Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard SUV G075. Seite 8 712

Der Reifen ist sehr gut sowohl im Stadtverkehr als auch außerhalb. Aus dem Schneehaufen kam er normal heraus und saugte sich sicher durch die Schneekrume. Ich war überrascht, keine Lärm von der Reifenlage zu hören, da ich gewohnt bin, dass die Längslinien lauten, hier ist aber eine gute Stille sogar auf dem abgenutzten Asphalt.

Für die Weichheit, mit der diese Reifen ausgestattet sind, besitzen sie eine gute Reifenhaltbarkeit und ein großartiges Straßenfahrgefühl. Auf schneebedeckten Straßen haben sie ein gutes Grip gezeigt, ich bin so entspannt durch den Schnee gefahren, wie ich es lange nicht mehr war. Nach dem Lagerung wurden sie nicht deformiert, nicht gerissen. Im Winter bei -10 bis +

Die Reifen standen mir etwa drei bis vier Monate. Ich fuhr mit ihnen durch Schmutz, Matsch, reichlich Schnee auf der Straße und auch durch hart gefrorenen Frost. Nach all diesen Prüfungen kann ich sagen, dass die Reifen robust sind und einen fairen Preis haben. Die Frage nach der Abnutzung ist noch nicht ganz abgeschlossen, aber ich denke, dass ich nach einem Jahr nicht sagen werde, dass sie sich

Bei Weichheit und Rutschfestigkeit hält die Reifenhaut sich auch bei unangenehmen Stoßen auf Bordstein oder Einschnitten. Der Profilrand ist auch auf schneebedecktem Untergrund effektiv. Bei 2-3 Tagen Eistaue fiel mir kein Unterschied in der Fahrweise auf, alle Kurven und Wechselbeschleunigungen erfolgten mit voller Komfort. In einem Jahr mit 8

Ich habe Reifen für den Volkswagen Touareg in der Größe 275/45 R20 gekauft. Ich gab dafür 46.000 Rubel aus, was deutlich unter dem Preis von Michelin oder Continental für die gleiche Größe lag. Im Hinblick auf die Reibung auf der Straße habe ich keine Unterschiede bemerkt. Wenn ich ehrlich bin, fand ich sogar, dass die Auto auf nassen oder schneeverوىnd

Diese Reifen ersetzen 8-jährige Yokohama-Reifen. Ein praktisch geräuschloser Lauf bei 60 km/h. Gut sacken bei trockenem Asphalt und feuchtem Schnee. Bei Eis auf Asphalt sollte man aber aufpassen, da die Reifen leicht abrutschen. Die Bremsleistung ist jedoch trotzdem normal. Man muss jedoch aufpassen, wenn man auf einer glatten Oberfläche anfährt. In

Bereifung Yokohama Ice Guard SUV 215/70R16 100T, hergestellt in Thailand, fährt auf Eis und Schnee frontal nicht an, sondern glänzt prächtig, beim Halt auf Eis bei -25°C bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h beträgt die Bremsstrecke 26 Meter. Nur für Asphalt, Eis und Schnee fürchten sich!

Vorher war ich immer auf Winterreifen fahren, aber im Herbst 2018 habe ich Yokohama Ice Guard gekauft und im Winter war es ein große Veränderung. Auf der Straße fühlte ich mich viel sicherer, auch auf eisigen Straßen. Natürlich achtete ich auf die Geschwindigkeit. Der Wagen fuhr sich gut und bremsen ging gut. Ich bedauere sehr, dass ich nicht früher auf

Basierend auf dem Haulmark 31. Für Moskau ist das normal. Im Vergleich zum G 073 ist es etwas weniger gut. Bei Kurven auf Eis ist es weniger stabil, beim Beschleunigen auf Eis ist die Haftung schlechter. Zum Glück fahren sie viel besser aus. Ich beurteile das alles an meiner eigenen Maschine. Im Hinblick auf Verschleiß ist es sehr gut.

Sehr gute Reifen, auf Eis und Schnee geht es wie auf festem Boden, die Lenkbarkeit ist sehr gut. Der Protектор ist sehr tief, zumindest im Format 285/75/16, für andere Größen kann ich keine Aussage treffen. Die Lenkbarkeit auf trockener Straße ist wie bei Sommerreifen zu erwarten, es ist ja ein Winterreifen. Vor dieser Reifenmarke hatte ich Dunlop