Reifen und Felgen für Ford F-450 Super Duty, Felgengröße auf Форд Ф-450 Супер Дуту

Reifen für den Ford F-450 Super Duty (Форд)

Der Ford F-450 Super Duty ist Teil einer umfangreichen Linie von schweren Pick-ups der nordamerikanischen Marke. Es zeichnet sich durch die höchste Zuladung und Zugfähigkeit unter den Modellen mit Karosserie aus. Leistungsstärkere Lösungen werden in Form von Fahrgestellen mit Kabine angeboten. Das Auto wird seit 1998 produziert.

Erste Generation

Der 1998 vorgestellte Pick-up war eine grundlegend überarbeitete Version des Standard-F-150, von dem die Heckleuchten und die herausnehmbare Ladefläche übernommen wurden. Das äußere Erscheinungsbild wurde größtenteils von den mittleren und großen Lkw der Marke übernommen. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal zum F-150 war die serienmäßige Ausstattung mit Anhängerkupplungen. Es gab nicht weniger Änderungen bei der Technik, mit Ausnahme des "Basis"-Motors - einem 5,4-Liter-V8-Benziner der Triton-Familie, der mit einem automatischen 4-Gang-Getriebe kombiniert wurde. Im Jahr 2005 erhielt das Auto noch leistungsstärkere "Tritone" mit 6,8 Litern Hubraum. Die erhöhte Leistung führte zur Installation von Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Beide Antriebseinheiten erhielten ein Überhitzungsschutzsystem bei erheblichen Leckagen des Kühlmittels. Es schaltete abwechselnd die Hälfte der Zylinder aus, durch die Luft gepumpt wurde, um die Temperatur zu senken. In diesem Modus ermöglichte der Motor eine relativ kurze Strecke bis zur nächsten Werkstatt. Neben den Benzinmotoren wurden im Pick-up auch Dieselmotoren verbaut. Zu Beginn des Verkaufs war dies ein 7,3-Liter-V8 der Power-Stroke-Familie, der aufgrund von Lärmschutzanforderungen 2003 aus dem Motorenprogramm genommen wurde. An seiner Stelle wurde ein 6-Liter-Motor mit gleicher Anordnung eingebaut. Der kleinere Hubraum wurde durch den Einsatz eines Turboladers mit verstellbarem Ladeluftgebläse ausgeglichen, was die Leistung auf 325 PS erhöhte.

Zweite Generation

Der Pick-up der zweiten Generation debütierte Ende 2006 im Rahmen des Updates der gesamten Super-Duty-Linie. Er unterschied sich von den anderen Vertretern durch die Ladefläche, die zuvor nur bei der Wahl des Fahrgestells mit Kabine verfügbar war. Eine weitere Neuerung war die Auswahl aus zwei Übertragungsverhältnissen im Getriebe, von denen die Anhängelast von 9,3 oder 11,1 Tonnen abhängig war. Es war jedoch nur eine Crew-Cab mit vier Türen als Sonderausstattung verfügbar. Zusätzlich zu ihr waren alle Versionen des Pick-ups mit Doppelrädern hinten, einer Sperrdifferenzial, geschmiedeten Aluminiumfelgen von Alcoa mit einem Sitzdurchmesser von 19,5 Zoll und einem Trailerschleppsystem ausgestattet. Das Motorenprogramm bestand nur aus einem Motor - einem 6,4-Liter-Dieselmotor mit Turbolader, der mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe oder einem optionalen 5-Gang-"Automatik"-Getriebe TorqShift kombiniert wurde.

Dritte Generation

Die nächste Generation des Pick-ups erschien 2011, ein Jahr nach dem Update der gesamten Super-Duty-Serie. Er war wieder nur mit einer 4-türigen Crew-Cab und einem 2-reihigen Innenraum mit einer Breite von 2,4 Metern verfügbar. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal zum Vorgänger war das Fehlen eines 4x4-Getriebes. Das Auto hatte nur Hinterradantrieb. Im Wesentlichen handelte es sich um eine Modernisierung des Vorgängers, die fast alle technischen Komponenten und Eigenschaften beibehielt.

Vierte Generation

Der Pick-up der vierten Generation wurde 2015 vorgestellt. Es handelte sich um ein wirklich neues Modell, das die Plattform T der dritten Generation verwendete, mit der in der Motorenlinie der "Godzilla" erschien. Dies ist ein 7,3-Liter-V8-Benziner mit einem Gusseisenblock und einem Aluminiumzylinderkopf, einer unteren Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder. Der "Basis"-Motor blieb der gleiche 6,8-Liter-V10. Darüber hinaus gibt es in der Linie Modifikationen mit einem 6,7-Liter-Dieselmotor. Dies ist auch ein Motor vom vorherigen Modell, aber mit einem weiteren Modernisierungsschritt, bei dem der Turbolader, die Einspritzdüse, der Zylinderkopf, der Block, die Kolben und die Lager überarbeitet wurden. Der vorherige 6-Gang-"Automat" wurde durch einen 10-Gang-Getriebe ersetzt. Der neue Aggregat ist nicht größer als der Vorgänger und wiegt nur 1,6 kg mehr.

Im Jahr 2021 unterzog sich der Pick-up einem kleinen Update, das hauptsächlich den Innenraum betraf. Die Frontverkleidung der Top-Modelle erhielt ein 12-Zoll-Display und ein Multimedia-System der 4. Generation, für das die Lüftungsdüsen und die meisten Knöpfe verschoben werden mussten. Darüber hinaus erschien ein anderes Bedienungselement für die Klimaanlage, das vom Pick-up F-150 übernommen wurde. Die Standardausstattung dieser Modelle umfasst immer noch ein 4,2-Zoll-Display. Und wie zuvor werden im Auto Felgen und Reifen spezifischer Größen verwendet. Dennoch ist dieses Produkt im Online-Shop "Mosavtoshina" erhältlich.

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