Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T-S G012. Seite 1 792

Na gut, ich mache mich auch auf den Weg.<
Ich habe diese Reifen im Sommer installiert, bevor ich nach Krim fuhr, in der Größe 215/70/16. Ich habe sie nicht blind ausgewählt, sondern zuvor die Bewertungen gelesen. Ich wollte sie nur für den Sommer, aber mein Abenteuergeist ist sehr stark und ich wollte sie auch im Winter probieren. Aber - zu Ordnung:
Da

Sie kauften es vorsätzlich als Reifen für den Straßenverkehr. Sie wurden 5 Sommer-Fahrzeiten genutzt. Im Winter kam der Gedanke gar nicht in Frage, auf diesen Reifen zu fahren. 1. Asphalt und andere harte Oberflächen: Sie erfüllen die Auslaufreifen, das geringe Reibungseinwirkungsvermögen bei der Verwendung von A95 von

Ich habe im März 2011 auf einem Schneeverkehr 205/70-15 gekauft und sofort in das Dichtgut getaucht und auf dem Auto verklebt! Aber natürlich nach den Schneeketten, dann ist alles still und ruhig! Ich fahre 50/50, Stadtstraße und Wald (Strand). Am Ende bekam ich eine bestätigende positive Bestätigung für die positiven Bewertungen, die ich

Zuerst waren es die Khumo, die aus dem Laden kamen, für mich waren sie normal, keine Fische oder Fleisch, geht schon. Aber sie sind ganz weg. Zwischen G012 und G051 herumgewichselt und letztendlich war G051 wegen des breiteren Profils (auf jeden Fall auf dem Standeinfahrwerk) und dem härteren Gefühl am besten. Ich war unsicher, ob G012 zu weich ist

Ich verwendete Reifen der Größe 185/65/14 von Sommer 2006 bis Sommer 2011 (es handelt sich dabei um einen Komplettset). Die Erfahrungen, die ich dabei gemacht habe, waren sehr positiv. Dieser Komplettset hat bei meiner gemäßigten Fahrweise etwa 120.000 km erreicht (Winterkilometer abgerechnet, da es sich um einen Winterreifen handelt). Ich bemerke

Gutes Sommer-Modell für alle Straßen:
Auf Asphalt läuft sie herausragend, macht auf hoher Geschwindigkeit keinen Lärm, knarzt nicht einmal bei abrupten Kurven, für unbefestigte Straßen ist sie nicht geeignet, aber sie verhält sich durchaus gut, wenn man nicht in die Wege fällt.
Vorteile: sehr weich

Grund für den Kauf war die Verbesserung der Durchschlagskraft mit der Möglichkeit, auch auf Asphalt zu fahren. Ich habe mich für den Allradantrieb entschieden. Am Ende entschied ich mich für diese Reifen aufgrund des Preises und der Testergebnisse. Jetzt meine persönlichen Eindrücke. Ich werde sie mit den Ergebnissen meiner alten Asphaltreifen vergleichen, die ich zuvor verwendet habe.

1. Der Kraftstoff

Ich bin insgesamt mit der Reifen zufrieden, er ist ziemlich hart, was eine gute Laufstabilität bietet, nicht sehr laut und hält sich auch bei 160 km/h in Regenwetter sehr gut. Bei 120 km/h rutschte ich über eine 10 Meter lange Pfütze, es war ein bisschen ein Problem, aber die Straße hielt bis zum Schluss und es kam zu keinem Aquaplaning

Ich fahre und bin überzeugt:

Für ein Economy-Modell ist sie eigentlich gar nichts, ich bin 2 Saisons drauf, denke, es geht noch ein paar Jahre ohne Probleme weiter. Trocken ist sie super zuhanden, im Regen ist alles vorhersehbar und verständlich, ich bin nicht sonderlich in die Schlamme gefahren, obwohl ich durch Rinnen gekommen bin, bin nie

Sehr gute Reifen, ich habe jetzt meinen zweiten Satz gekauft. Bei dem ersten habe ich 67.000 km gefahren und nur deshalb getauscht, weil ich nicht darauf achtete, dass der Spurverlauf sich verändert hat (eine Seite des Hinterrads war abgeschliffen), bei den Vorderreifen hätte man noch weitere 20.000 km fahren können. Eine sehr gute Reifenmarke für die