Reifenbewertungen Bridgestone Dueler H/T 687 166

Freunde, wir müssen bei der Auswahl der Reifen aufpassen!!! Denn der Bridgestone Dueler H/T 687 (Dueler 687 Highway Terrain) ist eine Sommerreifen für 4x4-Fahrzeuge für die Fahrt auf der Autobahn und auf Stadtstraßen und nicht für das Gelände!!! Stattdessen, anstatt den Hersteller zu beschreiben, sollten wir die Reifen wählen!!! Und Bridgestone bietet eine 5-j

Ich verstehe, dass du mich um eine Übersetzung eines Textes aus dem Bereich der Reifen bitten möchtest. Ich werde mich bemühen, ihn genau und termingerecht zu übersetzen.

Reifen:

* Gekauft direkt vom Hersteller.
* Bis zu 118.000 km fahrgerecht, dann abgegeben.
* Bis zu 40.000 km, dann platzte er auf einer Straßenbahn

Ich fahre nur im Sommer auf solchen Rädern. Asphalt, trockene Schotterstraßen, Kies und dergleichen sind völlig in Ordnung. Landstraßen nach einem Regen oder Lehm - sofort Schottersperre und Untergang stellen! Das ist wirklich eher ein Allradfahrzeug als ein Geländewagen. Wenn man wechselt, dann auf Michelin Lattitude Cross - sehr gut auf

Gute Zunder, aber leider recht hart. Nie hat mich enttäuscht. Bei 120 km/h gibt's leichten Knattereffekt. Sie rollt sehr gut (guter Schleuderkraftwert). Nach 60.000 km ist sie um 2-3 mm abgenutzt (Neuwert 6,9-7,2 mm). Ich bin begeistert und hoffe, sie hält noch so lange durch!

Gran Vitara 2008 max 2,0, perfekt für die Gran Vitara, einziger Minuspunkt im Sommer bei über 30 Grad in Kurven sehr laut, im Winter habe ich auf ihr keine Beanstandungen, nun auf Schienen kann sie vielleicht ein bisschen rutschen, aber ich fühlte mich sehr sicher. Auf dem Suzuka habe ich mit keinem anderen Reifen gefahren, aber das gefiel mir, die anderen Meinungen sind mir nicht

Nicht schlecht, aber besser als die russischen und chinesischen.

Zu Leksz, „Benzinverbrauch verdreifacht…“ meinst du, wenn ich es von meinem Harrier 3L Four entferne, würde mein Sommerverbrauch von 16 Litern auf 10 Litern fallen? Ein 2-Liter-Harrier frißt im Sommer in der Stadt mindestens 15 Litern und das ist ein

Keinerlei, das heißt also: bei Regen muss ich 4x4 einschalten, sonst beginnt es zu slippen. Im Schnee ist es auch gleich, 4x4 muss an. Ich bin noch nie in der Matsch gefahren, aber denke, das ist auch ein Keinerlei. Aber wenn es trocken ist, keine Probleme. Ich denke, ich wechsele ihn, ich habe ihn zusammen mit dem Auto gekauft

Rote Reifen. Japanische. Im Sommer bis 210 km/h, im Winter geht es, aber sehr vorsichtig, bis es auf Schnee rutscht, auf Asphalt geht es. Auf Sand, Schlamm usw. fahren sie, kein Traktor, aber sie fahren. Die beste Variante. Ich habe sie in Mosavtoshina vor etwa 10 Jahren gekauft.

Sommerreifen

Hervorragende Reifen, werde ich wieder solche kaufen.