Reifenbewertungen Toyo Observe Garit G3-Ice. Seite 7 457

"Die Maschine geht vor, die Reifen gehen vor. Der Kilometerstand ist niedrig, die Erfahrung ist gering. Gesamteindruck jedoch sehr gut. Sie rauschen nicht. Im Schneetreiben fuhr sie aus dem Schnee sanft heraus. Im Eiskleber nicht ganz sicher, auf trockener Straße ist die Maschine wie angegossen. Die Schneeketten haben sich bereits ein wenig verloren. Auf n

Ausrutschen auf einem Schneebande ist nicht einfach, und die neue Reifenlieferung passt mir nicht. Das Auto wird bei einer Geschwindigkeit von über 120 km/h instabil, die Kurven fahren werden noch schwieriger. Ich fahre einen Nissan Juke. Früher habe ich mit einer Continental Winterreifen gefahren, das war besser. Also, Freunde, investieren Sie nicht in billige Winterreifen!

Der Reiflauf ist noch sehr kurz, und er ist etwas zu dünn für Eis und Schnee, aber die Ansicht ist insgesamt positiv. Die Schienen sind jetzt noch nicht allzu abgenutzt, aber die harte Prüfung steht noch bevor – mit Eis und Schnee und bei Minustemperaturen. Die Hauptmerkmale sind nun, dass die Schienen leise sind, obwohl sie noch alle auf dem Platz sind!

Sehr gute Reifen für den Preis, gekauft für den Hover H5, im Vergleich zur Serienreifen in 100500 Mal besser, fast kein Lärm, keine Kolben, die Maschine schwankt nicht seitwärts. Bei Matsch und Eis verhält sie sich großartig, bis zum Einbau des Allradantriebs.

Ich kaufte Reifen im Sommer, legte sie auf die Räder und verstaute sie im Garage meiner Datsche. Als ich sie dann einsetzte, fuhr ich mit dem Rückweg nach Moskau über trockenen Asphalt. Die Noppen waren scharf wie ein Kreuz und konnten leicht die Haut reißen, wenn man sich daran festhielt. Als ich auf die Straße fuhr, war ich nicht darauf vorbere

Ja, das ist eine Klasse-Reifen, den ich letzten Herbst gekauft habe, sowohl auf Asphalt als auch auf Eis fahren sie sehr gut und halten die Straße fest, auf Schnee fahren sie normal. Nach den Sommerreifen klangen sie zunächst etwas laut, aber das ist nur auf Asphalt, dann haben sie sich abgerundet und es ist großartig, besonders im Winter! Kaufen Sie diese Reifen, Sie werden es nicht bere

Eine großartige Reifenmarke für Hinterradantrieb, hält die Straße und Kurven gut, alles vorhersehbar. Auf 4WD knallt es wie ein Panzer über dem Eis. Ich habe Erfahrung mit Formula Ice, Bridgestone Spike und Nokian Hakka 5, aber Toyo ist besser. Es ist laut, wie bei jeder Schneekette. Ich habe nochmal die gleichen bestellt für die zweite

Ich fahre auf einem Kia Rio 2015 und die Reifen erfüllen voll und ganz meine Erwartungen, sie sind zwar laut, aber ich verbinde das nicht direkt mit der Reifenqualität, sondern eher mit der Lärmentwicklung neuerer Fahrzeuge, leider macht die Schalldämmung einen sehr schlechten Job. Im Großen und Ganzen ist die Reifen jedoch gut, sie führt auf vollkommener Eiss

Ich habe mich in der Kategorie Preis-Qualität herumgedrückt, das war nicht einfach, aber wer sucht, findet und tatsächlich habe ich was gefunden. Für unseren nördlichen Raum, wo es doch ziemliche Kälte, viel Schnee und Eis gibt, waren gerade die richtigen Soft- und Studded-Reifen genau das richtige. Ich habe mich für die Größe 245/75-R16 entschieden, anstatt meiner

Der Reifen ist weich, die Reifenplatten stehen ein bisschen weiter heraus, manchmal ein bisschen mehr. Die Balance ist normal (max. 1 Schwerkraftgewicht von 40 g). Es ist ein Modell aus dem letzten Jahr, ein sauberes Produkt aus Japan! Es riecht sogar nicht. Ich habe ihn gerade installiert. Die Reifenplatten knistern noch ein bisschen. Der Preis ist sehr moderat