Reifenbewertungen Toyo Tranpath S1 (TAS1). Seite 1 47

Ich stimme den negativen Bewertungen des Tranpach nicht zu, da ich selbst auf einem Istrail 2008 mit 215-70-16 fuhr und nach dem Verkauf desselben auf einem Highlander 2005. Die Reifen verhalten sich auf verschiedenen Autos unterschiedlich. Der Istrail ist leichter als der Highlander und daher nach meiner Meinung viel besser und auch im Fahren und im Anfahren. Die Lenkstabilität auf beiden

Sehr gute Reifen! Sie halten die Straße auf der Fahrbahn gut, fahren gut im Schnee und sind auf dem Eisspiegel sehr vorhersagbar (kein Sichereinrichtung). Auf der Fahrbahn hält sie gut bis 160 km/h, es gibt kein Hörgeräusch bei der Druckentlastung. In Pfützen bei der Geschwindigkeit (innerhalb vernünftiger Grenzen) hält

Sehr gute und qualitative Reifen. Ich bin genug gefahren, um dieses Produkt zu bewerten. Nach Lesen der Bewertungen habe ich verstanden, dass die Menschen die Reifen kaufen, ohne über die Auswirkungen auf die Fahrzeugleistung nachzudenken. Diese Reifen habe ich auch im zweiten Auto, SSY ACTION SPORTS. Sie halten sich auf allen Belägen sicher, jedoch gibt es einen kleinen Nachteil: Bei Temperaturen über 30

Ich bin von den negativen Bewertungen dieser Reifen überrascht. Ich habe sie im Winter montiert, nachdem der erste Schnee gefallen war. Ich bin sehr begeistert von ihnen. Sie beschleunigen und bremsen auf Schnee und Matsch sehr gut, auf Asphalt ist es normal, obwohl die Reifen sehr weich sind und dies spürbar ist. Das ist sehr guter Qualitätsreifen, japanischer Herk

Unklar ist für welche Winter diese Reifen sind. Kein Schnee, schon gar nicht Eis halten, Bremsweg ist wie auf Schlitten. Bei nasser Bordsteinkante nach zehnter Versuch einfahren können. Und das bei Allradantrieb! Ich habe sie verkauft, konnte nicht mehr weitermachen. Pfui Teufel!

Sehr gute Reifen für den Spätherbst und Winter.

10.000 km vom November bis April auf einer Niva gefahren. Fahrstil aggressiv. Schleierlos, sehr gute Bremsleistung auf nasser Fahrbahn und gut auf Eis. Sehr gute Seitenwindstabilität.

Sehr gut im Schnee und auf jedem Belag haltbar.

Im November aufgelegt, bevor es kalt wurde. Im Regen und bei +10 Grad viel zu weich auf der Harten Schiene. Obwohl es auch ohne den Traktor durch den Wald ging. Nachdem es kalt geworden war und Schnee gefallen war, fühlte ich den Unterschied. Der Bremsweg und der Beschleunigungsvorgang sind sehr

Ich bin mir nicht sicher.....................

Ich stimme jedoch einigen Autoren zu........ Diese Wunderreifen vermitteln mir unverständliche Gefühle. Wenn ich auf meinem Outlander mit Allradantrieb fahre, kommen mir manchmal unangenehme Gefühle von Unruhe und Unsicherheit, wenn die Reifen in Spannung geraten. GERÄUSCHVOLL!!!! Auf nasser Straße ist es eigentlich

Ich werde auf eine Werbekampagne warten und die Strategien der Marketing-Leute abwarten.

Gekauft am 29.11.2008. Erste Eindrücke: Lärm, verglichen mit dem (Pirelli Winter Carve) und der Schallisolierung!!! von Vaz2109. Die ganze Maschine war in der Schmutz und die Lamellen haben ihr Tun getan. Fing ich mich in der P

Besser als Dunlop SJ6

Ziemlich weich, asphaltiert und gepflastert, vorhersehbare, leicht verschmierte Reaktionen, wie es sein sollte, fährt normal auf Schnee, desto sicherer, desto kälter. Auf Eis sollte man vorsichtiger sein, besonders wenn auf Eis Wasser liegt, aber das gilt auch für andere Reifen, das Druck sollte dabei leicht über der empfohlenen