Reifenbewertungen Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 283

Хорошо с +

Отличная резина для города и скоростной езды. Отъездил 2 сезона от +15 до -30С (в феврале 2006г.), в том числе и прошлую 2006-2007г. теплую зиму. До этого стояла Nokian Haka Q, правда на другой машине. После покупки в первый месяц жалел и плевался, но затем... Просто необходимо ее понять и привыкнуть. Резина скоростная, на поворотах приятно подруливает при входе в поворот на скорости и скорость сильно сбрасывать не надо, сначала боялся, что снесет, а затем ощутил весь клайф - все вытормаживаются, а ты с подгазовкой входишь в поворот. Вода, каша для нее, никакого аквапланирования и проскальзывания, послушная до нельзя. На скользкой дороге при + температуре тормозит супер, машина останавливается как вкопаная (летняя Continental EcoContakt CP во время дождя тормозит хуже). На утоптаном снегу и льду тормозит хорошо, без юза. Ямы, кочки и т.п. не боится - каждый день на Подоле, по трамвайным путям, ни одной шишки. Единственный минус - рыхлый снег на выезде с парковки и липкая грязь на грунтовой дороге, которые забивают ламели протектора. А в остальном - отлично.

Плюсы: Тихая, скоростная, отличная курсовая устойчивость

Минусы: проскальзывает на голом льду при троганьи, не для актмвной езды при гололеде

Audi quattro

Cкажу по первым своим тестам, заехал на площадку, у нас есть такая около стадиона, можно повваливать боком, спллошной лёд =))

— С места, тапка в пол, трогается как по асфальту, можно сказать лёд рвёт в клочья, траекторию держит, какую задаешь ты. Тормозить на льду, ну для липучки. это конечно проблематично, но тут в принципе с 60 км\ч я тормозил, не знаю сколько метров тормозной путь, ну приблизительно метров 30-40+ где-то так наверное, не буду врать, эт так на глаз всё.

— На скорости так же 50 км\ч на виляние рулём, траекторию держит идеально, не сносит никуда. Вваливает боком идеально, главное умение рулить в заносе =))

— Мокрый асфальт, торможение как на летней

— Вход в повороты на 120 по мокрому — идеально =) Держит.

— Шумноваты

— Жестковаты, всё таки профиль 45

Ну и конечно, хочется протестить ее в Снег и жижу, нету ни того не другого, чтобы в полной мере протестить. В общем пока что доволен, не знаю как поведет она когда будет много снега и будет каша. Потом добавлю.

Cупер! Жаль снята с производства.

Выбирал резину для мощной 200 сильной машины, опирался на отзывы на этом сайте. Эксплуатация в основном по Киеву, единственный недостаток - сцепление на абсолютном льду достаточной толщины, но тут спасут только шипы, а тои цепи. Было несколько междугородних перелетов, по укатаному снегу аки по сухому асфальту, не думал что зимой возможно ездить со скоростью до 200 км/ч. Прекрасно держат дорогу. После снегопадов по рыхлому снегу безпроблем выезжал со стоянки. Передние шины за две зимы стерлись до зимних ограничетелей, думаю следствие черезчур агресивного стиля вождения, поэтому ушли в отсавку. Задние переставил на передок, назада Gislaved NF 3 без шипов с пробегом. Естественно третью зиму пришлось не ездить, а ползать (в смысле скорости), но почуствовал разницу в акустике - передок не слышно, а сзади сплошной вой. В 2008 с летней резиной не сложилось доездил на зимней, торможение конечно не очень, но управляемость на мокрой дороге осталась на высоте.

Некоторые путают такой тип шин с липучкой, некоторые с всесезонкой. А на самом деле эта резина для теплых зим.

Преимущества относительно других типов шин:

Отличная управляемость, особенно на поворотах, в обычных фрикционных она немного плывет.

Хорошее аквапланирование, как следствие адекватное поведение на мокром асфальте.

К минусам можно отнести думаю только жесткость и ни в коем случае не покупайте такую резину для климата, где зимой температура редко поднимается выше -15.

В первый раз я использовал Зимние шины, и мы имели худшее зиму в течение многих лет. Автомобиль никогда не застрял или не справился с управлением даже в худшем снега. Помирились холмы, где 4 х 4 по обычными шинами не удалось! ОЧЕНЬ впечатлен.

Хооорошая шина, Супер!!! Хотел правда Continental-WV3, но теперь не жалею. Для наших зим то, что надо. На снегу - отлично, на трассе - не шумит, в поворотах - держит. Что еще надо человеку, чтобы спокойно встретить зиму?!

Шесть зим отъездил на EUG GW-2 нa Ниссан Максима 3л и друг (2 комплекта искатал) на полноприводной Ауди А4 пять зим. Классные шины! Мягкие, малошумные, управляемость и торможение отличные, и по асфальту и по снегу со льдом (Москва-подмосковье).В этом году оба сменили машины (Вольво Кросс Кантри и Ауди А6 All) - поставили GW-3. Эти шины еще лучше, чем предидущие. Безопасной всем дороги. С Новым Годом!

Отъездил почти две зимы (с конца января 2003, примерно 30-35 тыс.) Впечатления самые хорошие. Из плюсов хотелось бы отметить отсутствие боковых порезов (на летней за два сезона - 2 колеса в свалку) и устойчивость к износу.Оценка:

Отъездил две зимы, правда мало, около 10 тыс. Резина после такого пробега была как новая. Остались только хорошие впечатления. Лед и глубокий рыхлый снег она конечно переваривает плохо :), но в остальном хорошая резина для наших городских зим. И по асфальту и по каше и по снежку укатанному ведет себя хорошо.

первая яма - моя

вчера попал в первую серьозную яму (на южном мосту, в правом ряду). сегодня иду покупать 2 новых шины GW-3... (колеса пошли грыжами) НО МАШИНУ ДАЖЕ НЕ КАЧНУЛО, просто тихонечко спустились на обод (скорость была под 80)! так что... безопасная резина

Плюсы: по сухому морозу - класс!

Минусы: по каше - не оченьОценка: