Reifenbewertungen Toyo Observe GSI5. Seite 5 292

Sehr gute Reifen. Ich habe mich bereits den zweiten Satz gekauft. Der erste hat 5 Jahre gedient. Ich fahre mit diesen Reifen auf den Straßen Moskaus und in anderen Regionen auf Schotterstraßen und bin sehr zufrieden.

Die Reifen laufen gut auf trockenem Asphalt. Auf lockerem Schnee fahren sie überhaupt nicht, auf geschobenem aber nicht eingeschalteten Schnee ist die Haftung in Ordnung. Auf Eis und gefrorenem Schnee jedoch 2 Sterne „-“. Ich werde weiter testen.

Ich bin sehr zufrieden mit der Käufererfahrung, sie wurde schnell geliefert und ich habe noch dazu ein kostenloses Lieferungsangebot erhalten. In der Auslieferung habe ich keine Mängel feststellen können. Der Fahrkomfort ist sehr angenehm, es gibt keinen Lärm und das Auto hält auf Feuchtgurten und auf trockenem Asphalt wie auf trockenem Asphalt. Ich empfehle es weiter

Die Reifen sind gut, aber man muss sich an sie gewöhnen. Bei Kurvenfahrt auf trockenem Asphalt schaukelt sie leicht, das liegt daran, dass sie sehr weich sind. Bei den ersten 60.000 km ist der Verschleiß fast null. Auf dem Eis ist das natürlich nicht die gleiche Qualität wie mit Reifen mit Schuhplatten, aber es verhält sich sehr wertig. Durch den Schnee sch

Ich habe lange überlegt, ob ich mich auf diese Reifen umstellen soll (vorher fuhr ich 6 Jahre auf Bridgestone). Ich habe mich entschieden und bin nicht enttäuscht. Die Differenz in der Lauflage ist nicht spürbar, nur die Abnutzung ist bei Toyo besser (die Bridgestone verlieren im Frühjahr schnell Luft). Insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden

Sehr gute Reifen, sehr weich und leise, nach 4 Saisons nach 55.000 km zum Umfang. Betrieb: 70% Autobahn, 30% Stadt. Bei sehr niedrigen Temperaturen (-25 bis -40 °C) verhalten sie sich ausgezeichnet.

Ich habe mich endlich dazu entschieden, einen Review über die Toyo Observe GSI5 zu schreiben. Ich habe sie im Oktober 2016 gekauft und über die Wintermonate mindestens 10.000 Kilometer gefahren. Die Reifen haben einen Reifgrad von 75% auf der Autobahn und 25% in der Stadt. Beim ersten Blick wirken die Reifen solide, der Protektor hat viele Lamellen. Die

Ein Schlauch, der leise ist, erlaubt es leicht, die "zulässige Grenze" für Schlauchreifen zu überschreiten. Außerdem ist der Schlauch sehr weich und bei Kurven beginnt das Auto, sich sanft nach außen zu gleiten, wie eine Vorwarnung, dass man besser nicht an den Grenzen spielt - was mehr ein Vorteil als ein Nachteil ist.

Die Reifen sind für das Geld einfach großartig! Ich bin durch die ganze Winterzeit gekommen. Schnee, Nebel, Eis, alles kein Problem. Ich bin mit der neuen Reifen sehr zufrieden, top, 100% !

Der Reifen ist im zweiten Winter stark geblieben! (215/55/R17)
Der erste Winter war hauptsächlich Asphalt, Regen und klebrige Schmutzigkeit. Sicherlich relativ weich, nicht sehr laut (abhängig von der Asphaltqualität); bis 120 km/h keine Aquaplaning-Erscheinungen bemerkt (in Regenfällen nicht schneller gefahren)!
Diese Winter war k