Reifenbewertungen Dunlop GrandTrek SJ6. Seite 4 302

Ich bekam sie als Geschenk bei der Autokauf. Der fünfte Saison ist minimal abgenutzt, hält gut und fährt auch auf Schnee. Leider ist sie sehr langsam in der Befestigung, aber auf normalem Asphalt hält sie sehr gut. Bei schlechtem Asphalt fährt sie auch gut. Einige Laufgeräusche sind da, aber das ist nicht kritisch. Sie fraß auch Schneemats

Wenn jemand diese Reifen gekauft hat, kann ich Ihnen Folgendes sagen:

Ich habe den Wagen im Sommer gekauft und der vorherige Besitzer hat mir gesagt, dass der Reifen für den Abwanderungszeitraum verwendet wurde. Ich habe ihn im Sommer gefahren und jetzt ist Winter – Schnee und Eis. Der Reifen ist 235/65/17 und die Bremse ist für einen Volvo XC90. <

Ich habe Dänlap J6 gekauft. Ich habe das Reifenmodell ein Jahr vorher gekauft, es ist das Jahr 2015, die 15. Woche. Die Herkunft ist Japan. Mit der Qualität bin ich zufrieden, das Service war höflich und die Lieferung war sehr schnell, auch in einem anderen Stadt. Ich werde auch den Sommer-Reifen hier kaufen.

Ich habe eine neue Alternative zum Dunlop Grandtrek SJ, der alten japanischen Schneekettenreifen, gefunden. Da wir hier in der Regel nicht viel Schnee haben, sondern eher Nebel und Eiskalter Grund, geht es nicht mehr mit den Schneeketten. Vorteile: 1. Sehr weich und leise 2. Nach einer Entfernung von mehr als 20000 km ist der Verschleiß minimal 3. Ich

Er hält sich großartig im tiefen Schnee, warum ich ihn auch gekauft habe. Die Nachteile sind, dass er sich schlecht auf Eis hält (offensichtlich wirkt sich das Fehlen von Nägeln aus) und der Seitenreifen ist recht schwach, ein Freund ist bei solcher Reifen in den Wald gefahren und hat ihn gerissen, aber diese Nachteile sind der Preis für die gute Schneever

Ich habe neue, qualitativ hochwertige und relativ günstige Reifen für meinen Geländewagen gekauft. Sie ziehen sich leicht über lockeren Schnee und schlammigem Untergrund hervorragend. Auf glattem Schnee und Eis ist sie, solange sie neu ist, gut. Ich habe meine jetzt zum dritten Winter, der Reifen ist nur leicht abgenutzt, aber auf Eis beschleunigt sie eher, als sie

Bei der angegebenen Marke winterlicher Reifen fuhr auch mein alter Lexus 400h. Heute fahre ich einen Lexus 350. Idealere Reifen sind leider nicht erfunden, aber mit diesen ist das Preis-Leistungs-Verhältnis mir gelegen. Sie verhalten sich gut in der "Schneeklamotte", sehr gut in der Stadt über Schnee, aber beim Eis benötigt man Vorsicht. Da die meisten Fahrer bei

Das ideale Preis-Leistungs-Verhältnis. Sehr gut in der Schmutz und dem Matsch. Gute Bremsleistungen bei trockener Straße im Winter. Durch die großen Lamellen hält die Schiene auch auf Eis gut. Ich habe sie noch nicht im Schnee getestet, aber aufgrund der Geländegängigkeit im Matsch, den ich bereits getestet habe, bin ich davon überzeugt, dass sie

Ich habe auf der schlechtesten Reifen, die ich je gefahren bin. Es ist nicht zu traurig, aber bei -5 Grad und darüber fahren ist gefährlich. Der Bremsweg ist lang, es rutscht, es ist sehr laut. Der Nexen All-Season ist in jeder Hinsicht 10-mal besser. Ich fahre seit 15 Jahren selbst. Unter -5 Grad kann ich nichts sagen, da ich den Nexen bei

Unter den Bedingungen des Nordwestens mit ständigen Temperaturschwankungen und häufigem Auftreten von Eisniederschlag auf den Straßen würde ich diese Reifen nicht empfehlen... Wahrscheinlich ist sie besser für Einwohner der Mittelgebirgsregion geeignet, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind... Auf der Autobahn habe ich keine Sicherheit...