Reifenbewertungen Toyo Open Country M/T 86

Покупал в размере 265/75R16.

Откатал весь летний сезон 2018. Пробег в основном асфальт, но на каменистых дорогах и по грязи тоже опробовал.

В грязи даже не травленная гребет прекрасно, там где она не едет - машина уже висит на мостах. При травлении до одной атм - плющится адекватно, с диска не слазит. Несколько раз ловил удары обломанных бревен в корд на стравленных - никаких проблем, выдержала.

Из-за протектора камни любят застревать и вылетать по все стороны при разгазовке - нужно иметь ввиду, чтобы не покоцать ЛКП автомобиля в случае с торчащими колесами из под арок.

По асфальту на скоростях до 120км/ч (а больше на УАЗе стремно :)) машина прекрасно управляется, уровень шума сравним с зимней фрикционкой. В пробке ощущается перекатывание шашек по асфальту, машина немного раскачивается.

По мокрому асфальту едет как и по сухому, разве что тормозит заметно тяжелее. Вопрос подбора скоростного режима.

За 15000 пробега большей частью по асфальту износ не катастрофичен, на пару сезонов еще должно хватить. А дальше превратится в АТшку :)

Зимой такие шины эксплуатировать не рекомендую, особенно на льду.

Долго искал резину,остановился взгляд на этой модели.полностью доволен!резкого увеличения шума не почувствовал,на скорости машина стабильно держит дорогу,в грязи едет не хуже гудрича( при этом стоит намного дешевле) за 5000 км особого износа не обноружил (примерно 80% асфальт )

приятно порадовала уиверсальность, на давлении 2,2+ это АТ, на давлении 0,5 это очень уверенная МТ.
приходилось экстренно тормозить на ниве - встает как вкопанная и колеса не блокируются (абс нет).
ночью влетел в глубокую лужу на 100км/ч - повело, но даже остался на своей полосе.
зимой ездить не собираюсь, ибо народная истина гласит "зимой МТ - смерть".
шум оценить не могу, ибо нива.
корд жесткий, резина мягкая.
в общем, качественные японцы да за такую цену прям подарок!

Для тех,кто ищет грязевую резину на УАЗ Патриот...Перед тем,как приобрести,смотрел отзывы и тесты,больше всего понравилась цена и "Сделано в Японии",немного смущали индексы скорости и жесткость боковины,так все и оказалось.Несмотря на высокий профиль 235/85р16 резина дубовая,поэтому за комфорт поставил 2-у.

Но помимо цены есть у этой резины еще много плюсов:

1.На удивление, при таком агрессивном протекторе не шумная.

2.Гребет лучше "американцев"(на предыдущих 2-х Патриотах стояли Гудричи 245/75р16 и 235/85р16 ,есть с чем сравнивать).

3.Еще.. у Тойо М/Т есть посадочный буртик,как у низкопрофильных шин,защищающих диск,это тоже важно на бездорожье.

Если вы променяете комфорт при движении на проходимость,и решили сэкономить то эта резина для вас...

Управление на сухой дороге: асфальт 5+ если есть колея 3-
Управление на снегу: не проверял
Эффективность торможения: колодок хватит на 100000 не более 4
Износоустойчивость: не знаю первый год в эксплуатации
Стойкость к аквапланированию: твердая 4
Управление на мокрой дороге: те же 4
Оправданность цены: соответствует
Комфорт при движении: в пределах резины а/т
Качество изготовления: норма
Управление на льду: не эксплуатировал
Курсовая устойчивость: в норме 4
Бесшумность в движении: почти бес шума
Скоростные характеристики: 120 не предел
НЕДОСТАТКИ просто огромный вес
в расходе сразу плюс 5 литров

Взял шины Toyo Open Country M/T 225/75 R16 115/112P

(диаметр по шинному калькулятору 744,на сайте Toyo диаметр 750мм ) на Ховер. За большим размером гнаться не стал, т.к это еще больший вес, цена, и потеря динамики. В общем и целом шинами доволен, машина конечно немного потеряла в управляемости и динамике. Ощущение после зимних шин - как будто немного плавает. Видимо резина мягкая. На асфальте едет нормально, при давлении 2.3 катит. Читал что нет наката, не сказал бы. Износа за лето не заметил. Вес колеса ощутимый. Свои не взвешивал, но когда менял колеса, разница заметна сразу. Нашел инфу, что в размере 25585 R16 весит 26,5 кг!

По грязи идет уверенно, раньше на Hankook Dynapro ATm откровенно плавал в грязи, не понятно куда машина поедет в следующий момент.

Поставил на диски Прома-Гефест.

Ни с чем не сравнимое ощущение комфорта при движении по грунтовым просёлочным, деревенским, полевым и поселковым дорогам! Считаю, что это сочетание "ДЕФа" и японского продукта))) Рекомендую к использованию, как самый оптимальный типоразмер и модель для данного автомобиля и тех, кто видит себя без фанатичного покорения бездорожья.

Достойная шина, приобреталась как 50 на 50 грязь ,асфальт.В грязи показала себя не плохо. На асфальте нужно с вниманием на поворотах. Снег и лед пока не пробовал. Покупкой доволен.

В общих чертах в восторге. До этого четыре года всесезонно на гудричах ездил, тоя зимой по снегу только стравленная идёт по льду как на шосейке обычной не тормозит вообще (когда каток на дорогах) так что зимой только полный привод. 45 тысяч износ на задней оси заметен не значительно. грязь травил до 0,3 без фанатизма идёт, дума. если взять 305 то поползёт полудше по грязи и снегу. По сугробам не травленная не идёт вообще, зарывается сразу, 0,4 едет с трудом но у меня 285. шум приятный не сильный, чувствуется что серьёзная резина. по сути советую за такие деньги остальное со слов товарищей кто катает другие хуже. песок не побывал у нас его нет, мелкий гравий идет не очень роется но не травился.зимой поставил зимнюю шиповку. собираюсь брать 305

все отлично, но есть один большой минус, который многим автомобилистам покажется главным, вес покрышки.... у конкурентов в размере 265/75/16 максимальный вес 22кг, тойо же весит 28,5кг, прибавьте сюда диск и получите минимальный вес на ковке 35кг, это очень много для размера 265/75/16

при этом нужно еще умудриться найти ковку в 7кг

для мощного внедорожника самая лучшая резина, но если ГП и мотор не расчитаны на такой вес, лучше не стоит покупать, разочаруетесь и в первом же серьезном бездоре попадете на сцепление