Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak DM-Z3 87

Ich sage gleich vorweg, ich bin mit 255/65R16 sehr dynamisch und schneide nicht gerade durch. Mein Dieselmotor ist zwar einigermaßen stark, aber er ist derzeit so beschädigt, dass er wie ein alter, überhitzter Motor klingt. Bei solchen Bedingungen zeigt sich erst, wie gut die Reifen sind. Wenn die Hinterachse an Ort und Stelle ist, kann man mit Sommerreifen auch

Gute Reifen für ihr Geld. Sie kosten etwa 285/75R16 an einem alten Dieselterrano. Sie fahren ziemlich gut im Schnee, sind sehr leise und haben eine gute Grip. Allerdings fahren sie überhaupt nicht gut im Schmutz (obwohl es vielleicht subjektiv ist, fahre ich im Sommer mit Cooper Discoverer STT im selben Maßstab). Es ist fraglich, wie gut sie

Diese sind definitiv die besten Reifen, die ich jemals auf meinem Auto hatte. Das perfekte Grip sowohl auf Schnee als auch auf Eis. Ich habe sie schließlich über 60.000 km gefahren. Es ist schade, dass man sie nicht mehr herstellt.

Vorher bin ich 10 Jahre lang mit einem Winter-/Sommerreifen auf einem Geländewagen gefahren. Im Winter musste ich oft den Vorderradantrieb einschalten, aufgrund der besonderen Fahrzeugcharakteristik (kurze Radstand, leichter Heck, Sperre des Hinterachsdifferenzials), was zu ständigen Rutschen führte.

Ich habe Blizzak DM-Z3 für die Winterzeit installiert. Jetzt bereue ich es überhaupt nicht, die Fahrbarkeit des Fahrzeugs hat sich sehr stark zum Besseren geändert. Den Allradantrieb benutze ich jetzt im Extremfall. Was habe ich früher nicht gekauft?..

Reifen sind großartig. Nachdem ich andere Autos mit Schneeketten bestückt hatte, habe ich letztes Jahr an meine Honda diese Reifen montiert.
Sehr gut – auf Schnee, Schlamm, Eis und Asphalt. Immer sehr gut, auch auf Eis. Wenn du deine Hand an die Reifen legst, scheint es als ob sie sich daran festklammern und die Oberfläche ist sehr rau.

Ich bin nach einem Jahr (ca. 25.000 km) zufrieden. Die Mängel bestehen darin, dass der Radreifen beim Abbiegen rutscht (wenn man nicht genügend Fahrgeschwindigkeit hat, dreht er ab). Der Rundergussindex ist Q. Das Bremsvermögen auf trockener Strecke ist nicht sonderlich gut, auf Eis ist es sehr schlecht (Haupt

Erste Erfahrung mit "Lipuchka", vorher nur Spikes. Der Kilometerstand ist nicht sehr hoch, ich habe kaum Eis gesehen, daher kann ich nichts über die Abnutzungsbeständigkeit sagen. Auf Schnee bin ich sicher. Ich bin von Spikes nur deshalb umgestiegen, weil ich genau die Größe 285/75/16 und einen japanischen Hersteller mit tiefem Profil brauchte. Andere Hersteller waren teurer oder kamen aus Russland. Für Sibirien wären vielleicht Spikes besser geeignet. Mein Fahrzeug ist ein Toyota Surf 4WD Diesel, 185 PS.

Ich habe es gewählt, weil der seltenen Größe 285/75 R16 und anderen Firmen zu diesem Zeitpunkt das Doppelte gekostet hätte. Insgesamt eine gute Jahresreifen, aber noch viel getestet werden müssen. Ich denke, dass es im tiefen Schnee gut auf der abgesperrten Straße fährt.

Ich empfehle, vor dem ersten Schnee Ersatzreifen vom Typ Bridgestone Blizzak DM-Z3 zu besorgen. Sie verhalten sich auf nasser (Schneeglätte) Straße gut, aus Schneegurten schaffen sie sich mit Leichtigkeit heraus, auf blankem Eis hält die Maschine nicht sehr gut und auf trockener Straße neigen die Karosse beim Einfahren in Kurven leicht zur Seite.

Gute Winterreifen

Vorteile: Hält gut auf Schneeverhältnissen

Nachteile: Reagiert empfindlich auf Eiskant, mit Allrad aber nicht spürbar