Reifenbewertungen Continental ContiVikingContact 5 133

Meine erste Winterzeit, in der ich mich für "Scheiben" und nicht für Schneeketten entschied. Zuerst hatte ich noch ein bisschen Angst. Über Eis fuhr ich sehr vorsichtig, über Schnee auch. Doch sehr schnell wurde ich mutiger – die Reifen laufen einfach super! Und oooooh, sehr leise! Ich höre sie gar nicht. Ich bin sehr zufrieden mit der Reifen - jetzt

Die Continental-Fahrwerksbremse kam zuletzt mit dem Auto als Geschenk des vorherigen Besitzers im Vorjahr. Ich möchte ihm aufrichtig danken, denn die Reifen sind der absolute Spitzenklasse: Sie halten das Auto auf nasser Straße großartig, sind beim Fahren im Schnee hervorragend und – das ist das Hervorragendste – auf Eis. Und das, obwohl die

Aus Frankreich kam ein Citroen C5, auf dem bereits ContiVikingContact 5 saßen. Als ich, ungeübt in der Welt der Reifen, zunächst sehr vorsichtig fuhr, staunte ich über die beeindruckende Lenkbarkeit auf nasser, glatter, eisiger und schneereicher Straße. Die dritte Winterzeit wird erreicht, trotzdem keine Beanstandungen hinsichtlich des Verschle

Ich habe kürzlich gehört oder gelesen, dass in Moskau die Verwendung von Schneeketten verboten werden soll, aus Umweltschutzgründen. Ich habe mich entschieden, auf der sicheren Seite zu bleiben und diese Wintersaison die Winterreifen mit Leichtketten zu testen, um zu sehen, ob ich überhaupt damit fahren kann. Ich habe günstige gebrauchte Reifen gekauft, da

Als ich vor zwei Jahren auf Continental VikingContact 5 umstellte, war ich überzeugt, dass ich künftig nur noch diese Reifen kaufen werde. Sie sind einfach nur super. Sie sind weich, leise und umwerfend zu fahren. Für den Süden ist dies genau das Richtige. Auf Schlechtwetterbahn, Regen und Eis fährt sie wie angetaucht, genauso wie auf Sch

Ich habe die neuen Reifen zum ersten Schnee und zu Eis getestet. Ich muss sagen, dass sie sich auf 100% auszahlen. Am Morgen war die Lenkbarkeit auf der eisigen Straße hervorragend und auf Schnee kam ich auch nicht sehr aus der Ruhe. Bei den furchtbaren Schneestausen in Moskau habe ich zudem keine Probleme gehabt. Auf einer sauberen Straße

Im vergangenen Jahr wollte ich es mal mit der nicht gesprengten Reifen von Continental, dem ContiVikingContact 5, probieren, „die Kleber“. Ehrlich gesagt, hat sie mich sehr positiv überrascht. Selbst im Vergleich zu einer gesprengten Reifen, CVC, hielt sie sich sehr gut: auf Eis ging es noch ganz normal weiter, die Kurvengleitwiderstand war hervor

Ich habe die Sommerreifen auf der Camaro Euro installiert. Eigentlich sind sie für die Camaro gedacht, aber ich habe sie gekauft, da sie in meiner Werkstatt benötigt wurden. Die Reifen sind tiefgreifend und sehr laut. Ich habe sie im November installiert und nach einer Woche waren sie angepasst. Sie sind sehr weich und sanft auf der Straße. Sie laufen sehr gut auf der Trockenstraße und auf dem

Das ist die Reifenart, die alle, die sich auf seine umfassende Leistung im Straßenverkehr verlassen wollen, unabhängig vom Wetter, sollten. Statt zwei Sätze aus 4 Reifen, einen für Sommer und einen für Winter, ist es zweckmäßig, eine Quadrax-Paarung mit einer entsprechenden Reifenpaarung pro Saison zu verwenden.

Auf trockener und nasser Straße im Übergangssommer super.
Reifen exzellent, leise, weich. Der Fahrspaß ist enorm.
ALLES ändert sich jedoch bei Temperaturen um -20 und darunter komplett!
Fahren wird fast unmöglich. Bei der Bremse reißen sofort die Reifen auf. Insbesondere auf der Autobahn bei Temperaturen unter -20