Reifenbewertungen Continental ContiVikingContact 3 40
- Bewertung
Ich fahre seit vier Saisonen Continental Viking Control 3. Sage ich gleich vorweg: Die Scheiben sind erstklassig! Sie laufen super auf jeder Oberfläche. Das, was man für eine reale russische Winterzeit benötigt! Eiskerche, Matsch, tiefer Schnee – ich bin mit allen Parametern der Scheiben komplett zufrieden.
- Fahrzeug:
- Chevrolet Aveo 1,6L 2004-2007
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
SUPER!!! SEHR EINDEUTIG EMPFEHLEN!!!
Ich habe sie auf meinem Passat (195/65/15) gekauft und bin absolut nicht enttäuscht! In der ganzen letzten Winter-zeit ist es uns nicht einmal ein einziges Mal gelungen, uns zu nassen. Äußerst genügsame Beschreibung der Geländetauglichkeit! NICHTS UNTERLASSEN, ABER DENnoch R
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Die Reifen wurden zusammen mit dem Gebrauchtwagen, der 112.000 km seit 2008 gefahren war, übergeben. Die Erfahrung mit der Fahrt von März bis Ende August 2013 (9.000 km in der Oblast Kurgan) zeigte, dass die Reifen Super sind. Sie haben tatsächlich die höchsten Bewertungen in den Tests erhalten. Auf dem Eis mit einer Geschwindigkeit über 30 km/h wurden
- Fahrzeug:
- Nissan Tiida 1,5L 2005-2007
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich habe Erfahrung im Winterfahrzeug auf Allwetterreifen, auf gepflasterten Matador und auf Conti VC3. Allwetterreifen ist natürlich extrem. Im Vergleich zu glatt schaltbaren Reifen ist der Bremsweg bei einer gepflasterten Reifen kürzer und es tritt bei einem Schleudern um die Ecke bei höherer Geschwindigkeit. Bei VC3 ist der Mindestgeräuschpegel
- Fahrzeug:
- Toyota RAV4 2,0L 2000-2005
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
BOOM
Benutzte ein gebrauchtes Reifen (205/65/15/91Q) - Hersteller: Deutschland
Kiew-Ternopol - BOOM;
Kiew-Iwano-Frankowsk - BOOM;
P.S. BOOM (winter 2011-2012) - kein Rutsch (alle stehen auf der Straße) / eiskalt /:
Kiew-Jitomir , und ich fahre langsam!T
- Fahrzeug:
- Volkswagen T4 2,5TD 1998-2003
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
SUPER
Außerdem ist sie leiser als die Stichgummis von der Lachette (Hankook 195/55), weicher (haten 195/60). Heute hat sie mich auch auf gerichteter Fahrbahn, Schnee und einer "Schneemischung" auf unserer Fahrbahn sehr gut gefahren. Geschwindigkeit ca. 80 km/h. Bei den Kurven erreichte die Geschwindigkeit bis zu 90 km
- Bewertung
Gute Reifen zum fairen Preis
Bisher habe ich die neue Nokian WRG2 getestet - die habe ich den Taxifahrern gegeben, die Erwartungen wurden leider nicht erfüllt. Aber mit den VC3 bin ich auch sehr zufrieden, nur die Fahrt auf trockenem Asphalt gefällt mir nicht, bremsen geht nicht schnell genug. Was soll man machen, die Reifen sind wirklich Winterreifen,
- Handling auf trockener Straße
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- Handling auf Eis
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
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- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Sehr gut!
Eine super Reifenmarke für eine sichere Fahrt in der Stadt und auf der Autobahn. Auf Eis natürlich im Wendemanöver mit Handbremse sogar, super auszugleichen. Im langsamen linken Kurvenfahrt bei 90 Grad Graden habe ich einmal den Eisknick gefangen, nur mit Gaspedal habe ich mich auf dieser Reifenmarke gerettet.
- Handling auf trockener Straße
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- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
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- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Sehr leise und zuverlässig unter allen Wetterbedingungen!
Die Reifen haben sich bei allen Arten von Winterstraßen sehr gut bewiesen. Sie arbeiten großartig auf dem Eis, schaffen sich auf der Schneewehe hervorragend und werfen alles Überflüssige unter das Fahrzeug. Bei trockener Straße auf Temperaturen über +10 Grad hält der Reifen die Straße großartig
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- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
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- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Die beste Winterreifen ohne Vornelem - Ich habe viele Winterreifen ausprobiert, von der Belshina bis zum Matador mit dem Medved, aber dies hier ist die ultimative Perfektion für einen Radreifen ohne Vornelem, solange man nicht zu viel fährt, aber ich hatte die Möglichkeit, ihn mit dem Continental Viking Contact 2 zu vergleichen, den ich vorher für 40.000 Kilometer gefahren hatte und
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- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis