Reifenbewertungen Toyo Proxes S/T III. Страница 1 96

Отличная шоссейная резина за разумные деньги. Естественно, с таким протектором не самая тихая. Особенно забавляют отзывы о езде на ней по снегу и льду.... И по бездорожью.... Вы бы перед тем, как что-то покупать, зашли бы на сайт производителя и посмотрели бы, для каких условий данная резина предназначена. Ведь черным по белому же на сайте TOYO написано - шоссейная резина!!! С оценкой на бездорожье 2 из 5!!!!

Понравилась рисунком, поэтому и взял. Плюс то что новая модель)
До этого стояла родная toyo proxses r36, так что все сравнения с ней. Итак, приступим:
-резина довольно тихая
-на влажной дороге держит авто лучше
-на сухой вообще как на рельсах)
-увеличился расход топлива в первые 2-3 тысячи км, сейчас вроде опять падает
- при торможении в повороте на влажном покрытии будьте внимательны- пару раз абс дала о себе знать! Летом!
Вообще, если честно, начал бояться своего авто после установки данных шин- полная безнаказанность (штрафы не в счет) на дороге- повороты держит изумительно; колею чувствуешь, но только ее наличие на управлении авто никак не отражается; ну и в салоне стало тише как дополнительный бонус)
К покупке рекомендую! Только привыкните потом к ней, поверьте! Потребуется!

285 45 20" отъездил три сезона, около 60.000(из них очень много по горам, на Юге страны. Укатал(для меня уже неприемлемо ездить с такой высотой протектора). Постараюсь купить точно такие следующие. Но думаю старые, без проблем продам.

У меня два Touareg V8 TDI, на втором Нокиан Hakka Green(с моей манерой вождения укатал за один сезон). Toyo отлично ведет себя на серьезных скоростях. Ливень, колея ее стихия. Отлично балансируется. Нокия тоже отличная резина, но за год уже не позволяет себя сбалансировать(хотя и ударов никаких толком не было) в повороте на скорости и в аквапланировании проигрывает японцам. При езде на Toyo по сухой дороге необходимо серьезно держатся за руль. Относительно низкопрофильная резина имеет очень хорошее сцепление и тащит (Nokia заметно слабее сопротивляется), но за минус такое сцепление я не считаю.

Честно говоря шума, о котором многие в отзывах пишу,т я особо никогда не замечал. Всегда немного беспокоило невнятное экстренное торможение с высоких скоростей на любом покрытии, но покатав на Нокиа, понял что дело просто в массе и развесовке Туарега, конкретно с этим мотором и коробкой.

Интересно что при одинаковой мощности обоих моих машин(около 400-420лс) Toyo однозначно экономичнее Nokia при агрессивной манере вождения 40-230км/ч( город/немного трасса Toyo-11,5-12,5л Nokia 12,5-15), но заметно менее экономичен при постоянной скорости 150-170км/ч в пути - например от Краснодара до СПб ( магистраль Toyo-10-11,5л Nokia 7-9л). В серьезное бездорожье и снег не попадал. Пять звездочек в соответствующих строчках оценки характеристик в оценке поставил чтоб не ронять рейтинг резины в принципе не предназначенной для снега и льда. Цена за японское качество очень адекватная.

Размерность 255/55/18. Резина отличная, хорошо отбалансировалась, на скорости 200км/ч прямолинейность хода отличная, авто не рыскает, как и при резком торможении. Немного шумит на больших скоростях на грубом асфальте. Износоустойчивость поставил 4 из-за мягкости резины, т.к. на таком пробеге оценивать рано. Естественно резина не для снежной зимы,но передвигаться можно. Такую же купили на Вольво ХС90 в размере 255/50/19.

Продолжение к отзыву. Пробег около 5000км. Износ пока незамечен. Усточивость к аквапланированию показала отличную даже в довольно глубоких лужах, сцепление с мокрой дорогой уверенное и на асфальте и на бетонке. Грязи у нас нет(северный край), но по песку гребет отлично для асфальтовой шины, есть чем цепляться, особенно если сравнивать с откровенным шоссейками типа нокиан. Колейности на своей не заметил.

Не найдя в продаже легендарные Toyo proxes S/TII, долго сомневался о покупке S/T III , т.к. отзывов не нашел (модель новая). Однако рискнул. Ощущения от покрышек: уверенное торможение на сухом и мокрому асфальте, колея ощущается, но полностью управляемо, очень хорошо выражено чувство дороги (информативность на руле), прекрасная управляемость на скорости, хорошая стойкость к аквапланированию. По небольшому снегу – ехать возможно, если изредка и с умом. Лед – не ее стихия (резина летняя). Шума не заметил (есть чуть при открытых окнах, но не сильнее обычного), хоть и протектор специфический. Покрышки установлены на Тойота Ленд круизер 200 (285/60/18), как поведет себя эта резина в другом типоразмере, на автомобиле иной весовой категории и с плохой шумоизоляцией не известно.

Шумность в норме, по сухому асвальту скрипит на старте чаще чем стертый мишлен, купил из-за рисунка протектора. Хотел maxxis взять но в моём размере за приемлемые деньги бала только эта. А тепеперь самое главное: лужи шина просто не замечает, даже удара при въезде в лужу нет. Я просто в шоке был когда первый раз на ней в ливень попал. Поведение машины вообще не изменилось. Если вам нужна безопасность на мокром асвальту это ваш выбор. За свою жизнь лучше ничего в этом смысле не использовал.

Все хорошо и даже отлично, НО:

1. Гудит так, что складывается впечатление, что ты летишь на кукурузнике! Гул идентичен езде на зимней прилипайке в летнее время!

2. В протекторе постоянно застревают камни и колеса цокотят так, что складывается впечатление что ты не на резине премиум класса, а на хромой, плохо подкованной, лошади скачешь! На кукурузнике и на хромой лошади одновременно!!!

Это просто ужас и каторга за 11500 за покрышку!!!

Ни за что не купил бы эту резину снова, даже за 6000 руб.!!!

235/60 r18, резина отъездила 60т.км и 5 сезонов, протектора еще более чем достаточно но произошло деформирование балонов из-за неправильного хранения, резина прыгает на высоких скоростях, рекомендую к покупке, сейчас возьму такиеже

На этой резине проехал два сезона более 40т.км., в основном асфальт. По всем параметрам резина отличная. Единственным минусом является увеличение расхода топлива, примерно на 6-8%, это происходит за счет рисунка, "елочка" - добавляет дополнительное сопротивление качению. Часть пробега в дальняки, поэтому расход виден точно. В остальном что курсовая устойчивость, что по сырой дороге, просто на 5+. Износ тоже не большой, все таки японское производство сказывается. В целом достойная резина, кого не пугает расход, точно рекомендую.