Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak WS60. Seite 2 161

Die Reifen sind nicht ideal.
Ich empfehle sie nicht für Fahrzeuge ohne ABS und für den Einsatz in der Provinz. Nur für Städte und weiche Winter.
Ein sehr schlechtes Querbiegemoment auf einer rutschigen Straße, in einer Kurve sehr vorsichtig fahren, sonst Schildwagen oder Slip, oder beides. Einmal bin ich fast frontal in die Front von einem Lada

Die Reifen sind aus Produktion genommen worden. Ich habe sie drei Jahre benutzt. Eis und Schnee halten leider nicht so gut (da die Gummi-Mischung eher klebt), auf Asphalt hält sie sich aber fest bei 5. Sie ist etwas empfindlich gegenüber Kurbelrillen (aber nicht so wie die Yokohama IG-20, mit der ich mich getrennt habe).

Reifentest 2. Saison. Leichtweg zu jeder Wetterlage, genau so wie sie sein sollte, aber nicht perfekt. Nach dem großen Schneefall und der hohen Schneelage erfordert sie erhöhte Aufmerksamkeit und eine geringere Geschwindigkeit. Sehr ruhig. Bin bei der Reifenwahl zufrieden.

Ich erzähle eine Geschichte: Auf einer von Schnee bedeckten Straße befanden sich vor mir zwei Fahrzeuge aus dem Inland, sie fuhren mit etwa 60 km/h, mit 4 Gang Schaltung, beim Linksschwenken drückte niemand die Bremse, sie fuhren ruhig in den Linkskurve ein, während ich fast in den Graben geraten wäre.

Mit den Reifen bin ich zufrieden, bin sie zwei Winter gefahren. Auto ist ein Chevrolet Aveo. Jetzt ein anderes Auto, gehe ich kaufen und habe keine Alternative als die Klebekraft von Bridgestone.

Ein einziger Nachteil: Bei nasser Fahrbahn macht die Reifen Lärm (brüllt).

Ich habe sie von September 2010 bis April 2012 genutzt. Nur positive Erfahrungen. Die Nutzung auf Stadtstraßen. Sie hat mich nie im Hals gehabt, bei welcher Wetterlage. Bei starkem Schneetreiben lief sie wie im Eimer über der Straße. Im Schnee beschleunigte sie gut. Auf nasser und trockener Asphaltoberfläche auch nicht. Die Spurweite ist fast nicht spürbar.

Sehr gute Reifen, leise, durch den Schnee wie ein Traktor, und was den glatten Eis gefragt ist, dann wird jede Latsche von den Schneebändern besiegt. Nach drei Saisons unter der Voraussetzung, dass der Profilrest bei 50 % liegt, ist die Bremsleistung um 50 % geringer, habe ich das durchfahren lassen bis zum Sommer.

Normale Grip geschmeidig, aber etwas schlechter als Grip 2; etwa doppelt so gut wie Cooperversion; jedoch mit Nachteilen: bei Kurven nicht haltbar, auch bei geringer Geschwindigkeit (besonders auf Serpentinen), bei Remscheibe bei starkem Eisausfall leicht in die Seite geschleudert, auch im Eco-Modus (wenn auch nicht kritisch, aber nicht ungewöhnlich

Вorte:
- trockener Asphalt, eingefrorener und weicher Schnee bei Kälte (bis -15) - hält gut;
- weich, gut in der Bewegung;
- hohe Reifenhaltbarkeit;
- Preis;
Nachteile:
- Eis - nicht für sie;
- bei Eisschichten auf geschmolzenem Schnee (bei Temperature

Ich bin mit der Kautschukreifenreifen aus dem Jahr 2011 sehr zufrieden. Ich habe sie als Tipp bekommen und zu einem sehr günstigen Preis erhalten. Mein Eindruck ist sehr gut, das Loslassen und das Abbremsen sind auf 5+ zu bewerten. Sie fahren auch durch Schneeverwehungen. Ein weiterer Vorteil ist, dass sie als Vorsatz bis zum Schneefall und