Reifenbewertungen Toyo Proxes T1R. Страница 9 3480

Передняя предмет обстановки на TVR Cerbera с 255 х 40 R17 на задней. Отлично мощность остановки и ускорение в сухом обеспечения вы разумны с дросселем в низких передачах. Боковые лучше, что я готов изучить на дороге общего пользования. Во влажном они очень хорошо, учитывая требования положили на них. Были ли у также 225 х 35 R18 & 265 х 35 R18 на том же транспортном средстве, и они были так хороши, но с гораздо более жесткой езды на типичных британских дорожных поверхностях. Просто не достаточно высота стены, чтобы поглотить дорожный травматизм.

Без сомнения, эти шины производительность сделка купить. Сцепление на сухом превосходно, даже в очень мощных передних колеса автомобилей. Влажная погода сцепление лучшие в своем классе, и они даже работали хорошо в снегу, что очень удивительно для шины, которая была разработана для высокой скорости и высокой производительности летнего вождения. Полностью рекомендуйте, они даже носить хорошо

Шины являются большими это уже второй раз, когда я купил их. Мало дорогой ты, если вы можете найти их по цене ниже $ 200 шина затем buy'em быстро. Если нет, то вы, возможно, захотите смотреть на получение Falken FK 452 или Yokohama S.drive. Они имеют почти идентичный рисунок протектора, продолжительность жизни и оценка шин, но они вокруг 140 $ - 150 $ диапазоне, на одну шину. Надеюсь, это поможет.

Мне очень нравится эти шины. Были ли у их раньше, и, вероятно, купить их снова. Если вы собираетесь сделать много Пробег на вашем автомобиле, не покупайте их, поскольку они быстро изнашиваются. Мне очень нравится это, потому что они относительно дешевы и не дает мне абсолютно никаких сюрпризов, даже когда дороги затоплены.

Отличня летяя резина

Поменял родную Бриджстоун (новый фиат комплектовался 175*65*15) на тою.Управляемость заметно лучше,тише на порядок.Аквапланирования нет и самое главное АБС не срабатывае (думал что поломался)Рекомендую.

Плюсы: Поведение на сухом и мокром асфальте,комфорт,низкий шум

Минусы: Размерчик не угадал можно было брать 195*60

просто бомба

уже второй сезон при ОЧЕНЬ активном стиле езды, дорогу держит как будто клеем намазано, поворот в 90 градусов на 100 км.ч почти без писка. в затяжном повороте на большой скорости при недостаточной поворачиваемости можно немного подтормаживать(только без фанатизма) чтобы нагрузить переднюю ось не боясь срыва задней оси в занос

Плюсы: управляемость, цепкость, нет аквапланирования

Минусы: не выявлено

best of the best

Резина - отличная. Lancer 2.0/MT(205/50/16) пробег 15000. "Жизни" ей давал ещё той. Всё в порядке и повороты с притормаживанием и лужи... А как держит машинку!!! Вот только в начале сезона получил боковой порез(ножом). Заклеели, говорили жить будет оооочень мало и главное быстро не кататься... Но и 220км/ч было и уже лето заканчивается... Ничего (тук-тук-тук) не произошло. Только положительные Эмоции!

Отличная шины.

Отлично но резину надо "прикатывать" сразу она ведет себя значительно хуже, после 2000км. СКАЗКА...повторюсь минус есть но не у шин а у наших дорог разогретая резина не терпит проезда по стеклам,и подобному мусору.

Плюсы: Управляемость,тормозная динамика,разгонная динамика.

Минусы: У шин как таковых нет, балансировка без проблем.А вот Наши дороги с грязью и стеклами....

Резина бомба!!!

Мое первое впечатление о резине было - торможение… Когда мы, с другом зацепились на Староноводницкой (м.Киев) и перед поворотом на Дружбы я вытормаживал со 130кмч. Меня просто выкинуло вперед из сидения, и я понял, что не зря пристегиваюсь:)

супер!!!

Не могу сказать что катался на всех резинах но катался на Фалкене,мишелене,пиррели пробовал. Но эта резина что-то счем-то. Дорогу держит просто отменно,торможение више всяких похвал писков от нее не слышал. На мокрой дороге держит автомобиль на дороге, нет ни намека на аквапланирование. Одним словом супер!!!!!!!!! Сейчас уже поменял автомобиль и обязательно поставлю такую на новую машину.