Reifen und Felgen für Ford LTD, Felgengröße auf Форд ЛТД

Reifen für den Ford LTD (Форд)

Der Ford LTD wurde von 1965 bis 1986 produziert und repräsentierte eine Reihe von Full-Size-Limousinen und Coupés. Der Name "LTD" deutet buchstäblich auf "Limited" hin, was bedeutet, dass das Auto den maximalen Komfort, Status und Raum für die Passagiere verkörpern sollte. Im Grunde genommen war das Modell ein Symbol der Ära der großen Automobile: ein langer Kühlergrill, fließende Karosserielinien und eine sehr weiche Federung schufen das Gefühl des Schwebens, was besonders auf den unebenen städtischen Straßen geschätzt wurde.

Erste Iteration

Als der LTD 1965 startete, bot er den Käufern eine luxuriöse Innenausstattung, die sich sofort von den üblichen Ford-Mittklassewagen unterschied. Die Konstruktion basierte auf einer massiven Plattform mit unabhängiger Vorderradaufhängung und einer Hinterradachse mit Blattfedern, aber mit Einstellungen für Komfort. Die Motorreihe umfasste "atmosphärische" V8-Motoren von 4,7 bis 6,4 Litern, die mit einem 3- oder 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt waren. Das Auto gewann sofort bei denen, die die Weichheit der Fahrt und den Raum im Innenraum schätzten, an Popularität.

Der Innenraum des ersten LTD war wirklich "amerikanisch": breite Sitze mit Velours- oder Lederbezug, eine Instrumententafel mit großen Anzeigeeinheiten und Bedienelementen, eine einfache und logische Anordnung der Instrumente. Bereits in der Basisausstattung waren Klimaanlage, AM/FM-Radio und elektrische Einstellungen für die vorderen Sitze vorhanden.

Zweite Iteration

Anfang der 1970er Jahre wurde der LTD mit einem noch eckigeren Karosseriedesign angeboten, das trotz der vielen geraden Linien und Kanten die Eleganz des Vorgängers beibehielt. In seiner Struktur wurden hochfeste Stahlteile verwendet, was zusammen mit neuen Dämpfern die Fahrtstabilität verbesserte und die Neigung in Kurven verringerte. Unter der Haube befanden sich immer noch "atmosphärische" V8-Motoren, jedoch jetzt mit einem Hubraum von 5 bis 7,5 Litern, die dem ziemlich großen Auto eine durchaus akzeptable Dynamik boten.

Der Innenraum wurde geräumiger, die Materialien für die Ausstattung von höherer Qualität, die Schalldämmung und die Sitzheizung verbessert. Die Instrumententafel erhielt ein moderneres Design, wobei der Komfort der Passagiere nach wie vor Priorität hatte: Armlehnen, verstellbare Rückenlehnen und ein großer Fußraum.

Dritte Iteration

Das 1979 vorgestellte Auto der dritten Generation war deutlich kleiner, behielt jedoch die wichtigsten Merkmale bei: Hinterradantrieb, V8-Motoren, "weiche" Federungseinstellungen. Die Palette wurde durch ein 5-türiges Kombi-Modell erweitert. Trotz der Änderungen in den Abmessungen bot das Auto den Passagieren nach wie vor den "typischen" amerikanischen Raum im Innenraum in Kombination mit umfangreicher Ausstattung.

Vierte Iteration

Als Folge der Ölkrise, die Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre ausbrach, wechselte das Auto der vierten Generation, das 1983 präsentiert wurde, in die sogenannte "Mittelklasse" und wurde deutlich kleiner. Darüber hinaus wurde die Fox-Plattform verwendet, die auch ein erhebliches Gewichtsreduzierung um fast 300 kg ermöglichte. Äußerlich hob sich das Auto vor dem Hintergrund des Vorgängers durch ein weniger eckiges Karosseriedesign hervor, das jedoch den verlängerten Kühlergrill beibehielt. Im Inneren befanden sich jedoch andere Antriebseinheiten, von denen der 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor die Basis bildete und der 3,8-Liter-V6-Motor das Top-Modell darstellte. Je nach Ausführung wurden diese mit 3- und 4-Gang-Automatikgetrieben kombiniert. Darüber hinaus hatte die erste ein "manuelles" Schaltniveau und die zweite einen "Overdrive". Ein weiterer Unterschied bestand in der Ausstattung, die erheblich einfacher war als zuvor, hauptsächlich aufgrund der Stoffpolsterung.

Für dieses Auto werden die Räder und Reifen unter Berücksichtigung der Besonderheiten jeder spezifischen Version sowie des Konzepts dieses Modells ausgewählt. Im Online-Shop "Mosavtoshina" können passende Optionen gefunden werden, die vollständig den spezifischen Unterschieden dieser Limousinen und Coupés entsprechen, unabhängig von der Generation.

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