Reifenbewertungen Goodyear GT-2. Seite 2 180

Sehr schlecht!

Diese Reifen wurden für Länder mit Trockenheit konzipiert. Auf nasser Straße bei Notbremsung wie eine Kuh auf dem Eis. Auf trockener Straße nochmal nichts. Die Straße bleibt sauber, bei 140-150 km/h der Lenkrad-Hebel mit einer Hand. Der Verschleiß ist sehr gut. Insgesamt eine gute Schiene für trockene Straßen, aber

Ich bin mit dieser Reifenart nach 2 Saisons satt. Ich kaufe mir nie wieder so einen und auch keinem Feind würde ich ihn empfehlen((. Die Gummiwallenarbeiter sind laut. Ich habe auf meinem Simulator auch Schallisolierung und Musik, aber dieser Reifen überdeckt alles! Der Nokian Hakkapeelitta 5 ist im Winter viel besser und leiser, selbst bei +25°C (ich habe das selbst get

Ich bekam's bei der Reoshop, setzte es auf die Neun, im Ganzen und Gesamten bin ich mehr als zufrieden, dem Pfeifen ist ja auch so, aber wie eine normale Federung habe ich es zusammengestellt, auch in den härtesten Kurven habe ich ihn nicht mehr gehört).

Mittelreifen

Ziemlich mittelmäßig. Für eine sehr ruhige Fahrweise.
Schlecht auf trockenem Asphalt. Lärmig. Aber ziemlich abnutzungsbeständig.
Vorteile: nichts Besonderes
Nachteile: Lärm, schlecht auf trockenem Asphalt

Enttäuschende Reifen

Einziges positives Merkmal: Hochwassersicherheit. Wie bei vielen, die hier bereits einen Fiat Albea getestet haben, änderte sich das Verhalten der Reifen nach einigen hundert Kilometern. Sie waren extrem laut. Ein Winterreifen mit Profil Gislaved NF5 ist bei mir leiser. Bei Geschwindigkeiten über 120 km/h verliert die Maschine an

Für den Sommer - Top-Reifen!
Ich fahre einen Renault Symbol und habe auf diesen Reifen 55.916 km zurückgelegt. Einmal habe ich die Vorderräder mit den Hinterrädern umgekehrt.