Reifenbewertungen Dunlop Graspic DS3. Страница 2 243

Я покупаю "липучки" и круглогодично их использую. Зимой резина ведёт себя отлично,будь то снег или лёд или асфальт.Дорогу держит замечательно.Ну а летом, из-за того что мягкая,стирается прилично.Ну на полноценных 2 года хватает.Затем на передние колёса покупаю 2 резины и "в путь".По прошествию ещё двух лет приходится менять все 4 резины.Вообщем замечательная резина-раз попробовав не изменяю ей,езжу и радуюсь!

нормальная городская липучка, работает на любом морозе, очень тихая и это ее большой плюс в сравнении с более зубастыми шинами. для города который немного чистят более чем достаточна. неплохая износоустойчивость. а вот много снега не любит. сильно забивается и всё. так что ее стихия только город

Отвратительное поведение на льду. Я не любитель гонять , но и ездить со скоростью 20-30 с дистанцией 20-30 м я не расчитывал. Поэтому очень недоволен такой зимней резиной. Особенно убил тот факт что на скорости 30-40 при небольшом нажати на газ может начаться пробуксовка со сносом в бок.

Хорошая резина для своей цены, хотел бриджстоун брать, но не было в наличии нигде, к данлопу пока претензий нет, что ожидал, то и получил, друг отговаривал, сам отъездил 3 сезона, говорит не держит дорогу, я такого не заметил

...Резина просто Превосходна на легких автомобилях.

Для мололитражек самое то. Брать однозначно.

очень хороша по снегу и каше. Лед на троечку, но у нас его почти не бывает.

Не для джипов и тяжелых авто совершенно.

Большие катки радиусом от 17 и выше тоже не стоит обувать в такое. получите море отрицательных эмоций и отзывов. Подмечено на опыте знакомых и куче отзывов.

Многие пишут что плоха в ледяной колее и боковом скольжении. Это все для любого Авто справедливо. на ледяных торосах разворачивало на разных авто и разной резине, с шипами и на липучке. Это зима и ездить нужно аккуратно, нельзя полагаться на резину полностью. Забивались ламели на такой резине было. Вина моя перебрал с газом но справился. Гонять как тут пишут свыше 60 в городе для больных на голову, пинять при дтп не на резину, а на себя.

Резина из серии на грани. сто процентную уверенность на дороге не дает, хотя ни разу не подводила. Лед под кашей лучше не спешить - тормозит, но не так как хотелось. Застревал в снегу- гребет хорошо, даже если на брюхе слегка. При резких торможениях ощущение, что вот вот авто выйдет из под контроля-грань очень четкая, но нет всегда все отлично. Читал плохие отзывы о данной резине, согласен только что на льду плохо, и то с натяжкой. Возможно полный привод, не дает ощутить негативные стороны данной резины, хотя на нервишках из под тишка поигрывает, осажевает.

Отъездил уже 3 сезона.

Резина мягкая комфортная, хорошо рулится на сыром и сухом асфальте и не плохо тормозит.

На снежной каше особенно если снизу лед тормозить не хочет вообще. По снегу гребет плохо. Видимо надо брать протектор поглубже и елочкой на зиму, а эта резина больше всесезонка, но по городу не гоняя можно ездить.

Отличные шины для города, где зимой на дорогах жижа и каша. Взял их на смену Gislaved на шипах, которые достались от предыдущего хозяина. Когда выезжал из шиномонтажки казалось, что еду на новой машине. Первоначальное ощущение, что машина прилипла к дороге и появилась шумоизоляция. Управление стало четким и предсказуемым, а движение мягким и приятным.

Итак, не частая ситуация, но все же она возникла и данные шины повели себя отвратительно, ДТП избежать они не помогли, хотя и должны были.

Собственно ситуация: 4 часа ночи, трасса М7, на дороге "черный лед", идет мокрый снег, температура на улице -4, расстояние от знака ограничение скорости 80 км/ч до 90 градусного поворота около 100 метров, моя скорость на момент начала торможения ~80 км/ч. Знак увидел примерно за 20 метров, т.к он стоял за фонарным столбом и ранее его увидеть в темноте просто не представлялось возможным. Начал торможение, педаль до упора, но машина продолжала двигаться с той скоростью с которой я и шел ранее, ни какие маневры рулем не помогли, ни одна из систем не работала, катился как корова на льду, плавно, мягко и свободно, сцепления резины с дорогой не было вообще, видимо ламели забились снегом и толку от резины на тот момент было "0". В итоге перед вылетом в снег и дорожный знак моя скорость была 70 км/ч, так что серьезно повредил бампер и заднюю дверь и крыло сбив ими знак "Остановка и стоянка запрещена".

Для себя решил: липучку больше ни когда не куплю, лучше возьму подороже но с шипами, считаю, что в данной ситуации шипы смогли бы погасить больше скорости чем погасила липучка.

мой второй отзв о резине Dunlop Draspic DS3 185\65 R15. купил Примьерку универсал P11 144 кузов 2 литра 140 лошадок. ожидал от резины тогоже, но увы тронуться с места в снегу уже не так легко, да и на льду чуствует себя машина уже не так уверенно.

Машина другая, резина таже. но ощущения от езды совершенно другие.

так что, выбор резины дело очень тяжолое и крапотливое.