Reifenbewertungen Continental ContiSportContact 2. Seite 3 1504

Sehr gutes Grip in Trocken und scheint sich gut zu tragen mit 3 mm am Vorderreifen nach 32.000 km. Nur Problem ist, dass sie teuer sind und ich das nächste Mal lieber die Falken 452 ausprobieren möchte. Die Bewertung Komfort könnte ein bisschen mittelmäßig sein, da die Stoßdämpfer hart sind.

Ein guter Reifen, nicht die grippigste Sache da, aber er fühlt sich mit den Füßen die meiste Zeit. Kann ein bisschen schleißen, wenn die Straße nass ist, aber hat eine gute Rückmeldung und gibt dir viel Vorwarnung, bevor er sich löst. Sehr angenehm zu fahren mit niedrigem Lärmpegel. Fährt sehr gut, Reifen links am Ende. Bin nicht

Ich habe bislang nur Michelin und Bridgestone gesehen, und ich bin zum ersten Mal auf Continentals gekommen. Sicherlich die schlechtesten Reifen, die ich je gesehen habe. Die Abrollgeräusche sind unerträglich! Dann die Walzen, wenn es bei Beschleunigung und Bremsung zu einer Katastrophe kommt. Gemeingefährlich im Aquaplaning. Das ist der einzige Grund, der mich

Sehr gute Leistungsschwerter, auch in kleineren Autos sehr gut. Sehr gut in Trocken- und Nassfahrt. Der Verschleiß ist nicht so groß, ich habe den Eindruck, dass Sie mit 2 Jahren so viele Kilometer fahren können, wie Sie wollen, aber dann trägt er oder nicht mehr.

Nie Wieder /Nie wieder! 265/35/R18 MO HINTEN / Hinterachse 245/40/R18 MO VORNE / Vorderachse Ich habe mich in die Leidenschaft gebracht, diese Reifen zu hassen. Sie sind sehr laut, sie sind eine Katastrophe auf nasser Straße, und sie verschleißen sehr schnell. Der Tritt in den Magen durch ihren hohen Preis, und du w

Ich habe eine neue, aber ich muss sehen, wie sich das Muster des Reifens ändert, wenn der Reifen abgenutzt ist, und die Leistung wird immer schlechter und der Reifen wird laut. Sie sind nur die letzten 12.000 Meilen auf den Vorderrädern, 27.000 auf der Hinterachse. Ich bekomme 48mpg, also kann ich sie leicht fahren. Wenn ich sie aufhänge,

Sehr gute Reifen auf trockenen neuen Straßen, aber wenn die Straße ein bisschen älter ist, verlieren sie schnell an Hinterachsdrehmoment (15-35°). Yokohama ADVAN Sport und Dunlop Sport Maxx sind hier viel besser und haben viel besseres Reibvermögen und Traktion, insbesondere bei trockenen Bedingungen.

Die Grip auf diesen Reifen ist fantastisch - und sie glauben, sie bieten auch einen überaus guten, tatsächlich reaktionsschnellen Reifengriff. Auch bei den schweren Regenfällen im Sommer 2008 in Großbritannien habe ich mich nicht geaquaplanisiert, als viele andere Fahrzeuge das getan haben. Das Schneekurvenverhalten war hervorragend, ich bin nur mark

Continental Sport Contact 2 sind bei Porsche REKOMMENSIERT und definitiv sehr gut, es handelt sich um meinen zweiten Satz nach 25.000 Meilen, und es gibt einen Grund, warum alle hochkarätigen deutschen Fahrzeuge mit Continentals direkt vom Hersteller geliefert werden.

Rapid Verschleiß. Seltene Reifen, unerschwingliche Preise.

Kam im serienmäßigen Zubehör des Fokusses. Insgesamt bin ich mit der Reifen zufrieden. Hält gut auf der Straße, trocken und nass. Spurwechsel ist nicht sehr...schlecht. Sehr ruhig. Fährt gut nur auf Asphalt und trockenem Untergrund, etwas Schlamm