Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak DM V2 440

Guten Tag! Ich möchte meine Erfahrungen mit den Bridgestone Blizzak DM V2 teilen. Ich muss sagen, dass ich die Lippuchku als Winterreifen nie ernst genommen habe. Aber als ich einst mit einem Auto führte, das mit diesen Reifen ausgestattet war, fiel ich in sie verliebt. Sie waren so weich und leise. Als ich im Herbst 2015 nach neuen Winterreifen für

Eine prima Reifenmarke. Bremst fest, hackt Schnee, Schneematsch mit Wasser auf einmal. Bei Beschleunigung ganz okay, bei Bremsen fängt er erstaunlich gut an, weil Reifendichtling, oft schon vor der Abs, selten auch nicht. Kein Lärm war je zu hören. Paradoxerweise, aber besser als einige der teureren Brüder.

Ich habe nie verstehen können, wer im Winter für Reifen mit Gummi-Kanten entscheidet. Ich war immer davon überzeugt, dass man in Sibirien nur mit Spikes unterwegs sein sollte. Als ich jedoch zu einem Geländewagen wechselte und im Winter mit etwas älteren Gummi-Kanten unterwegs war, erkannte ich, dass man auf dieser Kategorie von Fahrzeugen auf Spikes verzichten kann. Nach sorg

Ich habe diese Reifen im Herbst 2016 gekauft. Ich wohne in Petropawlowsk-Kamtschatski. Hier gibt es 7 Monate im Jahr Schnee. In den letzten 5 Jahren bevorzuge ich es, bei Reifen von Bridgestone zu bleiben, denn die Stahlscheiben laufen sehr gut auf rutschigen Straßen. Bei der Winterfahrerei auf Kamtschatka ist es fast eine

Hallo! Mit Bridgestone habe ich schon 15 Jahre und hauptsächlich mit Blizzak. Mein Winterreifen ist nur Blizzak - 4 Saisonen auf dem DM-Z3 auf der X-Traile und 6 Saisonen auf dem Niva, dann 5 Saisonen auf dem LRF2, dann auf der nächsten DM-V1 auf dem JGC 4 Saisonen, jetzt schon 1 Saison auf dem DM-V2

Diese Reifen haben sich im Winter sehr gut bewährt. Verglichen habe ich sie mit den Yokohama IG30. Diese Reifen sind informativer, die Maschine verhält sich sehr gut bei Temperaturen von plus 5 bis minus 15 Grad. Einziger Nachteil, wie bei allen anderen Kleb-Gummis, ist, dass sie nach etwa 1000 km anfällig für Vibrationen werden. Ich habe sie zweimal meinen Freunden auf

Ich habe diese Winterreifen seit 2004 - von Anfang an Blizzak 275/70 16. In dieser Zeit hat das Fahrzeug 300.000 Kilometer zurückgelegt. Jeder Set reichte in der Regel für 7-9 Jahre. Jetzt habe ich bereits das dritte Generation gekauft - DM V2. Die Reifen sind hervorragend, ich habe sie nur einmal gekauft und habe sie dann lange Zeit vergessen.

Bislang war ich mit einem niedrigeren Leistungsklasse ausgestattet, im Vergleich natürlich mit herausragenden Eigenschaften, und das Wichtigste, was ich gesucht habe, ist die gleichzeitige Kombination von sehr niedrigem Geräuschpegel und einem guten Grip. Die Reifen sind weich und leise, halten sich perfekt auf der Straße.

Ich habe letzte Winter auf meinem Chevrolet Tahoe II (GMT800) die Blizzak DM V2 im Format 265/70 R17 montiert. Die ganze Winterzeit fuhren wir durch die Stadt und jede Woche auf die Datsche (120 km). Sehr leise, sehr komfortabel, sehr weich. Sie halten und fahren wirklich gut. Ich kann es kaum erwarten, sie wieder zu fahren. Letztes Jahr habe ich sie mit großem

DM-V2 – das beste Winter-Reifenprofil, das es gibt! Es ist ohne Konkurrenz. Sehr grippefest, weich und leise. Es hält gut auf nasser und trockener Asphaltoberfläche, auf lockerm und geschliffenem Schnee und auch auf einer Schneemasse mit chemischen Trocknungsvermitteln oder einer Salz-Eis-Mischung. Es ist sehr ausgeglichen. Nur