Reifenbewertungen Goodyear Ultragrip 9. Seite 2 52

Im Winter einfach perfekt. Der Bremsweg wurde reduziert, was in Extremsituationen besonders wichtig ist. Besondere Rillen sorgen dafür, dass das Risiko des Aquaplaning minimiert wird – ein wichtiger Aspekt, wenn es auf der Straße nass oder schneebedeckt ist. Die Zuführung ist hervorragend.

Ich habe mich kürzlich mit Goodyear-Reifen vertraut gemacht, und in der kurzen Zeit, die ich sie nutze, habe ich nur Vorteile entdeckt. Unsere Winter sind nicht sehr kalt, was bedeutet, dass die Straßen entweder trocken oder nass sind. Die Reifen bewegen sich auf beiden Oberflächen gleich gut. Auf Eis und Schnee haben sie sich auf ein hohes Niveau gebracht.

Beim letzten Winter fühlte ich mich, als würde ich mit Sommerreifen im Sommer fahren. Die Reifen sind ziemlich hart, aber sie fahren sehr gut auf trockenem und nassen Asphalt. Genau diese Art von Reifen hat den minimalen Bremsweg auf nasser Oberfläche, daher habe ich mich für sie entschieden. Und mit der Modellverbesserung wird dieser Weg weiter eingespart. Auf Schnee fährt er

"Sie haben recht, diese Reifen sind für die Stadt und eines Klimas mit seltenen Niederschlägen ideal geeignet. Sie sind sehr leise und weich, der Reifenprofil-Design sorgt dafür, dass Wasser abgeleitet wird. Bei nasser Schnee und Regen verhalten sie sich sicher, enttäuschen nicht und bremsen klar."

Bei der Kaufentscheidung für mein Auto lagen die Winterreifen UltraGrip 8 in einem durchschnittlichen Zustand, ich hatte sie im letzten Winter noch gefahren... Dieses Jahr habe ich mich dann doch wieder für die gleiche Reihe von "Güdka" entschieden, obwohl ich Zweifel hatte, da das Muster sich gegenüber den Vorgängern stark unterscheidet. Doch auf der Straße war alles großart

Hallo, ich fing mit 6 an, dann 7, 7+, 8. Jetzt habe ich 9. Wie bei allen meinen vorherigen Reifen ist das Leise. Bei 8 ist es 69 dB, bei 9 66 dB. Die Reifen sind top. Ich hatte Nokian, Bridgestone, Dunlop mit Sipes – alles in den Müll. Diese Linie ist einfach Spitzenverkäufer.

Leise, bequem, vollkommen vorhersehbar, aber auf dem Eis unterlegen gegen Summerreifen. Die optimale Wahl für städtische Verwendung.

Ein sehr interessanter Protектор, die innovative Lamellenanordnung verhindert das Aquaplaning. Persönlich habe ich das Gefühl, als reit ich auf trockenem und feuchtem Asphalt im Sommer. Wer keine extrem kalten Winter hat, bei denen es unter -15 Grad wird, kann sie bedenkenlos empfehlen.

Ich habe schon seit Jahren immer wieder GoodYear Reifen auf den Weg geschickt, da sie für mich die absolute Top-Klasse bilden. In der vergangenen Saison habe ich mich dann für die sogenannte Alpenwinter-Modelle entschieden, da ich gerade mit der Familie umgezogen bin. Wie immer bin ich auch diesmal mit den GoodYear Reifen zufrieden. Sie sind nicht teuer in Anspruch, aber mit ihren

Ich beachte die Schneematsch und Pfützen überhaupt nicht, bin mit der Winterreifenwechselung zufrieden, habe nicht gemerkt, dass ich nicht mehr im Sommerfahrzeug bin, ohrenbetäubendes Quietschen von Reifen mit Schneeisenschutz fehlt, aber die Bremsen funktionieren wunderbar, sogar im Wasser, aber auf dem Eis leider nicht sehr gut, aber überhaupt