Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak DM V2. Страница 6 440

Использую Blizzak DM V2 второй сезон. Комфорт, управляемость - всё отлично. Немного отстают от хороших!!! шипованных шин в управляемости на льду. Для меня это не критично. Однозначно рекомендую к покупке.

Пользую уже 3 сезон. Ищу такую же. V1 v2 v3 все очень хороши. На всех ездил. Отзывы положительны. Для зимы лучше не нужно. Опыт на разных машинах. Ист/ сузуки эскудо/ lc80/surf и прадик. Хорошо гребет и держит дорогу зимой.

Очень хорошая резина, поставил недавно, на снегу очень хорошо тормозит, гребет тоже очень отлично по глубокому снегу с водой, на льду тоже неплохо тормозит, до этого была шиповка данлоп винтер айс 01, бриджстоун однозначно лучше. Выбором остался в принципе доволен. Резина в размере 285/70 R17.

Проехал в апреле по трассам России 5000 км. Впечатления только положительные. Из за мягкости самой резины комфорт при движении по кочкам и выбоинам выше, чем на летней резине. Полотно дорог было в основном чистое, без снега, но температура воздуха иногда опускалась до 0 и ниже (ехал из Коми в Белгород и обратно). Выше + 12 температура воздуха не повышалась, поэтому нагрев резины ( по внутренним датчикам давления, измеряющих и температуру внутри колес) не превышал 30 градусов по Цельсию. Эксплуатировать данную резину при более высоких температурах не советую т.к. начнет сильнее греться, "поплывет" и быстро увеличится износ. По мокрой дороге управляемость хорошая, а вот влетать на скорости в большие лужи не советую, может снести. В целом о выборе данной резины, для езды в межсезонье не жалею, можно брать.

Резина покупалась для кроссовера Mazda Cx-5, впечатления за прошедшую зиму 2016-2017 самые положительные, зима в ЦФО выдалась разнообразная, пришлось по ездить по всем вариантам покрытий нашей средне- русской зимы и весны. Резина на 100% отрабатывает свои деньги, недостатков не выявлено, замечательная липучка!!! Сомневающимся- не раздумывайте, рекомендую, водительский стаж>25лет.

Отличные шины. Свойства свои проявляют после обкатки примерно 3000 км. До обкатки плавают даже на сухом освальте, постоянно машину приходится "ловить", появляется неправильное мнение о резине. Когда защитный слой сотрется идёт как влитая. Уверенный разгон по льду, уверенное торможение. У меня полный привод, но так ни разу не испытал, резина уверенно гребёт как в грязь по пашне, так по сырому снегу. По комфорту мягкая, в движении издаёт гул.

Определённо одна из лучших зимних не шипованных шин. Bridgestone немного подороже других шин но они того стоят. Очень комфортно и уверенно на данной резине.

Купил в августе 2015 на предстоящую зиму. Полностью оправдала мои ожидания не шипованной покрышки. В свеже выпавшем снеге идет уверенно, не зарывается если газовать без фанатизма (на любой можно зарыться). В гололед при боковом смещении держит намного лучше чем Геславед Nord Frost 5 (Geslaved на боковое смещение на гололеде вообще никакой хотя шипованная, шипы кубиками и поперек колеса). Тихая. На морозе - 25 остается мягкой и вгрызается в укатанный снег. Доволен. Купил такую же супруге так же летом прошлого года. Написал отзыв после эксплуатации полного зимнего сезона на двух авто - Lexus LX470 (275/65/17) и Mazda Bongo Friendee (225/60/17 - не родной размер).

Прошлой осенью, такую резину, приятель поставил на свой новый ТЛК Прадо. Всю зиму откатал без нареканий, из них 75% было перемещение по Москве и области, 15% - федеральные трассы и 10% - нечищеные просёлки при поездках на зимнюю рыбалку. Так что я эту резину брал осознано. На своём комплекте, пока успел лишь смотаться в Архангельскую область и обратно. Резина при околонулевых температурах мягкая и достаточно тихая, крепкая, расход топлива не увеличился. По ровному, сухому, да и мокрому асфальту при штатном давлении в шинах 2,4 очка и скорости до 140 км/час машина идёт как по рельсам. В раскисшем просёлке, с корочкой льда - гребёт прекрасно. Сильного мороза ещё не было, но в имевшие место на трассе гололёд и слякоть - резина рулится и тормозит предсказуемо. Правда унылое асфальтовое покрытие так называемых "дорог" не давало сильно разгонятся, а вес машины более 2,5 тонн позволял ехать на т.н. липучке, почти как на шипах. Но хочу подчеркнуть, что стиль вождения зимой, должен отличатся от летнего, т.к. законы физики ещё никто не отменял!

Из недостатков своего комплекта резины хотел бы отметить плохую балансировку одного баллона из четырёх, с которым в шиномонтаже проковырялись больше получаса, в итоге суммарно навесив 55 грамм, что конечно много не не смертельно...

Итак ждём зиму!

Сразу скажу, что на шипах не ездил поэтому пишу своё субъективное мнение. Лично мне модель понравилась. Была у меня в двух размерах на разных машинах. Сейчас на ниссане x-trail T32 размерность 225/60 R18 и до этого была на ситроене c-crosser 215/65 R16 Достоинства:

- тишина при движении,

- комфорт,

- износоустойчивая (с моим спокойным характером движения).

Недостатки:

- не любит колею;

- аккуратней на льду, особенно на крутых поворотах.

Живу в Челябинской области на Южном Урале между Уфой и Челябинском, поэтому часто ездил по зимней трассе М5 на них и по разному покрытию (лед, снег, снег с водой) Проблем не создавала, никуда не выбрасывала, ездил и обгонял в снегопад и тд (зимой стараюсь ездить аккуратно)) Пробил переднее колесо в острой яме весной этого года (резине 6 год), а так до этого все ямы прекрасно держала. Резиной доволен. Наверное взял бы еще. Но может и попробовал бы что то новое)