Reifenbewertungen Toyo Open Country A/T 201

Ich habe sie aus dem heimlichen Wunsch gekauft, weil ich nicht wusste, ob sie gut sind. Aber sie sind großartig, und ich bin froh, dass ich es getan habe. Ich bin jedoch besorgt, dass ich sie im Juni gekauft habe, als mein Wagen noch ein fast neues Coupé war, das bis heute in der Lagerhalle liegt. Die Schallemission ist fast so gut wie die von Coupé

"Sie ist unzweifelhaft eine Sommerreifen, aber ein Allradreifen, genau der, den man benötigt, um unsere teilweise asphaltierten Straßen von 1500 bis 2000 Kilometern zurückzulegen und sich dann sicher auf einen Feldweg und die sandigen Straßen der Wolgatau zu begeben. Leichte, lockerer werdende Schlammschichten sind ihr Schwerpunkt, aber auch auf Asphalt verursacht

Eine gute Schiene im Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Fahrt in der Stadt und auf leichtem Gelände ist sehr komfortabel. Aber sie hat erhebliche Nachteile. Die Reibsicherheit ist gleichmäßig, aber bei der Benutzung auf einem Kiesweg schwindet die Abnutzungstiefe vor den Augen. Dies ist eher eine Eigenschaft weicher Reifen. Sie neigt zu Rissen und

Sehr zufrieden mit der Reifenleistung. Sie lässt sich auf dem Asphalt komfortabel bewegen und lässt sich dann sicher auf einer matschigen Grundstücksstraße bewegen. Die Durchfahrt durch durchschnittliches Gelände ist für sie kein Problem, aber das ist auch nicht der Zweck der MT. Gleichzeitig ist sie gegenüber einer gewöhnlichen Straßenreifen im Schnee ein Riesenvorteil.

Es gibt nicht viel zu sagen - ich bin von Dunlop zu Toyo gewechselt, weil die Dunlops schlecht balanciert waren, trotzdem sehr robust.

Die Toyo balancierten ohne Probleme - bis zu 100 Gramm pro Rad bei einer Größe von 305-55-20, ich denke, das ist ein zufriedenstellendes Ergebnis, schließlich beschleunigte ich bis zu 150-160 km

Ich warnte vorher: ich bin kein Profi, aber ich lasse die Schmutz nicht zu.
Ich kaufte 2012 als günstiger Expeditions-Reifen.
Ich habe mich zwischen Boris Fedorowitsch und Cords entschieden, aber dann fand ich sie.
Ich habe die Rezensionen gelesen - sie sind extrem unterschiedlich. Einige lobten sie, andere klagten über die weichen Seiten

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität dieser Reifen, besonders im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei einer Geschwindigkeit von 150-170 km/h hält der Reifen fest auf der Autobahn, bei sandigen Straßen ließ er sich ohne Beschwerden durchdrücken, und auch auf weichem, matschigem Untergrund war er problemlos steuerbar. Leider kam es bei einer Gesch

Sehr zufrieden mit der Reifenleistung. Allein mit der Reifenleistung auf Asphalt, Gravel, Gummiboden, Sand auf eine harte 5!!! Auch im ersten Eis und Eiskalter Wetter hält sie durch und habe mich nur aus persönlichen Gründen in Winterreifen umgerüstet. Ich empfehle allen, das Preis-Leistungsverhältnis ist in unserer Zeit sehr wichtig!!! Mit

Sehr gute Schlagdichtwalzen, leise und bequem, ohne Probleme bei der Balance. Im Schlamm und auf Steinen nicht schlechter, aber auch nicht besser als BFGoodrich AT. Aus Sicherheitsgründen empfehle ich diese Reifen (ebenso wie BFGoodrich AT) nicht für den Winter. Die Verschleißfestigkeit ist auf einem guten Niveau.

Ich stand 4 Jahre auf einem X-Tread, rund ums Jahr! Trocken ist es super, ein bisschen leiser und ein Rauschen ist da. Im Schmutz wird die Profilreilung durch Schlamm beschädigt und es knarrt, aber es fährt trotzdem. Auf dem Eis fährt es in diesem Jahr (und das ist auch wahr) von hinten schneller als mein Winterreifen, wenn man es normal