Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T-S G012. Seite 9 792

Wenn ich ehrlich bin, habe ich die neuen Reifen kürzlich gekauft, aber ich muss sagen, dass ich erst jetzt das Gefühl habe, dass sie sich gut aufgepumpt haben. Sie laufen viel weicher, die Reifen nehmen die Unregelmäßigkeiten besser auf und die Kurven werden ohne Quietschen gefahren. Es ist, als ob ich auf Klebstoff fahre, die Grip ist sehr gut. Und im Grunde

Ich habe ein Wochenende mit Hakka Z 215/55/17 gefahren und konnte überprüfen, dass das Auto ein Schuss ist, wie hart es auch ist. In der Kurve verhielt es sich jedoch sagenhaft - überhaupt nicht. Der Salon schaukelte, obwohl eine Schaltung montiert war. Außerdem konnte man in der Kurve nicht richtig einlegen.

Es wurde beschlossen, Yakogama Geolander AT-S G012

Reifen auf 16 Zoll: Sobald ich losfuhr, merkte ich, dass es ständig laut war. Leider war es ein bisschen schade für den Geldbesitz, da ich mich mit den Nokia-Reifen verglich, auf denen ich vorher gefahren bin und die Stille liebte. Ich bin noch nicht in der Hitze gefahren, aber der Verschleiß ist bei diesem Streckenzwang noch nicht groß. Ich war

Ich habe die Reifen nach dem Versagen des Standardreifens CAMU 217 (der ich einen Fehlerbericht am 24.04.11 hinterlassen habe) gelegt. Heute hat der Wagen die Yoko AA01 185/60/14. Ich habe 3000 km damit gelaufen. Verglichen mit der Kamaz - das ist ein Traum. Auf trockener Straße fährt sich die Karre super - die Maschine f

Nach der Kumho ist definitely Himmel und Erde!!! Und sie hält die Straße viel besser und leistet weniger Lärm. Es hat mich überrascht, dass sogar der Kraftstoffverbrauch leicht abgenommen hat! Zu den Nachteilen kann ich sagen, dass man besser nicht auf Potholes auffahren soll – das ist mindestens eine Beule. Was viele andere schreiben, dass sie bei Regen auf der Straße schlecht gle

Ich habe die Übersteifheit der Vorderachse nicht übertrieben, da es sich um die erste Sommerreifen handelte. In nassen Kurven hält die Straße sehr gut, bei Regen gab es auch keine Probleme - ich konnte bis zu 120 km/h fahren, ohne dass die Karosse stark rutschte. Die Seitenneigung ist weich, die Fahrt auf glatten Straßen ist ziemlich ruhig, aber man

Ein guter stabiler Reifen mit neutraler Reifengummibehandlung ist zwar sehr gut in der Notbremszone, aber wenn er in schnellen Kurven zum Einsatz kommt, zeigt er Schwächen. Durch Rutscher und kleine Unebenheiten wird er auch laut und ist außerdem sehr schnell abgenutzt. Die Vorderreifen hielten nur 8500 Meilen, bis der 2mm-Spahn am Profil entstand. Der

Ich habe mein Auto zerstört! Aber die Reifen sind noch fab! Sie sorgen für die Kontaktierung der Straße, wie nichts anderes! Lilly hat mich in die weichen eingebissen, aber man bekommt, was man bezahlt! Die Reifen sind großartig! Ich werde nächstes Mal für die neue Leichtbau-Reifen der nächsten Modellserie für mein neues Fahrzeug zahlen.

Ich habe etwa 30-35 Tausend Kilometer auf den Knien, aber die Reifen sind bereits hart, keine Frage. Doch im Hinblick auf den Verschleiß würde ich mehr erwarten. Die Reifen selbst sind bei der Montage auf dem Schleuderapparat bei einem Gewichtsunterschied von mehr als 10 Gramm pro Rad schon sehr beeinträchtigt. Eines der Räder war sogar bei Null liegen geblie

Befriedigend

Ganz passable Reifen. Warum ich nicht begeistert bin, dass sie sich auf einer nassen Straße verhält, muss ich sagen, dass ich auf 80 km/h mit dem Gas weggehen musste, dass ich fast die Kontrolle verloren habe. Aber auf trockener Straße hat sie sich ausgezeichnet gezeigt. Preis - vollkommen in Ordnung.