Reifen und Felgen für Ford F-100, Felgengröße auf Форд Ф-100

Reifen für den Ford F-100 (Форд)

Der Ford F-100 wurde von Anfang 1953 bis Ende 1983 produziert und durchlief mehrere, deutlich voneinander abweichende Generationen. In diesen Jahren wechselte das Modell das Fahrgestell, die Materialien, die Anordnung der Elektroausrüstung und sogar den Charakter, blieb jedoch ein ehrlicher Arbeits-Pickup.

Erste Generation

Der Übergang vom vorherigen Modell F-1 zum F-100 wurde von einer ernsthaften Überarbeitung der Konstruktion begleitet. Das Fahrgestell wurde mit neuen Verstrebungen verstärkt, die Querträger wurden breiter und einige Elemente wurden aus einem dickeren Stahl mit hoher Festigkeit gefertigt. Die Federung blieb traditionell - Blätterfedern mit einem hinteren Antriebsachse - aber die Ingenieure fügten einstellbare Buchsen und steifere Befestigungen hinzu, um die Fahrstabilität bei hoher Belastung zu verbessern.

Die Motoren in diesen Jahren waren einfach, aber langlebig: Reihen-Sechszylinder und V8 mit dickwandigen Gusseisenblöcken, mechanischem Benzinpumpe und einem Luftfilter auf einem Metallgitter. Die Elektrik war noch 6-Volt, und der Übergang auf ein 12-Volt-System im Jahr 1956 war ein technologischer Sprung: die Anlasser wurden leistungsfähiger, die Scheinwerfer - heller, und die Liste der zusätzlichen Ausrüstung - breiter.

Das Armaturenbrett wurde nach damaligen Maßstäben als fast luxuriös wahrgenommen: ein mit einem gestanzten Ornament versehenes Armaturenbrett, Vinylsitze mit dichtem Füllmaterial, eine Textilbespannung an der Decke. Die Räderabdeckungen waren gestanzt, 15-Zoll, mit großen Löchern für die Bremsen. Der Käufer konnte gegen Aufpreis Chromabdeckungen oder eine verstärkte Reifen für den schweren Betrieb erhalten.

Zweite Generation

Der Körper wurde niedriger und breiter, und das Unterfahrgestell wurde durch Punktschweißen nach einem neuen Schema verstärkt - dies reduzierte die Vibrationen und gab eine bessere Stabilität. Es erschienen V8 mit einer weiterentwickelten Schmiersystem und vergrößerten Ölkühlern, was die Ressourcen unter langer Belastung erhöhte. Bei den Versionen mit Automatikgetriebe wurde bereits ein aktualisiertes Getriebe mit geänderten Hydraulikblöcken und präziserer Schaltlogik verwendet.
Im Inneren wurden weichere Kunststoffe für das Armaturenbrett und Sitze mit Federblöcken verwendet. Für Arbeitsversionen wurden wasserdichte Gummimatten und Instrumente mit abgedichteten Gehäusen angeboten. Die Räderabdeckungen - immer noch gestanzt, aber mit einem anderen Profil der Mittelschale, um das Risiko einer Deformation im Gelände zu verringern.

Dritte Generation

Das Hauptmerkmal des 1961 debütierten Pickups der dritten Iteration war eine neue Rahmenarchitektur und die Möglichkeit, eine unabhängige Vorderradfederung Twin I-Beam zu bestellen. Jeder Balken hatte sein eigenes Gelenklager, was das Verhalten des Lastwagens auf schlechten Straßen vorhersehbarer machte. Der Metallrahmen wurde einer zusätzlichen Korrosionsschutzbehandlung unterzogen: die Zinkschicht wurde erhöht und die Struktur der Grundierungsbeschichtung geändert.
Die Motoren wurden sparsamer, einige Versionen erhielten verbesserte Vergaser mit einer Zweikammer-Schema. Es erschienen Generatoren anstelle der alten mechanischen Regler. Im Inneren wurden dichtere Vinyls verwendet, und in den Top-Ausstattungen wurden zweifarbige Verkleidungen und elektrische Scheibenwischer montiert.
Die Räder bei den meisten hergestellten Exemplaren - 15- und 16-Zoll, mit einem dickeren Profil, da die Nutzlast gestiegen war. Genau diese Typen werden heute am häufigsten bei der Auswahl von Reifen für die Restaurierung berücksichtigt.

