Reifen und Felgen für Ford Freestyle, Felgengröße auf Форд Фристайл

Reifen für den Ford Freestyle (Форд)

Erstmals erschien der Ford Freestyle im Jahr 2005 im Produktionsprogramm der nordamerikanischen Marke. Es handelte sich um einen Vollformat-Kombi, dessen Produktion 2007 eingestellt wurde. Die Rückkehr des Modells erfolgte 2018, als in Indien ein subkompaktes Crossover-Hatchback mit dem gleichen Namen debütierte.

Amerikanische Variante

Das 2005 vorgestellte Fahrzeug wurde auf der D3-Plattform entwickelt, die von Volvo stammt. Sie war eine Variante der "P2"-Plattform, die auch im XC90 des ersten Modelljahrgangs verwendet wurde, mit dem dieses Modell die Konzeption teilt. Beide Fahrzeuge unterscheiden sich technisch deutlich voneinander, vor allem bei den Motoren. Der amerikanische Kombi war mit einem "atmosphärischen" V6-Motor Duratec mit 3 Litern Hubraum und 203 PS ausgestattet, der erstmals in der Geschichte der Marke mit einem CVT-Getriebe kombiniert wurde. "Standardmäßig" war das Fahrzeug mit Frontantrieb ausgestattet, eine mehrscheibige Kupplung auf der Hinterachse war optional erhältlich. Ein weiteres Merkmal war die dreireihige Sitzanordnung im Innenraum, dessen Volumen diesem Kombi ermöglichte, sich mit größeren Modellen wie dem Explorer zu messen.

Indische Variante

2018 debütierte in Indien ein Fahrzeug mit dem gleichen Namen, das jedoch deutlich von der nordamerikanischen Version abwich. Es handelte sich um ein subkompaktes Crossover-Hatchback, das eine Variante des Figo war, der auch als Ka+ bekannt ist. Der 5-türige Kompaktwagen unterscheidet sich durch einen Kunststoffüberzug um den gesamten Körper, "Crossover"-Stoßfänger und Kühlergrill sowie Dachträger. Die Innenausstattung zeichnete sich durch ein 6,5-Zoll-Touchscreen-Display des Infotainmentsystems aus, das über der Mittelkonsole angebracht war, sowie einer Farbpalette der Verkleidungsmaterialien, bei der helleren Tönen der Vorzug gegeben wurde.

In Bezug auf die Technik unterschied sich das Fahrzeug durch ein überarbeitetes Fahrwerk, bei dem andere Federn und Dämpfer verwendet wurden, die den Bodenabstand um 15 mm erhöhten. Die Spurweite beider Achsen wurde vergrößert. Im Motorenangebot debütierte ein 1,2-Liter-Reihenbenziner des Dragon-Familie, der trotz fehlendem Turbolader 96 PS leistete. Dieser Motor wurde mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Alternativ stand ein 1,5-Liter-Dieselmotor mit 100 PS zur Verfügung, der ebenfalls nur mit einem Schaltgetriebe kombiniert wurde. Die Konzeption dieses Modells sieht vor, dass es hauptsächlich auf asphaltierten Straßen verwendet wird, was die Auswahl an Felgen und Reifen erheblich erweitert. Diese Produkte sind in großen Mengen in unserem Online-Shop "MOSAVTOSHINA" erhältlich.

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