Reifenbewertungen Goodyear Eagle NCT 5. Seite 2 942

Sehr gut in den Reifen. Es funktioniert gut in jedem Wetter, außer im Schnee, und bietet eine bequeme Fahrt. Es trägt sich auch sehr gut. Allerdings fehlt es in der Endbeschleunigung im Vergleich zum Eagle F1 GSD3, aber das wird mehr als ausgeglichen von der zusätzlichen Lebensdauer, die sie geben. Wir empfehlen es.

Ich habe diese Reifen an meinem Fahrzeug bei der Kauftage nach den Sicherheitsbestimmungen montiert. Ich habe mit ihnen über 63.000 km gefahren (keine Schererei) und sie haben unglaublich abgenutzt. Ich habe gerade zurückgekommen aus dem Reifenwechsel und meine Reifen wurden mit den gleichen ersetzt. Die einzige negative Note ist, dass bei nasser Fahrt die Grip und das Brems

Eine durchschnittliche Reifenmarke - im Allgemeinen relativ leise, auf nasser Oberfläche fährt sie ziemlich gut, noch besser auf trockenem Asphalt, aber sie gibt keinen zuverlässigen Eindruck ab. Ich hätte mich über Uniroyal RainSport 2 sehr gefreut, aber sie waren nicht in meiner Größe erhältlich.

Eine Traum - diese Reifen zu ändern!
Meine Maschine hat 25.000 km auf diesen Reifen vom Ford S-MAX abgelegt. Eine Traum - diese Reifen zu ändern! Der Lärm wie bei den russischen Autotires und vielleicht sogar noch schlimmer! Ich werde wohl Michelin Primacy kaufen....
Vorteile: keine
Nachteile: Der Lärm !!! Bewertung:

Sehr gute Sommerregenreifen!
Ich habe 3 Saisons damit gefahren und keine Beanstandungen, leider ist die Produktion vor 3 Jahren eingestellt, ich hätte sie nochmals gekauft! Wenn jemand sagt, die Reifen sind laut, dann möge er sein Auto gegen ein anderes tauschen!
Vorteile: Hält die Straße sehr gut, LEISE, sehr gut auf ungleichmäßige

Die beste i.ve Winterreifen war bislang. Sehr stabile Fahrstabilität bei harten Fahren. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Reifenauslauf betrug etwa 25.000 km, die restlichen waren auf Winterreifen. Nach 10.000 km begannen die Schmiedehämmer, die Schmierstangen zu hart zu werden. Bei 25.000 km musste ich sie leider entsorgen. Ich wechselte in die Schneeketten - im Salon war es einfach still! Die Kosten bin ich nicht genau bekannt, sie kamen mit dem Auto (Wer

Reifen sind einfach nicht zu empfehlen, auf nasser Straße ist es ein Albtraum, genauso wie auf dem Eis. Selbst auf trockener Straße ist die Haftung nicht gut. Ich kann sie nicht empfehlen. Ich habe vorher einen Lachette mit neuen Hakkapeliitta Green verkauft, obwohl er laut ist, aber ansonsten 5 Sterne. Dieses hier ist aber für die Megane serienm

So bald wie gleichgültig es ist, ob es nass oder trocken ist, verliert diese Reifen die Grip völlig. Der Grip im Nassen ist bei diesem Reifen, auch bei neuem, schon sehr schlecht. Bei Alter und Flachprofil ist es von schlecht bis gefährlich. Ich habe selbst schon einen Unfall gemacht, weil

Ich weiß nicht, wie ich das nennen soll, was heute passiert ist. Nach einem heißen Tag kam der Regen, und beim Einfahren in den Kurven verlor ich das Lenkrad, als würde ich auf einem Eisfeld auf Sommerreifen fahren. Die Reifen versuchten nicht einmal, sich zu widersetzen, ich bin sprachlos. Die Schirme sind nur für heiße Tage, strikt ohne Regen.