Reifenbewertungen Continental ContiSportContact 2 1504

Reifen für gute Straßen und je besser die Straße, desto mehr Spaß macht das Fahren. Regen oder Trocken – egal. Alle schreiben, dass sich die Reifen schnell abnutzen – wahrscheinlich ist entweder die Lastindex oder die Geschwindigkeitsindex nicht berücksichtigt. Ich habe 215/45 R17 91V. Bei etwa 30.000 km ist der Reifen nur halb abgenutzt.

Gut Haltung, aber die Seitenwand ist zu weich.

Stand bei der Kaufprüfung auf der Achse. Ich wollte gleich tauschen, aber dann sah ich, dass die Leute solche Reifen auf Porsche setzen und es geht, also beschloss ich, erst mal loszufahren. Ich fuhr 2 Saisons damit. Es wäre interessant, die Tabelle mit den Parametern für verschiedene Größen zu betrachten. Über

Die Serienreifen für den Ford Focus (Europäer). Sobald ich ihn aus dem Salon fuhr, war mein erstes Eindruck, dass der Reifen sehr laut ist, obwohl der Protoktyp nach dem Muster eigentlich gar nicht laut sein sollte.

Auf neuer, glatter Asphalt führt man den Reifen überhaupt nicht auf, auf rissigem Asphalt jedoch ist ein störendes, klagendes G

Reifen 215/45 R17. Kauft zusammen mit Rädern, da die ursprünglichen Räder 16 Zoll Durchmesser hatten. Im Winter werden die Reifen nicht gefahren, daher kann nichts über die Lenkbarkeit auf Schnee und Eis geschrieben werden. Ich lebe fast am Schwarzen Meer und die Hauptfahrt besteht aus dem Dreieck Sotschi-Krasnodar-Anapa. Die Reifen sind sehr

205/55/16 Belastung 94 und 91 Geschwindigkeitsindex V = bis 240 km/h.

Gefahren mit dem Werkswagen Ford Focus 2 mit Belastungsindex 94. Zu hart für unsere schlechten Straßen, jede Unebenheit und jede Kante wird spürbar, obwohl sie bei engen Kurven gut schreibt! Starkes Verschleißverhalten! Maximal zwei Saisonen und

Ich habe eine Saison mit Aggressive Fahrtmodus gefahren. Die Verteilung war wie folgt: Stadt 40 % und Autobahn 60 %. Zu Beginn möchte ich betonen, dass das Handling auf trockener Straße hervorragend war: bei abrupten Schaltvorgängen hielten die Reifen auf 5+, bei Kurven ebenfalls 5+: auf gar keine andere Reifen ich mich nicht getraut so zu

Sehr gute Reifen, hervorragend im neuen Zustand, einfach zum Asphalt hineingreifen wie ausgetrocknet oder nass, aber im Laufe der Zeit abzugeben – jetzt beim Rest des Profils von 2,5-3 mm ABS häufiger einsetzen und dieses Frühjahr auf drei Reifen schon Seitenreifen haben. Eventuell die Militärstraßen im Frühjahr, eventuell der Verschle

Reifensaison:

Im April mit meinem neuen Auto in den Verkehr kam, hält sehr gut, aber auf glatter Asphalt, wenn man erst einmal Sand oder Ähnliches auf der Straße hat, fährt man wie auf Eis. Auf Schotter kommt man besser nicht - die Reifen sind für Asphalt bestimmt. Bis Oktober war ich auf drei Reifen unterwegs - die Seitenwand war sehr schwach, der Risiko einer Verrutsch

Ich möchte darauf hinweisen, dass es sich um eine Sommerreifen handelt. Ich habe den Wagen mit dem Budgetreifen des Herstellers gekauft, jedoch musste ich sehr schnell auf die ContiSportContact umschalten. Der Unterschied war (erheblich) besser.

Ich habe diese Reifen bis zu 205/55 R16 sehr gut vertrauenswürdig gefahren, sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße. Bei neuem Profil auf der Autobahn und in Kurven war es, als würde ich auf Schienen fahren. Ich habe sie bei einer Laufleistung von 50.000 km gegen gleichartige Reifen ausgetauscht. Der Reifenschleuder leistung ist