Reifenbewertungen Toyo Open Country A/T. Seite 6 201

In der Winterzeit nicht mit Reifen, aber für den Herbst ist das genau das richtige!

Konsum stieg um mehr als einen Liter, sehr starke Aquaplaning-Eigenschaften, bei 80 km/h geriet ich auf der Auffahrt in eine kleine Lache und kam beinah auf die Gegenfahrbahn, musste dann die Geschwindigkeit auf 50 km/h herunterdrehen. Ansonsten: hübsche, weiche Reifen. Für Schneelacke kaufe ich immer rund ums

Okay

Sehr gute Reifen. Ich habe meine Bridgestone Fabrik mit Toyo AT ersetzt. Sehr gutes Komfort und Grip bei trockenem und nassen Weg. Die Schneebeschleunigung ist nicht so gut. Keine Veränderung im Kraftstoffverbrauch.

Weiches, geräuschloses Gummi

Ich habe 225/65/16 genommen. Ein bisschen hängt es diagonal unter der Kotfläche. Das ist aber persönliche Vorliebe, also keine Anliegen.

Ein bisschen laut, aber eine gute Protoktherre und im Wasser geht sie gut.

Sie sind erstaunlich gut im Trockenen, A/B/C auf dem Gehweg und ziemlich gut im Schnee (obwohl kein Vergleich zu spezialisierten Winterreifen). Sie laufen auch gut im Regen. Ein bisschen laut, aber nichts, was man als unangemessen ansieht. Sie scheinen gut zu halten, aber ich erwarte auch nicht, dass effektive Reifen ewig halten (40k sind in

Ausgezeichnete AT-Reifen. Das Beste, was ich je benutzt habe. Die Leistung im Schlamm ist für AT-Reifen großartig, und die Fahrstabilität ist viel besser, als bei anderen AT-Optionen. Wechseln Sie zu Toyo!

Die Berechnung der Eigenschaften eines Radschlauchs ist komplex und von dem verwendeten Material, der Form, dem Durchmesser, der Länge und der Belastung des Schlauches abhängig.