Reifenbewertungen Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 283

Sehr gut mit +

Einfach eine fantastische Reifen für die Stadt und die Hochgeschwindigkeitsfahrt. Ich habe sie zwei Saisons von +15 bis -30°C (im Februar 2006) bewegt, einschließlich der letzten warmen Wintersaison 2006-2007. Im Vergangenen Jahr war sie vorher auf einer anderen Maschine montiert. Nach dem Kauf plagte mich im ersten Monat

Audi quattro

Ich kann sagen, dass ich zunächst mit den ersten Tests begonnen habe, auf der Anlage gestartet bin, die wir um den Fußballplatz haben, um auf der Seite auszurutschen, auf dem glatten Eis =)).

— Vom Stand, ein kurzer Stoß in den Boden, und es rast los wie auf Asphalt, das Eis reißt in tausend Stücke, die Spur hält, wie sie

Super! Leider wurde die Produktion eingestellt.

Ich habe mich auf diese Reifen für meine kräftige 200 PS-Maschine verlassen, basierend auf den Bewertungen auf dieser Website. Die Nutzung erfolgte vorwiegend in Kiew, der einzige Nachteil war das Scheuern auf absoluten Eislagen, aber da helfen nur Räder oder Ketten. Es gab einige Interlaken-Reisen, auf geschliffen

Manche Menschen verwechseln diesen Reifen mit einer Sommerreifen- Alternative oder einer Durchschnittsreifen- Alternative. In Wirklichkeit ist diese Reifenmarke für Winterreifen geeignet, aber für mildere Winterbedingungen.

Im Vergleich zu anderen Reifenarten:

Ausgezeichnete Lenkbarkeit, insbesondere bei Kurvenfahrten, wobei die normale Sommerreifen- Alternative leicht ins Schleudern ger

Ich habe zum ersten Mal Winterreifen verwendet und wir hatten die schlimmste Winterzeit in vielen Jahren. Mein Auto kam nie in Schwierigkeiten oder verlor das Fahrvermögen, auch im Schlimmsten des Schnees. Die Hügel, an denen ein 4x4 mit normalen Reifen nicht zurechtkam, waren kein Problem! Ich bin sehr beeindruckt.

Sehr gute Schiene, Super!!! Ich wollte eigentlich Continental WV3, aber jetzt bereue ich es nicht. Für unsere Winterbedingungen ist es genau das Richtige. Im Schnee - großartig, auf der Autobahn - leise, in den Kurven - hält. Was noch mehr braucht ein Mensch, um den Winter unbesorgt zu erwarten?!

Sechs Winter habe ich mit dem EUG GW-2 auf einem Nissan Maxima 3L und Zweitwagen (2 Sätze suchte) auf der Allrad-Audi A4 fünf Winter fahren können. Klasse Reifen! Weich, lautlos, gute Handling und Bremsleistung, sowohl auf Asphalt als auch auf Schnee und Eis (Moskau-Moskauer Region). In diesem Jahr haben wir beide Automobile gewechselt (Vol

Verbrachte fast zwei Winter (ab Ende Januar 2003 ca. 30.000-35.000 km). Eindrücke sind sehr gut. Zu den Vorzügen möchte ich erwähnen, dass es keine Seitenreifenreifenkratzer gab (im Sommer 2 Räder in den Junkyard).

Ich bin zwei Winter durchgefahren, leider nur kurze Strecken, etwa 10.000 km. Die Reifen waren wie neu, als ich zurückkam. Ich habe nur gute Erfahrungen gemacht. Natürlich hat sie den Schnee und das Eis nicht so gut verkraftet , aber ansonsten ist sie für unsere städtischen Winter eine gute Wahl. Auf Asphalt, Kies und Schnee führt sie sich gut.

Erstmalige Schlagseite ist meine!

Gestern geriet ich in die erste schwerwiegende Schlagseite (unter dem Südbrücke, in der rechten Spur). Heute gehe ich einkaufen, um 2 neue Reifen GW-3 zu kaufen... (vereiste Reifen führten zu Rissen)! Doch die Maschine konnte mich nicht ausgleichen, sie sank einfach leise auf die Felge (Gesch