Reifen und Felgen für Ford Tourneo Courier, Felgengröße auf Форд Тоурнео Соуриер

Reifen für den Ford Tourneo Courier (Форд)

Der Ford Tourneo Courier ist eine Modellreihe von leichten Nutzfahrzeugen, die für den Einsatz bei Transporten über kurze und mittlere Distanzen, vorwiegend in städtischen Gebieten, konzipiert sind. Er wird seit 2014 produziert.

Erste Generation

Trotz seiner Zugehörigkeit zur kommerziellen Tourneo-Reihe wurde das Fahrzeug der ersten Generation auf der Plattform B entwickelt, die es mit den kompakten Pkw der nordamerikanischen Marke teilt - Fiesta und B-Max. Das Design der Frontpartie wurde der "Fiesta" entlehnt, während die Frontpartie der "B-Max" entstammt. Von letzterem erhielt die Passagierversion auch die 5-sitzige Innenausstattung mit einer hinteren, teilbaren Bank mit Halterungen für Kindersitze. Die Frachtversion unterschied sich durch eine massive Trennwand, hinter der sich ein 2,3-Kubikmeter großer Laderaum befand, dessen Größe und Form für den Transport einer Standard-"Europalette" berechnet waren. Die Vielseitigkeit des Transporters wurde durch die Schiebetüren auf beiden Seiten, 6 Befestigungsösen und zahlreiche Befestigungen ermöglicht, die die Montage von Regalen und Gepäcksystemen ermöglichen. Die Passagiersitzbank hatte einen Klappmechanismus, und dahinter befand sich eine abnehmbare Gitterabtrennung, die den Transport von "Langstrecken" in einem kompakten Auto ermöglichte. Das Motorenspektrum begann mit einer Reihe von Turbo-"Dreizylindern" mit einem Hubraum von 1 Liter und 100 PS. Als Alternative dazu wurden zwei Dieselmotoren angeboten - ein 1,5-Liter-Duratorq, der 75 PS leistet, sowie ein 1,6-Liter-Motor desselben Typs, der 95 PS leistet. Alle Antriebseinheiten verfügten über ein "Start-Stopp"-System.

Zweite Generation

Im Frühjahr 2023 debütierte das Fahrzeug der nächsten Generation. Auch hier wurde die Plattform der kompakten Pkw des Segments B verwendet, aber das Modell ist im Vergleich zum Vorgänger deutlich größer, mit einer Länge und Höhe, die um 180 bzw. 80 mm zunahmen. Ein weiterer Unterschied war der Körper. Stilistisch wurde er der Transit-Reihe angepasst und wurde kantig, mit fast flachen Seitenwänden. Als Ergebnis vergrößerte sich der Innenraum des Fahrzeugs deutlich. Bei der Passagierversion beträgt das Volumen des Kofferraums unter der Abdeckung 570 Liter, und bei zusammengeklappter zweiter Reihe übersteigt dieser Wert 2 Kubikmeter. Das Motorenspektrum unterscheidet sich deutlich je nach Ausführungsvariante. Die Passagierversion ist nur mit einer Reihe von Benzin-"Dreizylindern" mit einem Hubraum von 1 Liter und 125 PS ausgestattet, die mit einem 6-Gang-"Schaltgetriebe" oder einem 7-Gang-"Roboter" mit zwei Kupplungen kombiniert werden kann. Der Transporter ist zusätzlich zu diesem Antrieb mit einem Dieselmotor mit einem Hubraum von 1,6 Litern mit verschiedenen Leistungsstufen erhältlich. Die meisten Modifikationen haben serienmäßig 16-Zoll-Reifen und -Felgen. Diese Produkte können leicht im Online-Shop "Mosavtoshina" gefunden werden.

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