Reifenbewertungen Kumho Ecsta SPT KU31. Seite 4 2129

Mein Dienstwagen! Ich habe lange nach der richtigen Reifenwahl gesucht und bin dann auf diese gekommen - und ich bin zufrieden bis 300%! Der Arbeitsweg von 30.000 bis 35.000 km, und der Reifenverschleiß beträgt nur 20 Prozent! Pfützen werden wie mit scharfem Messer durchgeschneidert! Die Geschwindigkeit liegt bei 110-150 km/h.

Insgesamt sind die Reifen gut. Ich habe auf ihnen die ganzen Russland und die Krim zurückgelegt.
Verschleiß: Den dritten Saison habe ich nicht erreicht (ich fahre pro Saison etwa 20-25.000 km)
Lenkverhalten: Sie fühlen sich sehr stark auf Unebenheiten an. Das ist sicherlich der Hauptfehler, aber auf guter Straße verhalten sie sich

Ich habe 195-55/15 Reifen für meine Lada Granta montiert, mit einem Druck von 2,0 bar. Nach 1200 km bin ich zufrieden mit den Reifen. Ich dachte, es würde hart sein, angesichts des geringen Gewichts des Autos, aber nein, es fährt wie ein Schiff über Wellen. Ich habe nur bemerkt, dass es sehr nicht gerne über Unebenheiten

Ich habe sie auf meinem alten und meinem neuen Wagen montiert. Ich habe mit ihnen schon über 50.000 km zurückgelegt. Ich habe sie auf allen möglichen Oberflächen getestet. Die Schläuche sind inzwischen in der Werkstatt gelandet. Die Schläuche sind sehr gut, aber sehr lästig in der Kniekehle.

Ich habe mit ihnen von Moskau bis zum Schwarzen Meer gefahren. Keine

Diese Reifen sind für das Geld wie Gold. Ich habe sie sogar im Reifenprüfstand auf die Härte getestet, ohne dass sie lärmten. Eine einzige Schlagseite durch eine zu tiefe Rille in einem Jahr. Die Haftqualität ist hervorragend. Ich habe auf ihnen etwa 60.000 km gefahren, ziehen Sie sie einfach ab. Ein besonders starker Verschleiß wurde nicht festgestellt.

Ich habe sehr viel Mühe mit Reifen. Ich will eine Super Lauffahigkeit im Trockenen/Wetzen mit einem Minimum am Reifenauslaufen. Ich habe bereits Bridgestone, Pirelli P Zero Nero, Falken fk542 usw. gehabt... Nachdem ich auf mehrere amerikanische Seiten geklickt habe, bin ich noch viel mehr auf diese Reifen aufmerksam geworden. Schließlich habe ich sie gekauft und

Ich will gleich vorweg nehmen, dass für mich Sicherheit und Komfort an erster Stelle stehen. Bevor ich mich "in neue Schuhe" gelegt habe, habe ich alle Teile, die ersetzt werden mussten, geprüft und erneuert. Bei der Auswahl der Reifen habe ich diesmal gründlich recherchiert und mich für diese Marke entschieden. Ich muss sagen, dass die Reifen bei Temperaturen unter

Die Reifen haben eine mittlere Bewertung. Beim schnellen Starten kommt ein Probeschlag, beim Einfahren in einen Teich bin ich auf hohe Geschwindigkeiten nervös. Sie sind sehr weich, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Die Nutzung dauerte nur ein Saison. Das Ergebnis waren zwei Risse an verschiedenen Rädern. Der Lärmpegel nach dem Bridgebau ist völlig

Ich habe ihn in den Reifen des ersten Verschleißes gelegt, vakcance 1, montsur hinten, Kombibus, 30000 km, 40% maximaum noch zu tragen! Ich bin beeindruckt, ich würde VIEN aus mont 2, auf der vorderen Seite des Fahrzeugs, ich gebe Ihnen wirklich guten Rat!

Bisher ist nur eine Saison vergangen – das ist keine Allradreifen, sondern eine Bombe! Der Profilgrad hat mich überrascht. Im Einstellungstest stand ich tatsächlich mehrmals auf dem Podest. Und im Ernst: Bei sportlicher Härte und Zahnstocher-Federung öffnete sie sich erst bei hohen Geschwindigkeiten. Kurven fahren fühlte sich manchmal an wie gren