Reifenbewertungen Dunlop GrandTrek PT3. Seite 1 87

Ich habe mich lange für die Reifen entschieden und speziell nach Sommerreifen für SUV gesucht. Ich habe den Kauf "blind" vorgenommen, da die Serie zu diesem Zeitpunkt neu war und es keine Bewertungen von anderen Kunden außer den Produktbeschreibungen gab. Nachdem ich mit diesen Reifen über 3000 Kilometer gefahren bin, bereue ich nicht, dass ich genau diese gewählt habe. Die Fahrt wurde viel komfortabler

Schmale, gerundete, kräftige Seitenwand, klassische Reifenform. Weich fahrender Polizeibereifte und trotzdem laut. Präzise Lenkgefühl. Neuer Reifen 8mm Profil. Vier Reifen, ein schlecht balanciert. Empfinden sich lange haltbar.

Ich durfte mich nicht auf der Schneelage ausprobieren, aber ich kann sagen, dass ich einen OOOOOOooh sehr guten Verbrauch hatte. Bei Schotterpisten fahre ich nicht, hauptsächlich Asphalt. Beim Einfahren in Löcher mit hohen Geschwindigkeiten traten während des Rennens keinerlei Abweichungen auf der Strecke auf! Auf trockener Straße gibt es keine

Ich verwende seit etwa halbem Jahr meine Nissan X-Trail. Es gab keine extremen Bedingungen. Sie verhält sich in Normalbetrieb vorhersehbar, die Seitenneigung ist normal, die Bremsleistung ist nicht schlecht und sie ist resilient gegenüber Wasserunterdrückung, zugegeben einmal, aber unter diesen Bedingungen hätte nur ein Tank nicht aufgetaucht. Sie ist ein bisschen lauter. Aber insges

Normale Reifen. Auf Asphalt: Die Maschine ist gut zu handhaben, bei scharfen Kurven ist der Rollwiderstand fast nicht zu hören; beim Bremsen hält sie normal; wirklich noch nie habe ich in der volle Bremsung gefahren (Tschüß-Tschüß). Aus dem Minus: Bei Geschwindigkeiten über 120-130 beginnt ein unerklärlicher Knurren. Im schweren Regen

Sehr gute, weiche, komfortable Reifen. Gute Ausbalancierung. Sicherer Halt auf nasser Asphaltstraße. Tolle Handhabung. Geringere Kraftstoffverbrauch. Empfehlung für alle, die auf Asphalt fahren.

Sehr gute Reifen, besonders für ihr Geld.

Ich bin 4 Jahreszeiten gefahren (etwa 60.000 km). Die vorderen beiden Räder sind bis zur Kennzeichnung abgenutzt.

Die Reifen sind sehr robust (das ist insgesamt live zu sehen), einschließlich einer robusten Seitenwand. Auf Schotterstraßen, über Schlaglöcher fährt man ruhig und hat nirgendwo Angst, sie zu zerreißen.

Bei Kaluga im Sommer bin ich mit hoher Geschwindigkeit in einer langen Kurve auf einen Ziegelstein gefahren (ein echter Ziegelstein), dachte, ich würde in den Straßengraben fliegen. Das rechte Vorderrad ist heil, auf dem hinteren linken Rad wurde der Reifen bis zum Karkassenmaterial (ein Stück von etwa 4-5 cm Durchmesser) abgeschnitten. Der Ziegelstein ist in Staub zerfallen. Ich bin noch 150 km gefahren, davon 30 auf harter Schotterstraße, und alles ist ok. Aus Sicherheitsgründen habe ich nach meiner Rückkehr nach Hause einen Reifen gewechselt.

Sehr gute Reifen im Preis-Leistungsverhältnis. Balancieren sich sehr gut. Stabile Seitenwand, keine Risse. Sehr weich, sehr bequem zu fahren. Ideal für SUV oder Minivan! Ich habe ein Set für mich und ein paar Freunde gekauft. Alle sind begeistert.

Die Reifen sind sehr weich. Die Seitenwankstabilität liegt auf hohem Niveau. Von den fünf Fahrzeugen wurden zwei gut ausbalanciert, die anderen sehr gut. Im Dauerregen führte in den Rillen bei 100 km/h realer Geschwindigkeit kein Aufstiegen, sondern eine erhöhte Reibung auf. Der Schallpegel ist niedrig. Die Seitenwankstabilität ist mitt

Ich habe diese Reifen aufgrund der Bewertungen gekauft und mit vielen habe ich nicht übereingekommen, wenn es um die Schummlage und Abriebfestigkeit geht. Ich habe zwar nur 6.000 Kilometer auf den Reifen zurückgelegt, aber ich kann sagen, dass sie von höchster Qualität sind, sehr gut zu fahren und absolut leise sind. Die Elastizität ist im richtigen Maß. Die Balance liegt bei