Reifenbewertungen Goodyear Eagle Sport TZ 280

Ich fange meinen Bericht mit den Vorteilen an, also:
1. Schutz vor Bordsteinen + gutes Aussehen 2. Starke Seitenwand
3. Exzellenter Grip
4. Abnutzungsbeständigkeit
5. Gut mit den Besonderheiten der Fahrbahn umgehen
6. Normaler Preis
7. Gut ausbalanciert

Nachteile:
1. Unsicherer Lauf auf stark nassem Untergrund.
2. Lautstärke
3. Nicht wirtschaftlich

Wenn man genauer hinschaut, dann ...
Ich bin mit ihnen über 25.000 km in St. Petersburg und Umgebung gefahren, habe eine bestimmte Meinung entwickelt, und so weiter.
Lassen Sie uns mit den Nachteilen oder Besonderheiten beginnen (je nachdem, was Ihnen lieber ist):
1. Trotz der vielen Wasserabflusskanäle fühle ich mich auf sehr nasser Straße unsicherer als auf Bridgestone Turanza, Pirelli Scorpion oder P7 Blue / Cinturato, Continental oder Nokian.
Man fühlt direkt mit dem unteren Rücken, wie noch ein bisschen und der Reifen beginnt zu schwimmen (über 120).

Auf mittlerem, nassem Untergrund ist die Situation besser, man kann vorsichtig beschleunigen.
2. Diese Reifen sind "hörbar". Sie sind nicht extrem laut, aber man hört sie. Sogar auf neuem Untergrund. Man muss sich daran gewöhnen, denn Lautstärke ist ein mittlerer Nachteil, wenn alles andere gut ist. Die Lautstärke der Reifen wird teilweise durch die dichte Gummimischung erklärt, die diese Reifen fast hart macht (aber es gibt auch fette Vorteile, darüber später).
3. Diese Reifen werden Ihnen (und mir) kein Benzin sparen. Nachdem Sie die Reifen nach der Wintersaison ersetzt haben, werden Sie keinen Unterschied im Benzinverbrauch sehen ;)
Jetzt zum Positiven, von dem es viel mehr gibt als Besonderheiten:
1. Schutz des Felgens vor Bordsteinen. Der Reifen ragt über den Felgen hinaus, was sehr erfreulich ist.
Er wird Ihre und meine Felgen vor Unannehmlichkeiten bewahren. Er sieht dabei auch gut aus und nicht wie ein "Bierbauch".
2. Starke Seitenwand. Ich bin in Schlaglöcher gefahren, dachte, alles ist vorbei, *****. Selbst keine Beulen sind aufgetaucht.
3. Exzellenter Grip auf der Straße, wirklich sehr guter Grip. Auf Kurven fühle ich mich großartig. (trocken)
4. Wie ich bereits sagte, ist der Reifen fast hart, was ihm eine exzellente Abnutzungsbeständigkeit gibt. In den ersten 10.000 km war kein Verschleiß zu sehen. Überhaupt nicht!
5. Er nimmt die Besonderheiten der Fahrbahn in Form von Schweißnähten, Schlaglöchern, Unregelmäßigkeiten gut auf.
Allerdings nicht perfekt.
6. Erreichbarer Preis.
(obwohl er vielleicht nicht mehr so erreichbar ist).
7. Er balanciert gut, bei der Montage/ Demontage gibt es keine Probleme/ Schwierigkeiten.
Es wird der Typ 215/50/17 auf einem Audi A3 von 17 ausprobiert.
Ich möchte diese Reifen mit einem konditionalen Auto vergleichen, das technisch sehr gut ist, aber nicht ideal ist, was den Komfort für den Fahrer betrifft.
Wenn Sie vorsichtig im Regen sind, gerne auf der Straße beschleunigen, sich nicht durch den erhöhten Lärm stören lassen und gerne Kurven fahren - Sie werden sehr zufrieden sein.
Wenn Sie jedoch Komfort und noch einmal Komfort mit dem Ziel kleiner/ mittlerer Geschwindigkeiten + Kraftstoffeffizienz im Vordergrund haben - sollten Sie sich andere Reifen ansehen. Von diesen werden Sie sich lösen wollen.
Fazit.
Objektiv sind dies sehr gute Reifen.
In ihrer Preisklasse und Zielgruppe.
Von zehn Punkten würde ich ihnen 7,5-8,2 geben
Es gibt nicht viele Modelle, die wesentlich besser sind.
Es gibt viele Modelle, die wesentlich schlechter sind

Sehr gute Reifen zum Preis. Größe 215/55 17, Türkei. Hält die Straße gut fest, ist nicht empfindlich gegenüber Rillen und fährt gut, aber ohne übermäßige Empfindlichkeit. Auf nasser Straße und bei starker Regenwetter verhält sich alles logisch, bildet keine Löcher und schüttelt sich nicht von Seite zu Seite. Ein wichtiger Punkt ist

Maß: 245/45R18, Fertigung: Polen.
Beim Kauf waren die Meinungen nur knapp, entschied mich aufgrund der guten Rufes von Goodyear.
In der Nutzung: Halbjahr, Einsatzmodus: sehr dynamisch.
Die Reifen haben mich überrascht. Im Vergleich mit dem vorherigen Reifen, Michelin Pilot Sport 3, sind sie genauso gut.

