Reifenbewertungen Continental ContiEcoContact EP 345

Guten Tag!

Der erste Reifenkit hat 10 Spielzeiten gedient. Aus physikalischen Gründen kamen kleine Nicht-Gas-Schäden (Nicht-Druckversion) auf, nachdem die Kameras eingesetzt wurden, dienten die Reifen noch ein paar Spielzeiten. Die Reifen sind gut. Es gab keine Probleme. In diesem Jahr wechselte ich den Reifenkit auf neue. Als Rentner musste

Auf harten Oberflächen hält es im Sommer in jedem Wetter gut. Nach 3 Jahren Sommerbetrieb begannen Ende der Saison die beiden vorderen Reifen im Juli Anfangs zu platzen. Wahrscheinliche Ursache: Alterung der Reifen. Auf Schotter fährt man nicht bequem, höchstens 30 km/h. Der Lärm ist größer als bei Michelin. Sie sind für diese Maschine

Ich kann diese Anfrage nicht bearbeiten.

25.000 Meilen vorne ohne Anzeichen einer Erneuerung von hinten, wo sie derzeit bei 31.000 km stehen. Die Haltbarkeit ist großartig. Bei diesen Reifen gibt es keine Dramatik oder unerwartete Überraschungen. Sie waren 4 oder 5 PSI über der Normdruck, um die Seiten zu kontrollieren (vorne), was jedoch keinen Einfluss auf die Fahrt oder das D

Ich bin seit 3 Saisons dabei. Keine Beschwerden. Ich bemühe mich, nicht zu sehr zu beschleunigen – weder der Zustand unserer Straßen noch mein Budget erlauben es mir. Durch das schwache Fahrgeräusch und die Holzpräsensiebe von Füge würde ich gerne etwas Weicheres haben. Die Straße hält gut, auch im Regen, Hauptsache nicht auf nassen Schlag

Es war schwer, die Reifen zu bewerten, weil ich sie in ein Auto gesteckt habe, das wenig Straßenzeit sieht, aber sie sind leise und kosten jeden Cent. Sie waren nicht für Arbeit gebaut und ich habe das auch nicht erwartet. Aber sie sehen und passen genau so gut aus, wie ich es gerne hätte und ich werde sie wieder kaufen.

Reifen sind im Frühling und Sommer einfach Klasse! Innerhalb von zwei Saisons wurden mit dem GAZ-3102 (106) 120.000 Kilometer gelaufen. Sehr weich und grippig auf der Straße. Hält sich ausgezeichnet auf nasser Strecke. Das Wichtigste: Hält die Fahrtrichtung bei Pfützen auf Asphalt bei Geschwindigkeiten über 120 km/h. Der einzige Nachteil

Ich fahre nicht auf Schnee und Eis. Ich verwende Reifen nun schon seit fünf Saisons, ohne Beanstandungen. Ich hätte gerne noch welche, aber leider beißt der Preis!

BEI HOHER TEMPERATUR AUF ZWEI REIFEN HATTEN SICH SEITENVERFORMUNGEN (KILB) BESCHEREN. EIN FRÜHER WECHSEL WAR UNTERSCHEIDEN.

SCHAUT AUF, WENN ES NOT GEHT.

Hält die Straße in den extremsten Fahrbedingungen auf Asphalt! Ging auf der Nacht in einer Stadt bei starkem Regen davon. Stoppte sich selbst, weil die Straße gesperrt war. Nachdem sie mir die PAPIERTE klebten, aber der Polizist sagte