Reifenbewertungen Toyo Proxes CF1. Seite 2 662

Ich danke der Firma MOSSHINA für die ordentlich, höfliche und schnelle Bearbeitung. Die Reifen sind von Moskau nach Surgut innerhalb von 5 Tagen angekommen, ich bin sehr zufrieden. Die Reifen vom Salon, die ursprünglich Yokohama Reifen 215/60 R16 waren, waren nach 50.000 km so abgenutzt wie nach 50.000 km, ich bin

Ich muss sagen: Diese Reifen sind auf trockener Asphaltoberfläche hervorragend, aber das Aquaplaning bei Geschwindigkeiten über 90 km/h ist äußerst gefährlich. Zum Kronzeugen wurde ich, als diese Reifen bei +3 noch weich blieben! Der große Nachteil ist die Super-Weichheit, die selbst Schrauben und Scheibenkleber an sich "klebt"! So

Ich weiß nicht, warum diese Reifen als Allwetter- Reifen gekennzeichnet sind, obwohl sie Sommerreifen sind. Gleichzeitig muss ich zugeben, dass ich sie im Schnee und auf Eis gefahren bin, und die Leistung liegt zwischen einer Winterreifen und einer Allwetterreifen. Allerdings kann man mit dieser Reifen bis zu -5 Grad Celsius fahren, auch auf Eis, solange man nicht zu schnell fährt

Eine sehr gute Schotterreifen. Die Straße hält, auf nasser auch so wie auf trockener Oberfläche, fast wie angeklebt, in Kurven ist sie vorhersehbar. Die Seitenwände sind robust, der Profilband sehr beständig. Allerdings ist er sehr laut, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Und er hält die Spur sehr fest. Aber in der Summe – sehr gut.

Diese Reifen sind sehr gut. Die Vorteile habe ich bereits genannt. Ich möchte besonders erwähnen, dass sie sehr vorhersagbar auf nasser Asphaltstraße sind. Da wir in unserem Klima 270 Regentage im Jahr haben, ist dies ein sehr wichtiger Aspekt. Ich habe den ersten Set über drei Saisons hinweg verwendet und habe nun den zweiten gekauft. Es gibt keine Nachteile (zumindest nicht für

215/65 R16 Reifen ist in der Hauptsache gut (ausbalanciert), nur ist der Lärm bei ihm (im Vergleich zu einer Winterreifen HAK) im Vergleich relativ größer und die Abnutzung ist nicht sehr hoch! Ich bin in zwei Saisonen (40000 km) durchgefahren, der dritte für diese Reifen wird der letzte (wenn ich genug Geld hätte, würde ich ihn nicht wieder kaufen).

Weich, daher nicht sehr geringer Verschleiß auf einem großen Fahrzeug, aber sehr gut in nasser Wetterlage und sicher im Trockenen insgesamt sehr gut, besonders im Preisvergleich, obwohl er nicht sehr lange auf großen Anwendungen, wie zum Beispiel Lastwagen, halten wird.

Alles um mich herum ist gut, obwohl 50/50 auf/ab. Die Vorderachse hält sich auf der Straße, aber auch im Gelände. Sie hat sich gut in der Schmutz und der frischen kalten Schneelage bewährt. Nur einmal, als ich steckengeblieben war, war es auf einem weichen Frühlingsneuschnee. Die Reifen waren schon bei etwa 40.000 km.

Im April habe ich 215/55R17 montiert – sie sind perfekt eingestellt. Die Serienreifen 215/50R17 sitzen ein Zentimeter höher und ein bisschen weicher. Das Handling ist auf trockenem und nassen Untergrund hervorragend. Nach 10.000 km sind die Abnutzungen nicht signifikant, ich denke, 30.000 sollten ohne Probleme reichen. Was den

Ich habe einen neuen Set 19565 R15 gekauft, um den kriegsgebrauchten Toyo Proxes CT 01 (sehr widerstandsfähig, einlenkend, 120 PS) zu ersetzen. Die ersten Eindrücke sind sehr gut. Auf grobem Asphalt ist ein relativ geringer Lärm zu hören, auf glattem Asphalt überhaupt nicht. Ich habe noch nicht getestet, ob er