Vierte Generation

Der Pick-up der nächsten Iteration von 1967 wurde massiver, die Nähte des Körpers - sauberer, und die Qualität der Stahlbleche wurde durch Warmwalzen mit strengerer Geometriekontrolle verbessert. In einigen Versionen wurden verbesserte Bremstrommeln mit vergrößerten Kühlrippen verwendet. Das Elektrosystem wurde stabiler, es wurden neue Sicherungsblöcke hinzugefügt, und bei den reicheren Ausstattungen erschienen Bodenmatten aus dickem Nylon und Sitze mit verbesserter Polsterung.
Die V8-Versionen unterschieden sich durch größere Ölfilter und überarbeitete Kollektoren, die eine bessere Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen lieferten. Es erschienen Zweikreisbremsen und Servolenkungen. Die Räderabdeckungen - gestanzt, aber mit dekorativen Chromabdeckungen und verbesserter Balance.

Fünfte Generation

Der Pick-up der fünften Iteration, der 1973 erschien, zeichnete sich durch ein schwereres und stabileres Fahrgestell aus. Ein Teil der Elemente wurde aus einer hochfesten, niedriglegierten Legierung gefertigt. Die Federung wurde verstärkt, es wurden neue Gummilager hinzugefügt. Schon in diesen Jahren begannen gegossene Räder zu erscheinen - eine seltene Option, aber gefragt unter denen, die eine stabilere Bremsenkühlung und ein besseres Aussehen wollten. Das Armaturenbrett zeichnete sich durch eine größere Dicke der Schalldämmmaterialien, ein neues Instrumentenbrett und verbesserte Sitze aus. Das Elektrosystem wurde erneut modernisiert und erhielt eine größere Anzahl von Relais und Stabilisatoren.

Sechste Generation

Der Pick-up der sechsten Iteration von 1980 unterschied sich äußerlich deutlich von seinem Vorgänger durch einen stromlinienförmigeren Körper. Darüber hinaus wurde das Fahrzeug erheblich leichter durch die Modernisierung des Fahrgestells, bei dem Aluminium-Verbindungselemente erschienen. Es erschien ein anderer Lenkmechanismus und leistungsfähigere Bremsen. Die Motoren erhielten neue Vergaser-Einheiten und präzisere Kraftstoff-Einspritzsysteme. Das Armaturenbrett wurde gemütlicher: weiche Kunststoff-Verkleidungen, verbesserte Sitze, dichtere textile Einlagen. Ein weiteres wichtiges Unterscheidungsmerkmal war das Erscheinen von 15-Zoll-Rädern in der Basisversion. Genau solche Modelle sind am einfachsten im Internet-Shop "Mosavtoshina" zu finden, wo originale und kompatible Varianten für klassische amerikanische Pick-ups angeboten werden.

Vorteile der Auswahl von Reifen für den Ford F-100 auf unserer Website:

- Reifen für verschiedene Modelle mit Berücksichtigung der Änderungen der Federung, der Belastungsindizes und des Durchmessers der Serienräder;
- originale und kompatible, gestanzte oder gegossene Räder beliebter Größen 15-16 Zoll;
- das Auswahl-System berücksichtigt automatisch die Unterschiede zwischen den Generationen, einschließlich Versionen mit Twin I-Beam und erhöhter Nutzlast;
- unsere Spezialisten helfen bei der Auswahl von Reifen für den regelmäßigen Betrieb, die Restaurierung oder gemischte Bedingungen, wobei sie das Alter dieser Pick-ups und ihre Empfindlichkeit gegenüber der Seitenwandsteifigkeit berücksichtigen.