Reifenbewertungen Bridgestone B700 12

"Kein Vergleich"

Wie gewohnt - "je nach Vergleich". Zu bridgesone fuhr ich auf barum brilliantis, auf diesem selben Auto. W 700 ist weicher und empfindlicher, leiser. Auch für die aktive Stadt fahrt - "so wie der Arzt verschrieben hat". Ein bisschen aggressiver - und ihre Komfort wird schon in den Minus. Gleiches

Ich werde sie nicht wechseln.

Ich habe zwei Saisons etwa 15 000 km gefahren. Sie hat sich ausgezeichnet bewährt. Ich kann ohne Probleme mit 150 km/h in dichtem Regen auf der Autobahn fahren. In dieser Zeit hat sie keine negativen Seiten gezeigt. Sie hält gut die Kurve, schiebt nicht und das Bremsvermögen ist sehr gut. Der Verschleiß

Super
Nach Debica und noch viel mehr der Toya fahre ich einfach wie auf Wolke sieben... ruhig, weich, in Kurven wie in Ölabsatz... habe sie für 320,- gekauft. Super...!!!
Vorteile: Ruhig, stabil, weich.
Nachteile: Bis jetzt noch nicht bemerkt.

Wie ist das denn?
Ich bin ja auf die Bewertungen eingegangen. Ich brauchte eine gute Reifen mit einer starken Seitenwand. Das ist in Ordnung. Die Bremsleistung, der Beschleunigungswert und die Lenkbarkeit sind auch noch gut. Aber, Achtung!!
Bl... , wie laut sie nach 60 km Lärm macht! Die vorherige Debica war einfach ein Maßstab

Sehr gut.

Eindrücke

Gesamt-Eindruck: Sehr gut. Abgeholt 5.000 km, der Reifen hält super, im Rollen absolut kein Sogen, gefahren am Meer, wo viele Serpentinen, sehr beeindruckend, Standfestigkeit im Aquaplaning nicht bemerkt. Leise. Unbequemlichkeit-Härte. Unbequem, dass man ständig kleine Kammspitzen aus den R

Super

Eine gute Straßenreifen. Nach dem Matador - ein Lied und auf trockener und feuchter Straße. Ich kann mich nicht erinnern, dass sie beim Frühstart oder beim Bremsen "geheult" hat. Einziger Nachteil - in den Schlamm soll man nicht hinein fahren.

Ich habe die Bridgestone B700 185/70/14 als Sommerreifen an meiner Maschine montiert. Leider habe ich Schwierigkeiten, sie richtig zu installieren. Der Seitenreifen hat eine einheitliche Oberfläche, die nach rechts und links ausgerichtet ist. Es gibt jedoch keine Hinweise oder Richtlinien, wie sie korrekt montiert werden müssen. In der aktuellen Position, in der sie montiert sind, fährt

Die Reifen sind nach 2 Saisons (Mai-Oktober) nach 28600 km verbraucht. Sie beginnen bei über 130 km/h zu fließen, das ist bei so einer kleinen Karre wirklich nicht schön. Akkuplaning gab es keine Probleme und zu den Steinen im Profil bin ich dem Vorgänger absolut zustimmen. Wenn man mit dem Verschleiß zufrieden ist, dann ist die Reifen

Sehr gut
Bis jetzt ein gutes Erstindruck. Ich fahre weiter und berichte.