Reifenbewertungen Toyo Open Country A/T. Seite 2 201

Ich habe mir diese Reifen für das ganze Jahr gekauft. Im Februar und März bin ich mit ihnen durch Schnee, Eis und Matsch gefahren. Mein erstes Eindruck ist sehr gut. Ich kann den Absolutbremsverschleiß nur auf nacktem Eis erreichen, und das nur durch volle Pedale. Ich habe festgestellt, dass ich sehr gut aus der Spur komme. Die kleinen Grasbuckel werden sehr san

Diese AS-Schmierung ist sehr gut. In tiefen Schlammlöchern sollte man lieber nicht hineinstecken oder das Reifenluftdruck reduzieren. Im Gleichgewicht ist sie ausgezeichnet. Sie ist sehr leise. Die Reifenauslaugung auf Vorder- und Hinterachse war gleichmäßig auf Fulltime. Im Winter ist sie akzeptabel. Insgesamt ein sehr guter

Ich kann dieystate nicht vergleichen, da es die erste ist. Die Schwalbe ist sehr leise und zieht sich perfekt aus dem Wintersportplatz auf die Hügel des Nachbarn. Sie hält sich sicher und nicht beschlagen. Die Lenkbarkeit auf Asphalt ohne Beanstandungen. Ich habe mich mit mehreren teureren Varianten verglichen und bin mit meiner Auswahl zufrieden.

......Auf Eis und Schnee habe ich nicht gef

Sehr gute Reifen! Zwei Jahre Betriebszeit, 70000 km Laufleistung. Verschleiß etwa 30 %. Jede 10000 km denke ich an eine Reifenwechsel mit der Vorderachse an die Hinterachse, dabei werde ich die Seite wechseln, was ich für sehr wichtig halte. Optimaler Preis-Leistungs-Verhältnis !

Ich bin mit diesen Reifen etwa 3000 Kilometer gefahren, davon 500 auf Stein- und Felsstraßen.
Auf der Autobahn bis 110 km/h hört man fast nichts, sie halten sich sicher an der Straße. Bei feuchtem Asphalt bis 100 km/h habe ich keine starken Unterschiede zu trockenem Asphalt bemerkt (fahre schneller nicht).
Auf Eis spürte man deutlich

Ich habe lange nach dem richtigen Reifen für meinen Minivan gesucht und bin schließlich bei den TOYO-Reifen geblieben. Mein Verdacht wurde bestätigt, nach 18.000 km sind die Profile noch zu etwa 50 % intakt. Die Reifen halten sehr gut auf der Straße, insbesondere bei Kurven. Ich fahre viel zwischen Sochi und Tuapse. Der einzige Nachteil ist, dass sie recht laut sind.

Die Reifen sind für die Allzeitreifenbereich, aber schon fast in ihren Einsatzgebieten - einige Sterne.
Sie kann nicht gut auf dem Eis bremsen, normal - ja, aber nicht gut. Dreck, Schmutz - klar, es ist ein Problem, aber die Anwendbarkeit für Geländewagen wie es ist :)
Geräusch, natürlich, ist da, es ist kein Straßenreifen...
Ich

Ich habe mich viele Stunden damit beschäftigt, welche Reifen ich als Ersatz für die abgenutzten alten Reifen wählen soll. Zuvor waren Nitto Dura Grappler HT montiert. Bereits nach dem ersten Kilometer des Fahrzeugs spürte ich eine erhebliche Differenz, nämlich:

- Das Fahrzeug fährt viel weicher, Kärrchen und Unebenheiten werden vollständig aufges

Sehr gute Schläuche, leise, weich, leicht. Bin noch nicht ausreichend getestet. Durchgänge gehen gut, keine Risse, keine Steinabschläge. Über schlammigem Untergrund gehen sie wie normale AT-Schläuche. Auf der Straße nach dem Einstellzeitpunkt kam ein leiser Rausch. Neu liefen sie völlig lautlos. Im Saisonverlauf habe ich sie nur leicht

Ich habe die Reifen als AS/T genommen. Sehr gut im feuchten Schnee und nassen Sand. Feuchte Matschfläche überträgt sich schlecht. Auf Asphalt ist sie normal, der Lärm ist mittel, stört nicht stark. Für schnelle Passagen von Wasserhindernissen wie Löchern ist sie nicht konzipiert. Die Winterbetriebsprüfung zeigte, dass dies nicht ihre Saison ist.