Reifenbewertungen Goodyear Wrangler AT/SA+ 31

Ich habe mich für diese Reifen lange Zeit entschieden, habe mich mit den Bewertungen beschäftigt und habe mich dann für die Goodyear Wrangler AT/SA+ 225/70 R16 entschieden. Der Grund für die Wahl der All-Terrain-Reifen war, dass ich auf Sachalin wohne, wo die Straßen noch zu großen Teilen unpflastert sind. Deshalb wird 80% der Fahrt auf unpflasterten Stra

Ich habe sie nach der Winterhäcksel genommen und suchte nach etwas, das ähnlich wie der GKDrič A/T ist, und mein Freund verkauft genau diese Marke, also habe ich sie installiert und bin positiv überrascht! Ich habe bereits viele verschiedene Reifen auf verschiedenen Fahrzeugen getestet, darunter Dunlop A/T Grandtrek 3 und Cooper M+S, aber das, was ich bisher hatte, war nicht

Diese Reifen hängen auf der Website im Januar 2025 für einen lächerlichen Preis von 7300₽. Aber diese Reifen sind nicht verfügbar und der Manager weiß es, aber die Reifen werden nicht entfernt, sondern chinesischer Unsinn zu einem höheren Preis angeboten wird. So etwas wie eine Kontaktbeschaffung…

Goodyear ist gut, aber die Arbeit des Ladens und die Einstellung zu den Kunden ist abscheulich.

Räumen Sie auf Ihrer Website Ordnung und führen Sie die Menschen nicht in die Irre.

Hier ist der Text auf Deutsch:

Das ist mein zweiter Set an Goodyear Wrangler AT/SA-Reifen. Mein erster Set war ohne das "A"-Schild und ich hatte ihn schon 5 Jahre auf dem Rad, bei 90.000 km. Ich bin ein Riesenaufhänger von Reifen und fahre das ganze Jahr um, auch auf Eis, aber sehr vorsichtig und ohne Übertreibung, und es wird alles gut gehen. Auf

Ich bin mit dem Reifen zufrieden. Schnee raut. Eis sage ich Nein. Fehlt mir die Zwischenzeit. Matsch ohne Leidenschaft. Wasser nach außen. Asphalt ist nett.

Herstellung: Qualitativ, Gleichgewicht: Normales.
Auf Asphalt, auf Kies, auf Schotter, auf Lehm, auf Sand - sie gleitet sicher. Auf Kies (500 km Altai) ist die Abnutzung nicht stark.
Früher war Continental CrossContact AT - auf Schotter, auf Kies, auf Lehm fuhr sie fantastisch, Abnutzung minimal, aber wegen der sehr

Endlich habe ich neue, frisch gekaufte Reifen Goodyear Wrangler AT/SA+ 235/85 R16 108/104Q montiert und habe sogar etwa 2000 Kilometer damit gefahren.

Der äußere Anblick hat sich natürlich deutlich verändert.

Jetzt zur Sache:

- Die Geschwindigkeit passt sich nun im Wesentlichen mit dem Tachometer überein.

- Nachdem ich die Reifen auf

Sehr zufrieden. Ebenso wie auf dem Bridge in S2, fuhr ich 3 Saisons. Jetzt S4. Das hält lange. Kriegt ordentlich Wind. Ideal für Stadt- und Landfahrten. Kompakt. Keine Aquaplanierung. Im Schlamm nicht angeschmutzt. Zeit für die nächste Reifenwechseljahr. Kein Lärm.

Ein echter "A-Tower". Minimaler Reifenschlag auf Asphalt und sehr guter Handling. Im Schmutz verhält sich vorhersehbar und zieht sich ziemlich gut aus Schlammlöchern heraus. Auf Schnee und Eis habe ich noch nicht getestet. Eine hervorragende Reifenmarke für den Frühling-Sommer-Herbst, wenn man oft auf ausgefahrenen Wegen unterwegs ist

Echte Geländereifen. Saison ist eindeutig nur Frühling-Herbst. Kein Wintervariante. Komfortabel, weich und einigermaßen leise. Langlebig und robust. Auf unbefestigten Straßen zeigt sich ein verständlicher und sicherer Verlauf. Keine Neigung zum Aquaplaning.