Reifenbewertungen Toyo Proxes CF1. Seite 3 662

Preis und Qualität, das sind nur 5 Sterne, und am Abend auf kaltem Asphalt führten sie ihre Tests durch, ohne zu wissen, was passieren würde. Ein 60 km/h-Treffer auf die Bremsen, die Maschine kam wie eingeklemmt zum Stehen. Weiter ging es interessanterweise bei 80 km/h, ein scharfer Knick fast in 90 Grad, sie fuhren genau auf der Spur, ohne

Eine gute japanische Reifenmarke, nie bedauert, dass ich sie gekauft habe. Auf der Rennstrecke nach 2 Jahren Nutzung nie ein Blockierverhalten, sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße während des Regens. Ich bin in tiefen Rinnen gefahren, der Reifen war super, keine Schwielen. Ich habe den Reifen für die Hälfte der Laufleistung auf der Renn

Diese Reifen bieten eine hervorragende Schleuderkraft sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Im letzten Jahr verwendete ich die Michelin Energy Saver. Toyo produziert mehr Geräusch, aber die Fahrdynamik meines Fahrzeugs ist genauso gut oder sogar besser. Ich kann mich noch nicht über den Verschleiß äußern, vielleicht hält Michelin länger durch.

Ich hatte im Jahr 2010 eine sehr gute Reifenleistung. Ich liebe wie jeder Russe schnelle Fahrt. Sie hat mich noch nie enttäuscht. Viele Dinge hängen von der Meisterschaft ab, aber der Reifen macht 50% des Erfolges aus. Ich bin sehr zufrieden und werde ihn wieder bestellen. Der Verschleiß hängt vom Fahrstil ab. Bei mir hat er sich gut gehalten

Ich habe in der Schiene etwa 60000 km zurückgelegt, also zwei Saisons. Einige haben geschrieben, dass sie Probleme mit der Reifenlebensdauer hätten, aber das ist vollkommener Unsinn. Bei mir ist der Profilbereich nach 60000 km noch bei etwa 80% auf dem Niveau eines Neureifens. Sie ist wirklich unzerstörbar! Auf einer anderen Reifenmarke kann man leicht erk

Ich habe 15.000 km auf ihr zurückgelegt und die Reifen sind top: der Verschleiß ist kaum zu erkennen und sie hält die Straße super fest. Besonders erfreulich ist ihr Verhalten auf nasser Oberfläche. Sie bremst sehr gut. Allerdings, wie Sanchos gesagt hat, beim Starten bei Minustemperaturen etwas hart und beim Losfahren versucht sie, den Asphalt abzuschleifen.

Die Reifen sind sehr gut, insbesondere möchte ich die Widerstandsfähigkeit gegenüber Aquaplaning und das allgemeine Verhalten bei Regenbetrieb hervorheben, eine gute Kurvenstabilität bei hohen Geschwindigkeiten in einer nassen Spur. Er hält die Straße bei allen Belägen exzellent. Nur ein kleiner Kritikpunkt ist die Geräuschentwicklung.

Ich habe mich lange mit den Reifen geplankt, gelesen und mich bei Freunden um Rat gefragt... Mein Fazit fiel auf diese Marke. Alles, was hier geschrieben wird, ist wahr. Und ich wäre sehr zufrieden mit den Reifen, wenn nicht ein großer Nachteil wäre: DIE BOCKENHEIT DER REIFENISTEINUNG IST EXTREM SCHWACH!!! Unsere Straßen sind nicht gerade

Ein wirklich guter Vollreifen, eine gute Reifengummidruck-Struktur sowie ein sehr guter Reifenschutz-Kreis, der Erwerb von Proxes T1-R für meine Felgen-Teil-Scheiben in Betracht ziehen zu wollen, wie meine Sommerreifen nach einer Versuchung durch die CF1'S.

Gutes Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. Die älteren Reifen waren Potenza 720 und Turanza E300 und waren leise. Toyo sind nicht nur sehr leise, sondern auch sehr gut in der Aufnahme von Unwuchten und Abschleudern meines Fahrzeugs. Meine Gedanken sind jedoch vor allem mit dem Verhalten der Reifen nach 25.000 km beschäftigt.