Reifenbewertungen Continental ContiSportContact 2. Страница 2 1504

Шины установлены на разноширокие диски в размерах 205/50 и 225/45 r16. Стиль вождения агрессивный. Не знаю, кто там в отзывах жалуется на уровень шума, но у меня вопросов по акустическому комфорту нет вовсе. Если у вашего автомобиля нет достойной шумоизоляции, то не стоит писАть о том, что шина шумная. Управляемость на сухом-идеально, на мокром идеально. Единственное, чего не хватает шине, так это защиты от воды. Если на 140-150 км/ч влетаешь в лужу глубиной 5-7 см, то чувствуется как сильно уводит руль в сторону. По всем остальным характеристикам шина полностью соответствует классу премиум.

Так же могу добавить, что по ходимости вопросов нет! При пробеге в 40000, остаточная глубина порядка 5,5 мм, что для континенталевской линейки спорт, считаю больше чем шикарным показателем.

Штатная резина на фокус 2, 205/55 R16. Откатал 5 сезонов (апрель-ноябрь) с общим пробегом шин не менее 50000 км. На данный момент до индикаторов 0,5-1мм, покрышки повреждений не имеют. Следующий сезон покрышки уже не протянут, поэтому планирую замену. Отмечаю те же жирные плюсы что и другие владельцы фокусов. Из минусов: категорически не любят колею, мокрую траву, грязь и песок, а также выход с "нулевого" положения руля на асфальте(повышенное усилие для изменения траектории движения), чего не замечалось с резиной 195/65 R15. Износ и шумность считаю нормальными.

Шины были установлены штатно ФФ 2 205/55R16 отличная резина для асфальта! Управляемость и тормоза просто супер! Быстро изнашивается, хотя езжу не слишком агрессивно.Довольно жесткая. Для лета шумновата. Не любит грязь и песок.

Шины первичной комплектации (2007г), и до сих пор 2 колеса живы, но требуют замены (стерты до индикатора). При этом, даже при таком износе, рулятся по сухому асфальту достойно. По мокрому асфальту не гоняю (не более 80 км/ч) поэтому оценить объективно сложно.

Твердость резиновой смеси высокая, поэтому шины жестковаты и шумят порядочно, но это удел всех полуспортивных шин.

Торможение на асфальте - отлично, не на асфальте - плохо.

За время эксплуатации выдержали издевательство разными дорогами (плохой асфальт, грунтовки, гравийки) почти всей европейской части России, и, несмотря на низкий профиль 205/55/16, ни одного повреждения боковины.

Мокрая трава, песок, мокрая глина - не их стихия.

Ценовая политика - довольно высокие цены на ходовые размеры и неадекватные - на неходовые.

Но чувство уверенности, которое они дарят в дальних поездках, для меня оправдывают цену, и поэтому на замену взял ContiSportContact3.

225/45 R17
пошел 5 сезон, надеюсь докатать на этом комплекте :)
Сухую дорогу держит отлично! На скоростях за 200 км/ч чувствуешь себя уверенно.
При износе больше 40-50% начинаются проблемы на мокрой дороге, при большем износе уже страшно ехать в сильный дождь на скорости за 90 км/ч.
Слабые боковины.
Достаточно шумные.

Мне очень понравилась эта резина.В сухую погоду,она показывает отличные характеристики такие как: Разгон,торможение,перестроение... В мокрую погоду,тоже показывает не плохие показатели.На этих покрышках я проехал 70 000 км в режиме спорт при скоростях 160-210км/ч

В размере 205/55 R16 шла с а/м при покупке FF2. Впечатления отличные. Управление, торможение на разном асфальте на высоте. Претензии на спортивность оправдывают на 100%. С износом сильно проявляется шум на шершавом покрытии и уменьшается стойкость к аквапланированию. Несколько раз попадал в ямы на скорости около 40-60 км/ч - итог три грыжи. В общем отличная шина для хорошего асфальта. Позволяет ездить быстро, агрессивно, при этом не теряя уверенность в а/м. Износостойкость в норме, отъездил около 60000 км. Но для меня есть один недостаток - шум от резины. Зимой на шипованном Gislaved отдыхаю - тишина. Переобувшись в Continental ContiSportContact 2 - шум невообразимый, к концу лета привыкаешь. На новом асфальте- как-будто звук выключают, тихо.

Хорошая резина, мягенькая, комфортная, шумит в норме, не напрягая. Курсовая устойчивость(даже на 200км/ч) и управление отличные не зависимо сухо или мокро. Особо луж не любит - аквапланирование на 4 с маааНеньким минусом.) Вся беда начинается вместе с износом, а он, в свою очередь, наступает КАТАСТРОФИЧЕСКИ быстро. Проехав тыс.10-15км резина перестаёт работать: увеличивается шум, в дождь становиться просто страшно - уверенности маловато(мягко говоря)) уже на 100км/ч, при резких манёврах сразу в снос, торможение - сразу с АБС, на скоростной прямой уже не расслабишься.... Короче: резина отличная, пока новая, а "старой" она становиться ну уж ОООЧЕНЬ быстро и тогда становиться страшновато в некоторых ситуациях. А учитывая цену, получается как-то не гуд.(

Я сделал 43 000 км с моими передних шин и сделать уже 70000 км с моими задних шин, так что я не понимаю человека, с Passat V6 TDI, который утверждал, что он только сделал 3000 соотв. 5000 км с этими шинами. Он, вероятно, не может управлять.

Превосходное сцепление в сухой и, кажется, хорошо носить с 3 мм на фронтах после 32, 000 км. Только проблема в том что они дорогие и желание попробовать Falken 452 в следующий раз. Рейтинг Комфорт может быть немного средняя учитывая установка жесткая подвеска.