Reifenbewertungen Continental ContiPremiumContact 7. Seite 1 148

Es war der Sailun ZSR, der Unterschied ist kolossal
in der Spur wie auf Schienen - jetzt wird man nicht mehr herausgeschleudert, Wasser wird prima abgepumpt - man hebt nicht mehr ab

Ich habe Reifen aus Rumänien gekauft, sie sind weich, spüren keine Kolonne, die Handhabung ist hervorragend, im Allgemeinen ist alles ideal, außer einem starken Grollen bei einer Geschwindigkeit von 125 km/h bis 190 km/h, es fühlt sich an, als ob ein Flugzeug startet.

Die Reifen sind hervorragend, der Preis ist nicht ansprechend, aber ich dachte, wenn es sich um Continental handelt, dann muss es etwas Gutes sein. In der Tat ist die Reifenqualität ausgezeichnet, wenn man von einem kleinen Mangel absieht, aber insbesondere in Russland sind 80% der alten Straßen mit grobem Asphalt bedeckt und darauf quietschen die Reifen sehr stark. Zuerst dachte ich, dass gleich vier Radlager quietschen, aber als ich auf neuen feinkörnigen Asphalt kam, zeigte sie all ihre Vorteile - sehr leise, wirklich sehr leise Reifen, aber nur auf gutem Asphalt. Ansonsten müsst ihr euch mit den zusätzlichen Geräuschen abfinden.

Hervorragende Reifen, wenn man bei der Auswahl besonnen vorgeht. Ein Fan der Marke, sowohl im Winter als auch im Sommer, war praktisch bei allen Modellen, auf diese umgestiegen von ContiPremiunContact 6, und davor war der 5 Conti. Im Winter hauptsächlich ContiViking.

Man muss verstehen, dass die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning, die Bremswirkung, die Handhabung auf trockener und nasser Straße ihren Preis haben, einen Preis in Form von größerer Lautstärke, erhöhtem Verschleiß usw.

Dieser Reifen ist nicht dafür geeignet, über Schienen zu springen und sie nicht zu spüren, er ist nicht dafür geeignet, den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs zu überstehen. Aber er ist genau der, der die Kontrolle über das Fahrzeug bis zum letzten Moment aufrechterhält, genau der, der das Fahrzeug dort stoppt, wo Sie es brauchen.

Es gab Bedenken hinsichtlich des Herstellungslandes, aber unbegründet. Solange die Gummimischung nicht von "made in Germany" abweicht, ist es immer noch der gleiche kampfstärke Conti, robust, ausgewogen und zuverlässig. Teuer - ja, aber die Gründe dafür liegen offensichtlich nicht in der Gummimischung :)

Vorher hatte ich zwei Sätze Premium6 verwendet, die Reifen waren großartig und ich dachte sogar, es lohne sich nicht, extra für die neue Generation zu bezahlen, aber ich war schockiert, wie sehr sie es geschafft haben, diese Reifen zu verbessern...

Ich empfehle sie allen, die Sicherheit des Lebens ist wichtiger als Geld!

Guten Tag. Ich halte diese Reifen für einen der besten! Davor waren Bridgestone T005 Turanza, beide Reifen sind sich in ihren Eigenschaften sehr ähnlich. Was mir an den Continental-Reifen gefallen hat: Die Handhabung auf trockenem und nasser Fahrbahn ist hervorragend, in Kurven hält sie die Straße sehr gut. Sie ist etwas laut, aber das ist für mich nicht kritisch. Was die Haltbarkeit betrifft, sollten Sie nicht damit rechnen, mit diesen Reifen 100.000 km zurückzulegen. Das Maximum sind 50.000 km. Ich werde diese Reifen definitiv noch einmal kaufen.

Ersetzte das abgenutzte zweite Modell, das vom Werk ausging. Nichts Ungewöhnliches, alles auf hohem Niveau. Komfort, Handhabung. Habe mich nicht geregt, wartete genau auf die 7. Übrigens waren sie tschechisch. Auto Nissan-Teana j32.

Die Reifen sind hervorragend, weich, elastisch und leise, lenken scharf und sind auf nasser Fahrbahn ausgezeichnet!

Wer woanders ein Rattern oder Heulen hört, überprüfe die Aufhängung oder mache eine Geräuschdämpfung!

Habe keinen großen Unterschied zu den vorherigen ContiPremiumContact 6 bemerkt.
Ausgezeichnete Reifen.

245/40 R18. Nach den serienmäßigen Hankook, die wild in der Rinne sprungartig bewegt wurden (direktes Problem - auf der Autobahn musste ich die ganze Zeit am Steuer halten, null Komfort), schienen diese das Lösung aller Probleme zu sein. Die Rinne war plötzlich wie weggezaubert. In Moskau (auf guten Straßen) war es nicht besser als bei anderen Reifen. Das Handling und der Komfort waren einfach Spitze!. Minuspunkte (abgesehen von den Kosten) habe ich bereits außerhalb von Moskau festgestellt - nach 7500 km hatte ich bereits 4 Mal einen Platten und einmal gleich zwei rechte Seitenwände gerissen. (Zum Vergleich gab es bei Hankook keinen einzigen Platten). Sehr zarte, weiche Seitenwände. Insgesamt: Ein ausgezeichneter Reifen, aber nur für sehr vorsichtige Fahrer. P.S. Für alle, die es leid sind, mit den serienmäßigen Hankook auf dem AUDI A4 B9 in der Rinne zu fahren - hier ist die Lösung!