Reifenbewertungen Dunlop Winter Maxx SJ8. Seite 2 159

Die ruhigste auf trockenem Asphalt, fährt großartig auf Schnee und Eis. Das Beste von allem, was es gibt. In 12 Jahren auf dem Lippe waren: Toyo Tranpath, Yokka, Toyo Obzerv. Und jetzt Dunlop - cool. Kaufte für Papa und mich für den LKW (natürlich in anderen Größen)

Ich habe lange überlegt, da ich vorher Nokia bevorzugt habe, ein Freund hat mir von seinen Erfahrungen mit "Japanern" erzählt, ich habe mich entschieden, es auszuprobieren. Die Reifen sind sehr leise, bremsen sehr gut, sogar auf Eis, und fahren auf lockerem Schnee nicht schlecht. Ich bin zufrieden. Ich empfehle sie. Ich fahre den ersten Winter, daher kann ich nichts über die Haltbarkeit sagen.

Ich verwende Dunlop-Lipuchku-Reifen zum ersten Mal, habe mich entschieden, die Spikes loszuwerden, da ich hauptsächlich in der Stadt und auf der Autobahn fahre, aber auch manchmal außerhalb der Stadt

und hier habe ich Geländebedingungen ausprobiert! Die Reifen greifen auf Schnee, wo es sehr gut gepackt ist, sehr gut! Hartgefahrener Schnee ist wie Asphalt! Nasser Schnee mit Wasser ist okay, solange man nicht zu aggressiv aufs Gas tritt! Leise, weich, genau das, was man braucht! Ich habe nicht erwartet! Spikes sind nur erforderlich, wo es permanent Eis gibt und die Straßen nicht geräumt werden! Ansonsten empfehle ich diese Reifen!

Für die Stadt ist es genau richtig, Schnee, Schlamm hält sehr gut die Straße, auf Eis wie bei allem, Eis ist Eis, davor fuhr ich mit Spikes, aber es hat mir nicht sehr gefallen, laut, und die Lippukka ist leise und hält die Straße, zu Spikes werde ich nicht zurückkehren, aber das ist für die Stadt, auf dem Land bin ich mit ihnen nicht gefahren, aber auf dem ungeräumten, sehr verschneiten Hof fahren sie sehr gut, aber das hängt auch von dem Auto ab, Ford Explorer 5. Generation Allradantrieb, für ihn ist die Reifen sehr gut.

Größe 265 70 R16
Überall auf eis ist sie besser als Sj6. Auf frischem Schnee (bis zur Reinigung) auf H/D ist das Überschlagen und das Überholen bei jeder Geschwindigkeit sicher. Hauptsache ist, den Gas durchzuhalten oder zu drehen und die Lenkung sanft zu fahren.
Auf eis fängt die Reifen natürlich mit einer gewissen

Die Schreibe normal, Herkunft Japan, Standzeit das ganze Jahr, Größe R15, nach dem Einbau des fabrikseitigen Felgens ist der Unterschied wesentlich, die Maschine fährt präzise ohne Vibrationen, der Wasserabfluss ist gut, im Winter nicht rau, im Schnee gut, auf dem Eis wie alle anderen...Ein Minuspunkt, äußerlich wirkt sie bereits älter als andere Schre

Gute Reifen!

"Keine Alternative zu Reifen ohne Profile gibt es. Ich hasse Reifen mit Profilen auf dem Auto."

Super! Eine großartige Reifenmarke! Es war ein bisschen angstvoll, vom Spurlos zum Runflat zu wechseln, aber ich bin nicht enttäuscht worden! Ich empfehle jedem!

Gute Reifen, aber auf Schnee und Eis kann ich sie noch nicht ausprobieren. Die Winter sind hier sehr mild. Gestern ging ich morgens auf die Fische und die Reifen fuhren bestens, bei den meisten Rutschpassagen hielt er und war sehr sanft und leise. Ehrlich sagen kann ich nicht, weil die Wetterbedingungen dies nicht zulassen. Aber für die heutigen Winterbedingungen in Mos