Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T-S G012. Seite 2 792

Gute Reifen!

Bevor ich an die Yokos gekommen bin, stand die Kleber (sehr gute Reifen) auf dem Wagen. Zunächst dachte ich, sie wären zu hart. Dann löste sich diese Empfindung jedoch in Bewunderung auf, als ich bei einem heftigen Regensturm auf der Rennstrecke war. Ich bin jüng, die Blutdrukkurve steigt, ich ents

Geoländer 285-65-17 werden auf dem 61. Patrouillenwagen eingesetzt, der für die Fernstraßen mit den unterschiedlichsten und sogar ohne Straßenqualität vorbereitet ist. Die Geschwindigkeit reicht von 140 bis 10 km/h. Bei vernünftigem Fahrstil verursachen sie keine Beschwerden. Auf neuen Reifen und mit Allradantrieb sind sie in der Lage, sowohl

Also suchte ich gezielt diese Modellreihe, da ich sie bereits zweimal verwendet habe - bei der Galloper 2 und der vorherigen Miza L200.
Für mein leichtes, geländegängiges Fahrzeug ist sie ideal geeignet.
Es sollte nicht erwartet werden, dass sie sich wie Rennreifen auf Asphalt verhält, nicht erwartet werden sollte, dass sie sich wie Regenschutzreifen im

Region Kamtchatka. Die Reifen gefallen mir. Die meisten Kilometer sind auf Asphalt gefahren. Der Pajero ist ein kleiner Wagen, keinen Rennwagen; ich fahre nie schneller als 120 km/h. Die Reifen machen keinen Lärm und laufen gut. Auf nasser Straße ist alles in Ordnung. Ich fuhr bis zum ersten Frost (-5 bis -7 Grad), es war kein Problem. Im Winter fu

Ich habe diese Reifen auf meiner Lada Niva gekauft. Ich fahre hauptsächlich auf Asphalt, aber gelegentliche Ausflüge in die Natur ermöglichen mir die Bewertung der Geländecharakteristika dieser Reifen. Auf Asphalt verhalten sich die Reifen in jeder Wetterlage hervorragend. Auf unbefestigten Wegen gibt es jedoch einen Punkt, an dem man sich erst gewöhnen muss.

Ich habe diese Reifen schon im zweiten Auto gekauft, das erste war ein Mitsubishi Pajero. Die Reifen haben sich absolut bewährt. Sie sind leise, weich und für Geländefahrten optimal. Das Wichtigste ist, dass ich nicht Angst habe, auf unebenen Straßen zu fahren, selbst wenn ich viel auf Asphalt fahre. Natürlich ist es nicht notwendig, auf den Gaspedal zu treten,

Die Wahl der Reifen wurde durch einen Kombination mehrerer Faktoren beeinflusst: der passende Größe für das Modell des Fahrzeugs, eine gelungene Reifengummiformung, die es ermöglicht, sowohl auf glatter Asphaltstraße mit guten Beschleunigungscharakteristiken als auch auf rauem Schotterbetrieb zu fahren, ohne dass die Seitenreifen den Weiterbetrieb beeinträchtigen

Yokohama Geolandar A/T-S G012 - eine Allwetterreifen für das Allradfahrzeug, ein hervorragendes Handling auf allen Straßen und Pisten – ein ruhiger Fahrkomfort, auch auf Sand – außer sehr eisigen Bedingungen und Schlammlöchern – sehr leise, viel Abnutzung reduziert, spart Kraftstoff, mit hervorragenden Eigenschaften. Mehrm

Bisher zwei Sets dieser Reifen. Ein Betriebsmodus besteht aus der Fahrt auf der M 9 (Moskau – Riga), Geschwindigkeiten 90 – 150 km/h. Eine weitere Betriebsweise ist die Fahrt in der Oblast Twer, Russland, in der Tiefebene. Die Straßenform ist Sand, Glatteisbeschichtung, zerfurchter Asphalt, naturrätigem Gesteins

Reifen, gut. Hatte erwartet, so bekam ich. Weich, fahrbar, leise. Fährt bei Pisten normal, robust. Im Schlick natürlich nur schwach, aber das ist AT. Zumindest lief ich neben einer tiefen Spur, der Reifen hielt sich von Abgleiten. Eventuell verbraucht mehr Kraftstoff als der Normalreifen.