Reifenbewertungen Goodyear Wrangler Duratrac 87

Eine super Schiene in der AT-Klasse.
Etwas dazwischen, ein bisschen wie AT, ein bisschen wie MT.
Auf Eis hält man nicht viel von ihr, aber das, was sie hält, hält sie sicherlich.
Auf Schnee fährt sie super.
Im Gelände, wenn man es auf 0,5 bar senkt, rieb sie genauso wie mein alter

265/75R16. Im Vergleich zum Goodyear Kryptagleit 2 fährt es leiser, besser zu lenken und auf Asphalt gleich gut zu bremsen. Im Winter lässt es sich auf allen Belägungen gut führen, außer auf glattem Eis.

In den Geländegängern kratzt es vor und droht aus der Spur zu geraten, genauso wie jede andere MT-Scheibe. Es ver

Hallo! Ich entschuldige mich für mein eigenes Nachhaken, aber ich möchte auch noch meine Erfahrungen mit der Dura Trak-Reifen von Goodyear teilen. Ich habe diese Reifen etwa 70.000 km gefahren und sie drei Winterseiten weit genutzt. Die Erfahrungen waren einzigartig positiv. Die Reifen wurden im Winter auf der moskauer Schneestreu, auf Schnee im Feld am Ufer der Wolga

Ich besitze diese Reifen seit Juli 2015. Größe 265/70R16. Fahrzeug Ford Ranger (Mazda BT50) aus dem Jahr 2008. Der Kauf war eine sorgfältige Entscheidung. Ich suchte eine Reifen mit ATV-Technologie, aber nicht so teuer wie Michelin, und ein bisschen agressiver, da ich den Protектор benötigte. Ich habe M+S-Reifen bereits auspro

Ich nutze diese Reifen das ganze Jahr über seit 2013. Ich bin auf ihnen 45.000 Kilometer gefahren, es ist fast kein Verschleiß. ALLerdings: Bei den ersten Schneefällen auf dem Eis ist es keinen besseren Reifen zu haben. Aber es ist wichtig zu wissen! Vielleicht sind Schneereifen besser. Sie sind etwas schwer, aber sehr robust. Der Dekor ist schön und der äußere Auftr

Das ist ein HIT! Bestes 4x4 - Reifen für mein Auto. Alle angegebenen Eigenschaften sind auf 100% erfüllt. Vom Nachteil: etwas zu schwer und "liebt" Kegel, auch wenn es etwas schwer ist, dem zu entgehen. Aber wie ein Berserker rast er im Schnee, im Schlamm und im Sand! Bei den 4x4 Eigenschaften sehr ruhig auf der Stra

Reifen wurden sowohl als Sommer- als auch als Schmutzreifen verwendet. Davor lief die Yakogama G12. Der Wrangler bewegt sich im Schmutz deutlich besser und reinigt sich gut, dank der Seitenwände verlässt er die Spur klar. Natürlich verliert er auf Asphalt gegenüber der Geolander, aber nicht kritisch, er ist etwas lauter und bremst etwas schlechter, aber das Gefühl verschwind

Ich habe diese Marke an den Reifen über 3 Winter (d. h. von Oktober bis März bzw. Anfang April) und im Vorjahr von August bis Mitte Dezember zurückgelegt. Die Bewertungen zu diesen Reifen sind sehr positiv. Ich habe keine Probleme mit der Durchgängigkeit im Matsch Ende Oktober oder Anfang April festgestellt. Im Schnee ist es einfach super, besonders wenn man ein bisschen Gas gibt. Der

Ich habe sie gekauft, weil ich keine anderen Universalreifen für meinen Felgen-Größe 19 gefunden habe.

Die Reifen sind wirklich universell, ich fahre damit fast das ganze Jahr über. Ich fahre nur Schneeketten nur zu Weihnachten und nutze sie bis Ende März, bis sich die Temperaturen auf -10° C erhöhen. Grund ist, dass ich mit meiner Familie 800 km in Richtung des

Sehr gute Reifen. Keine Notwendigkeit, zwei separate Sets für Autobahn und Gewässer zu haben. Ebensowenig Beschwerden auf Asphalt und auf Piste. Ich fahre mit ihnen im Winter und im Sommer. Gutlage an verschiedenen Wetterbedingungen.