Reifenbewertungen Continental ContiPremiumContact 2 2738

Шины стояли с завода на Ниссан Тиида. Первое что сразу бросается когда едешь - это бесшумность этой резины. На скорости ведет себя уверенно. Езжу быстро, 190 для нее не проблема. На льду не пробовал, есть зимняя, не могу понять, зачем в отзыве про летнюю есть эти пункты? Дождь резина не ощущает. Износостойкость на среднем уровне. Радует качество резины пару раз в такие ямы влетал, что автоматически голову пригинал, думал, все приехали, ан нет живее живых, здесь пять и не обсуждается.На мой взгляд резина дороговато, взял бы я себе в следующий раз ее, скорее да чем нет.

Машину покупала в Германии. Летние шины на ней были Continental. Прежний хозяин на них отъездил 5 лет, я ещё год. Потом приобрела две шины на замену двух передних. Довольно. Одно но - от наших российских дорог все шины страдают одинаково. Попала в яму - боковой разрез.

Приветствую. Эксплуатировались данные шины (205/65 15 94H) несколько сезонов. За это время шины прошли более 60 тыс км. Шины очень понравились боковина мягкая все мелкие трещины и дефекты дороги поглощались шинами. Очень тихие и комфортные шины. На асфальте очень цепкие как на сухом так и на мокром. При торможении не пищат даже на неровном асфальте. Пока рисунок протектора имел хороший остаток хорошо сопротивлялись аквапланированию. Имеют и недостатки. Мягкая боковина. Однажды попадание в глубокую яму на трассе закончилось заменой колеса. Боковина лопнула. Грыж за весь пробег не было.

Пишу отзыв, потому что могу. А могу, потому что буквально на прошлой неделе CPC 2 спасли мне жизнь. Ехал по Дмитровке, и из-за поворота, на 20 км, вылетела шестерка на встречку. Слава богу, заметил ее вовремя, но если бы не прекрасное сцепление с дорогой, не увернулся бы. Впредь буду верен этой марке резины. А если и шумит немного – это ерунда, когда на кону стоит твоя безопасность и безопасность близких.

Очень эффективное торможение на сухом и мокром асфальтном покрытии, отличная управляемость. Единственный минус: на бездорожье беззащитна перед камнями - они оставляют в ней прорези. Видимо это цена за лучшие сцепные свойства на асфальтовых покрытиях.

Срок эксплуатации 3 месяца. Отлично себя ведет на сухой и на влажной дороге. Как на ровном асфальте, так и на грунтовке. Немного шумновата, но не критично. К этому быстро привыкаешь.

С завода стояли на Skoda Superb. Колеса отличнейшие ! Не рассказывайте сказки про шум. Едут тише воды ниже травы. Рулят превосходно. Да, был грех за не досмотром давления в шинах при резком похолодании во избежания ДТП пришлось тормозить в ямеще . Как результат - шишка. Проверка давления на шиномонтаже после казуса показала 1.7 бара. Сам виноват. Но тут же купил такой же самый контакт 2. Тормоза по сухому и по мокрому вне всяких похвал. Максимальная скорость на них 201 км/ч при индексе V. Полет нормальный.Отработка неровностей, рельс, стыков на 5 по пяти бальной шкале. После них катаюсь только на контике. На зиму на Мульт T5 прикуплены ExtrimeWinterContact, Caddy- contact 5. Рекомендую!

На момент написания отзыва машина продана. Также машина была 2012 года 2 тди

Хорошо Qualtiy шина, которая дает очень хорошую производительность с учетом продолжительности жизни. Шины имеют решающее значение. Разрешить Слишком низкое давление и износ начнется внешних плечи на передний привод.

Безопасно, стабильно, предсказуемо

Купил буквально вчера данную резину и как мне повезло. Сначала я ее испытал посуху, потом в дождь. Ну что могу сказать?...предыдущая моя резина была Toyo Proxes 330. Резина шумная, но весьма устойчивая. Она держалась за асфальт хорошо, жестко, не пищала, если в занос срывалась, то срывалась конктретно. Конти же - очень мягкая. Прежде всего обращаешь внимание на комфорт, она очень приятно шелестит, абсолютно не громко. Машина следует очень мягко и четко за рулем, без малейших запаздываний. Касательно экстремальных режимов - погонял на ней по лесной узкой дорожке - держит хорошо, немноо отмечается подруливание, снос без потери курсовой устойчивости. Резина при опасности начинает свистеть, слегка теряется острота реакций, но тем не менее, машина остается под контролем, добавляю еще газу, свиста уже много, машина уже начинает скользить, все равно под контролем, еще газу...начинается прогнозируемый, очень плавный занос. Сброс газа и машина стабилизируется очень плавно. В итоге...начало пищания - 120 км/ч, занос - 150 км/ч, потеря автомобиля - 160 км/ч. Т.е. запас - 40 км/ч. Шины очень понравились, идеальный гражданский вариант классной резины. Безусловно Конти лучший!

Плюсы: Очень прогнозируемая резина. замечательный выбор

Минусы: При высокой скорости отмечается легкое подруливание и скольжения без потери курсовой устойчивости

Шины для отличных дорог и спокойного стиля вождения.

На шинах отъездил пока 2 тыс. км. Стоят на алмере N16 хетчбэк. Плюсы: отсутствие разницы между сухим и мокрым асфальтом, наличие луж на дороге не ощущаю, помягче Бриджа, маневр как его называют переставка как ни странно выполняется на отлично. Минусы: отвратительная курсовая устойчивость на скорости более 120км/ч, т.е. большая чувствительность к колее и наклону дороги учитывая, что 70 процентов пробега трасса - для меня это очень существенно; далее сравниваю с Бриджем - КонтиПрКонт2 совсем не спортсмен после замены Бр на Конти увеличиличь крены автомобиля, снизилась реакция на руле (информативность рулевого управления), что поначалу в повороте приводило к перебору, и если про Бридж я мог сказать что по сухому асфальту как по рельсам (хотя по мокрому совсем наоборот), то про конти что по сухому, что по мокрому, как по полю (это относительно курсовой устойчивости). В общем шины для отличных дорог и спокойного стиля вождения, т.е. если Вы водите агрессивно не советую.

Плюсы: достаточно хорошая управляемость как на сохой, так и на мокрой дороге (отсутсвие разници)

Минусы: плохая курсовая устойчивость, т.е. большая чувствительность к колее и наклону дороги; совсем не спортсмен