Reifenbewertungen Goodyear Excellence. Seite 1 1522

Wiederholter Kommentar, korrigiert.

Ich habe mich nach Saisonende erneut von meiner Entscheidung überzeugt (erster Kommentar vom 08-04-2008). Ich bin nie um meine Kaufentscheidung bereut. Diese Reifen sind extrem komfortabel sowohl im Hinblick auf Lärm als auch auf Fahrkomfort. Eine kleine charakteristische Eigenschaft ist, dass sie leicht nachgepumpt werden müssen (

Reifen sind auf einer neuen Toyota Prius (montiert in Japan 2010) und einem neuen Ford Mondeo (montiert in Belgien 2008) montiert. Es ist schwer, objektiv zu sein, aber ich nicht zu meiner Zufriedenheit mit den Reifen. Sie sind sehr hart und extrem lahm, ich habe den Verdacht, dass sie viel schlechter reifen als ihre Vorgänger (Michelin Energy). Die Lenkbarkeit lässt

Die Reifen sind sehr gut, der Preis ist sehr überzeugend. Ich fahre mit diesem Reifen 195/65-15 seit etwa 3 Jahren (ca. 40.000km) und habe keine Beanstandungen. Die Straße hält er außerordentlich gut, da meine Fahrt sehr ruhig ist. Bei einer Geschwindigkeit von 80-90 km/h bei Temperaturen zwischen 50-65 Grad hält die Maschine die Straße

Ich werde wie auf Schlittschuhen über dem Schnee und Eis rutschen.
Ich habe keine Lust, in der kalten Jahreszeit Schnee-Reifen zu kaufen, also entschied ich mich, im Winter mit Sommerreifen zu fahren. Am Ende rutsche ich auf dem Schnee und Eis wie auf Schlittschuhen. Interessant, wie sich alle Sommerreifen im Winter verhalten oder nur diese Marke.
Vorteile: R

Reifen stand auf dem neuen Auto, Belgien-ABC
Hauptmängel des Reifens:
Spurweite - einfach furchtbar, nur mit der ganzen Konzentration halten können
Verschleiß - 3 Saisons in Null
Lärm - schrecklich
Keine besonderen Vorteile, und die ersten beiden Mängel führten dazu, dass ich mich bemühe,

Schnell abgelaufen

Nach 20.000 km begann es zu schreien, nach 25.000 km tauchte es auf. Bis 35.000 km waren nur noch 2-3 mm Profil übrig, zwei Räder verloren ihre Geometrie (aber keine Felgenabsplitter). Schneller Verschleiß ist die Strafe für das Kleben an der Straße.

Das Gefühl, auf leeren Reifen zu fahren

Die Reifen sind entweder in der Slowakei oder in Slowenien hergestellt. Das war das erste, was ich bemerkte, als ich den Reifen in der Hand hielt - die weiche Seitenwand. Nach der Montage adjustierte ich das Luftdruck gemäß dem Hersteller - 1,9 und 2,1. Das Ergebnis war ruhig, weich und

Ich bin im Gesamten zufrieden.

Im Gesamten bin ich zufrieden mit den Reifen. Ich habe sie im Februar 2009 zu einem Preis von 2000 Euro gekauft, die Herkunft ist Frankreich. Der Aktivbetrieb liegt bei etwa 1000 Kilometern. Sie laufen auf trockenem oder nasser Straße sehr gut, das Lenkverhalten ist schwer, d.h. der Kontakt

Sehr zufriedenend

Ein Lada GAZ 24-10, das Fahrwerk wurde auf einen 31-10 umgebaut (15" Felgedurchmesser, vorn Scheibenbremsen). Auch wenn das Fahrzeug aus alter Zeit ist, bevorzuge ich hochwertige Reifen, da es sich hierbei um die Sicherheit handelt! Bis zu dieser Reifenmarke fuhr ich auf Barum und Michelin Energy.

Ich bin mit den Reifen zufrieden, werde sie mir aber nicht kaufen.

Ich habe sie Ende Sommer gekauft, bin mit ihnen bis 3000 km gefahren, sie führen sich auf der Rennstrecke sicher, sowohl auf trockenem als auch auf nassen Asphalt, sogar im Regen (bis 120 km/h). Auf trockenem Asphalt verliert sie nach 150 km/h das Sicherheitsgefühl (aber noch