Reifenbewertungen Continental ContiEcoContact CP 170

Standardreifen auf den Nexen. Es waren nur ein Jahr an ihnen, jetzt ist das zweite begonnen.
Vorteile:
1-Stauchfestigkeit, die Protokoll-Struktur nach einem Jahr hat noch die des Neuen.
2-Sie nehmen absolut keine Rücksicht auf die Kradelung. Winterreifen mit Spikes-Contact, ich habe vier für 14.000 gekauft, sie machen es wirklich

Ich lebe in einem Dorf, wo wir die Reifen als Teil des Dorfes betrachten. Wir fahren durch den Matsch, es ist immer möglich, dass man in den Matsch fährt und gleich wieder zurückkommt. In einem Moment, als ich zu schnell fuhr, kam ich in eine Schleuderkurve, fuhr mit niedrigen Geschwindigkeiten und setzte mich auf die Verkehrssicherheit, aber ich habe nicht erwart

Ich weiß nicht, wem es anders geht, für mich sind die Reifen jedoch völlig normal. Für einen ruhigen Fahrstil sind sie großartig. Auf normalem Asphalt sind sie leise, allerdings auf sehr rauem Asphalt geben sie ein lautes Geräusch von sich. Auf trockenem Belag halten sie sich ausgezeichnet, auf nassen Belägen war ich nicht über 100 km, aber auch dort schien alles in Ordnung zu sein

Ich habe die Maschine mit dieser Reifenart gekauft.

Bei Tempo 140 km/h knallt es mit dem Nasen und verliert die Stabilität, es gibt den ständigen Knall von den Reifen mit einem Prozentsatz von Verschleiß. Der Knall beim Fahren unter 130 km/h wird immer schlimmer. Die Reifen sind sehr hart, innerhalb von drei Jahren haben sie sich auf allen vier R

Резина für ihr Geld ein Albtraum

Deu Nexia 1500, Baujahr 2001. Nach 50.000 km noch nicht "kahl" im Profil, 3 mm Profilbreite. Ansonsten gibt es ein anderes Problem: Das Vorderreifen ist auf der Autobahn wegen einer Rissbildung geplatzt. Nach diesem Vorfall kann man ihr nicht mehr trauen. Auf nasser Fahrbahn ver

Einfach entsetzlich, sehr laut, absolut entsetzlich!

Nexia 1,6 aus dem Jahr 2010
Neu, Hersteller: Tschechien
Geschwindigkeit auf Asphalt ist schlechter als Yokohama und Bridgestone mit Schlitzen.
Der Aufprall hält gut, nach mehreren sehr guten Schlaglöchern kein Riss, trotz der Notwendigkeit der Reifenprüfung auf "Opel"-Rädern (keine der we

Reifen Serienmäßig - den würde ich nie kaufen. Bei der letzten Maschine hatte ich ContiEcoContact3 - das waren wirklich gute Reifen. Aber diese sind nicht nur laut, sondern auch echt schlecht im Schlamm - die Maschine schwimmt fast. Und als ich mal auf einer Matschstraße hineinfuhr, dachte ich schon, dass die Maschine direkt seitlich in den Graben rutscht. Keine Empfehl

Ich habe etwa 60.000 km zurückgelegt, woraufhin an beiden Vorderreifen kleine Risse aufgetreten sind. Danach ist es äußerst schwierig geworden, das Rad zu balancieren. Die Langlebigkeit ist mittelmäßig, das Fahrzeug ist ziemlich laut. Ich habe mehrmals in tiefe Löcher gefahren, woraufhin die Felgen stark gebeugt wurden, ohne dass Sch

ZWEIFELhafte Punkte: 1. Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit von über 120-130 km/h auf trockener Straße beginnt das Fahrzeug zu schwimmen, die Lenkung muss permanent eingestellt werden, was zu erhöhter Ermüdung bei Fahrten über 100 km führt. 2. Beim Verschleiß der Reifen am Ende ihrer Lebensdauer (drei Sommer-Fahr