Ich habe durch diesen Online-Shop Reifen gekauft und gleichzeitig mit Kreditkarte bezahlt. Die gelieferten Reifen zeigten zwei normale und zwei mit Defekt. Da die Defekt-Reifen nicht abholen wollte, fotografierte ich die Reifen, erstellte einen Akt und rief die Firma an. Sie sagten, sie würden sich innerhalb der nächsten Tage um das Problem kümmern. Ich habe bereits den

Ich habe lange überlegt, wie immer abwägend und nachdenklich, aber ich habe mich letztendlich für Reifen dieses Herstellers (Goodyear) entschieden. Im letzten Jahr hatte ich Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R17 97Y XL. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen. Ich werde sie noch im Frühjahr fahren. Vielleicht hätten sie sogar bis zum Sommer gereicht, aber die Probleme mit der Federung haben die Kanten der Vorderreifen ein bisschen abgenutzt (die Silentblöcke sind gerissen). Außer Goodyear hat kein anderer Hersteller bei mir zwei Saisons gehalten. Diese Reifen haben zwei Saisons und noch ein bisschen mehr gehalten. Deshalb habe ich mich für den Goodyear Eagle Sport TZ 235/45 R17 94W entschieden. Ja, ohne Verstärkung (obwohl der Hersteller von einer "verstärkten Konstruktion" spricht und der Geschwindigkeitsindex ein bisschen niedriger ist und die Produktion in der Türkei stattfindet. Ich denke, Goodyear hätte nicht erlaubt, dass seine Reifen von irgendjemandem produziert werden. Als die Reifen bereits bestellt waren, erschienen im Katalog die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Aber sie sehen nicht viel anders aus als die Vorgänger und ich wollte nicht aus der ersten Charge kaufen, man weiß nie. Also werden wir dieses Sommer auf dem Eagle Sport TZ fahren. Die Gummimischung ist angemessen weich, aber nicht zu weich. Es fühlt sich an, als ob sie lange halten werden (nicht nur eine Saison). Sie sind ziemlich griffig. Das Profilmuster ist nicht so edel wie das der Eagle F1 Asymmetric 5 oder 6, aber es überzeugt durch seine "Ganzjahres-Tauglichkeit". Die entwickelte Felgen-Schutz ist auch ein Plus. Ich kann die Handhabung auf Schnee und Eis nicht beurteilen, obwohl ich heute solche Bedingungen finden konnte. Aber ich bin bereits auf Winterreifen und will nicht nur für die Bewertung umrüsten.

Gute Reifen. Herstellerland ist die Türkei, Produktionsdatum Dezember 2020, worüber der Manager von Mосавтошины informiert hat, was ihm Ehre und Lob einbringt, da dies für einige wichtig ist. Für mich persönlich werden sie nach eineinhalb Jahren (oder sogar nach drei) immer noch in Ordnung sein. Ich fahre seit einem Monat, habe 5000 km zurückgelegt. Die Montage auf Felgen, das Auswuchten - alles problemlos. Die Fahrt auf der Autobahn verläuft auch ohne Beanstandungen. Unebenheiten auf der Straße werden trotz der niedrigen Profiltiefe (205/50R17) ordentlich abgefedert. Die Profiltiefe verspricht eine lange Haltbarkeit - drei Saisons oder 50-60.000 km (ich fahre im Sommer viel auf der Autobahn). Der Schutz des Felgenrandes an der Seite des Reifens ist hervorragend! Man muss sich sehr anstrengen, um den Felgenrand an den Bordstein zu drücken. Die Geräuschentwicklung halte ich für kein Kriterium für den Reifen, da sie von der Schalldämmung des Fahrzeugs abhängt. Im VW ist das Geräusch hörbar, aber nicht störend. Ich denke, diese Reifen sind besser als viele andere in dieser Preisklasse. Früher hatte ich Pirelli, Cislaved, Michelin, Continental und andere. Die "Michelin" sind mir als sehr komfortabel in Erinnerung geblieben, aber sie sind teurer. Ich empfehle diese Reifen definitiv.

Hatte vor der Krise vorsorglich gekauft, habe mich nicht geirrt.
Sind für 7590 herausgekommen.
Natürlich nicht so sportlich wie das Muster auf den vorherigen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Kleine Rutschungen beim schnellen Anfahren sind auch vorhanden, aber insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden. Das Verhältnis von Preis und Leistung ist generell auf höchstem Niveau. Eine ganze Saison gefahren. Es stellt sich heraus, dass sie noch für zwei weitere Saisonen reichen werden. Der Fahrstil ist aggressiv, aber nicht mit Qualm unter den Rädern.
Für die Handhabung auf Eis und Schnee habe ich auch 5 Sterne vergeben, um die Statistik nicht zu verderben. Eigentlich hätte man die Bewertungen für Winter- und Sommerreifen trennen sollen.

Ich beginne mit dem Ausbalancieren, zwei Räder wurden normal ausbalanciert, bis 30 Gramm pro Seite. Das dritte Rädchen liegt bei über 100 Gramm auf der Außenseite. Das vierte war einfach nicht richtig zu befestigen und wurde auf dem Laufwerk gedreht und auf einem anderen Laufwerk platziert, ohne Änderung. Nach der 1000 km Abtastung gehe ich wieder zur

Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Einmal musste ich circa 15 km auf einem abgeschraubten Rad fahren (aus besonderen Gründen). Ich kam an dem Ort an, pumpte auf und fuhr bis zum nächsten Ort weitere 80 km, bevor das Rad abgeschraubt wurde. Innerhalb des Reifens waren alle Teile abgelöst. Der Reifenschleuder hat überhaupt nicht verstanden,

Sehr gute Reifen, die ich in die Kategorie Premium einstufen würde. Der Preis liegt bei etwa 150 Euro für die Größe 205/60 R16. Sie halten sehr gut auf trockener Straße und in Regenwetter. Sie sind auch sehr leise. Auch auf nassen Holzpflaster ist das Fahrzeug sehr vorhersehbar. Ich bin mit ihnen absolut zufrieden.