Reifenbewertungen Toyo Open Country M/T. Seite 1 86

Ich kaufe sie im Format 265/75R16.
Ich bin sie im ganzen Sommer 2018 getestet. Die meisten Kilometer wurden auf Asphalt, aber auch auf Steinpisten und in der Matsch gefahren.
In Matsch, auch ohne Beschuss, laufen sie großartig, wo sie nicht fahren, hat die Maschine schon auf der Brücke. Wird bei Beschuss bis zu einer Atmosphäre ab

Ich habe lange nach Reifen gesucht und bin dann auf diese Marke gestoßen. Bin absolut zufrieden! Ich habe keinen erkennbaren Anstieg des Geräuschpegels wahrgenommen, die Fahrt ist bei hohen Geschwindigkeiten stabil und die Reifen halten auch in Schmutz nicht schlechter als die Gute-Rite (und sind dafür um ein Vielfaches günstiger), nach 5000 km habe ich einen erk

Ich bin von der Vielseitigkeit überrascht, bei 2,2bar ist es ein Auto, bei 0,5bar ein sehr sicheres Manuell.
Bei einer Notbremsung mit der Niva blieb sie stehen, ohne abzurutschen und die Reifen blieben nicht blockiert (ABS war nicht aktiv).
Nach einer heftigen Einfahrt in eine tiefe Lache blieb ich auf der

Für jene, die nach Dreckreifen für den UAZ Patriot suchen... Bevor ich das Produkt kaufte, habe ich die Bewertungen und Tests gelesen, am besten gefiel mir der Preis und „Made in Japan“, nur die Geschwindigkeitsindex und Härte der Seite des Reifen störten mich, also war alles wie erwartet. Trotz des hohen Profils 235/85R16 ist der Dunlop, also für Kom

Fahrverhalten auf trockener Straße: Autobahn 5+ wenn Rillen vorhanden 3-
Fahrverhalten im Schnee: nicht geprüft
Reibungsbremseffizienz: Reifenreifen reichen bis 100000 nicht mehr als 4
Abriebbeständigkeit: ersteinsatzjahr nicht bekannt
Aquaplaningbeständigkeit: feste

Ich habe die Toyo Open Country M/T 225/75 R16 115/112P auf mein Fahrzeug aufgezogen. Ich habe mich nicht für die größere Größe entschieden, da dies zu einem höheren Gewicht, einem höheren Preis und einer Verlust der Dynamik geführt hätte. Im Allgemeinen bin ich mit den Schellen zufrieden, aber die Maschine hat etwas an Kontrolle und Dynamik

Das einzigartige Gefühl der Bequemlichkeit, wenn man auf Schotterstraßen, Landstraßen, Feldwegen und Siedlungsstraßen fährt! Ich denke, dies ist die Kombination des "DEFA" und des japanischen Produktes. Ich empfehle die Verwendung als optimalster Reifentyp und Modell für dieses Fahrzeug und für alle, die sich gerne nicht mit dem Abenteuer des Geländet

Eine wertvolle Scheibe, die ich als 50/50 Schmutz/Asphalt-Haft gekauft habe. Im Schmutz hat sie sich nicht schlecht bewiesen. Auf Asphalt muss man bei Kurven gut aufpassen. Schnee und Eis habe ich noch nicht getestet. Die Kaufentscheidung bin ich zufrieden mit.

Ich bin generell begeistert. Vorher fuhr ich vier Jahre lang mit Allradantrieb und nur mit Winterreifen im Schnee, wenn es nur mit einem Klick ging. Auf Eis fuhr ich dann auch ohne zu bremsen, so als wäre es eine asphaltierte Straße. Im Winter also nur mit Allradantrieb. Die 45.000 Kilometer auf der Hinterachse sind kaum zu merken. Ich fuhr bis zu 0,

Alles gut, aber da ist ein großer Minuspunkt, der vielen Fahrern als Hauptkritikpunkt erscheinen wird: das Gewicht der Reifen. Bei den Konkurrenten in der Größe 265/75/16 beträgt das maximale Gewicht 22 kg, der Toyo wiegt 28,5 kg, fügen Sie hierzu den Scheibenbruch hinzu und Sie erhalten ein Mindestgewicht von 35 kg, das