Reifenbewertungen Continental ContiWinterContact TS 830 1154

Ich bin begeistert von diesen Reifen!!! Ich habe ein Auto mit solchen Reifen gekauft, die Abnutzung betrug etwa 30%, aber das hat mir nicht im Weg gestanden, das "Kicks" der Fahrt zu genießen. Der erste Schnee hat wunderbar gezogen, die Bremse hat super funktioniert, die Lenkung war leicht. Im dichten und lockeren Schnee war die Leistung großartig! Ich habe

Diese Reifenart ist gefährlich, insofern ich, wo ich stehen bleibe, andere mit nicht Continental-Reifen einfach nicht zum Stehen bringen kann! Ich bin schon mit dem Blick in die Rückspiegel beim Bremsen an Ampeln vertraut und manchmal musste ich die erste und die Fußbremse voll zu ziehen, damit sie mich nicht abspringen lassen. Kurz gesagt, sie fährt gut, bremst noch besser

Rundum perfekter Fahrer. Ich habe ihn sogar auf eingeschneiten Schnee (25 cm) ausprobiert und er funktioniert sehr angenehm. Das Bremsverhalten auf Schnee ist auch sehr zufriedenstellend, allerdings etwas unzufriedenstellend die Kurvenhaftung und Bremsleistung auf feuchten Oberflächen.

Sehr gute Grip-Leistung im Schnee und auf Matsch, wir haben in Aberdeen eine sehr schlechte Winternummer erlebt. Nie habe ich mich in steilen Bergstraßen oder Landstraßen in ländlichen Gebieten gestoppt, ich würde diese Reifen definitiv zu meinem Auto meiner Frau empfehlen und auch meinen Freunden empfehlen.

Überragende Leistung im winterlichen Schnee und Eis. Leichter Straßenlärm, aber weniger als bei alten Michelin-Reifen, also nicht der Hauptgrund. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und angenehm für die erste Michelin-Auflage nach 20 Jahren.

Ich bin absolut überrascht von diesen Reifen von Continental. Es ist mein erster Herbst, dass ich Reifen von Continental nutze, ich muss zugeben, dass ich normalerweise auf Reifen von Dunlop zurückgreife, die für die Sommerzeit geeignet sind, aber mein Meinung als Fahrer, der meist 50000 km im Jahr zurücklegt, ist, dass der Continental TS 830 der beste ist. Ich empfehle jedem, der

Diese Reifen überraschen bei Schnee und Eis mit ihrer Beschleunigung, als würde man in Trockenbedingungen fahren. Ich habe es geschafft, 4x4-Fahrzeuge mit Winterreifen auf Schnee und Eis um bis zu 30% zu übertreffen. Das Spurieren auf nassen Straßen ist besser als bei Sommerreifen, dank des weichen Verbunds und dem höheren Profil des Rundsch

Leise nicht zu viel in anderen, als die Schneekennziffern, die gut waren, obwohl ich nichts tief durchgetreten bin. Er sah ein bisschen unbestimmt beim Kantenhalten im Trockenen aus als die Standardreifen, vielleicht war es aber auch nur meine Fantasie. Und ich bin kein harter Bremser.

Das ist großartig!

Viele der hier gegebenen Meinungen haben mir geholfen, die Auswahl auf vernünftige Optionen zu reduzieren, und ich hoffe, dass mein Beitrag hier auch anderen helfen wird, ihre Entscheidung zu treffen.

Die Winterzeit war schneereich und kalt. Die Fahrbarkeit über Schnee ist hervorragend, auf Eis hält sie auch in Kurven stand. Für die Stadt absolut geeignet.